8月19日上午，江铃福特首款乘用车——撼路者于小蓝工厂正式下线。在“福特撼路者下线庆典”上，江铃汽车股份有限公司董事长王锡高一句“撼动的不仅是道路”掷地有声，确实，“26.98万-36.98万元”的预售价足以撼动人心。
相比此前媒体曝光的“30万-45万元”，撼路者的实际预售价为它带来错位竞争的价格优势，使其市场竞争力明显提高。
“普拉多是撼路者的最主要竞争对手。”江铃汽车副总裁、江铃汽车销售有限公司总经理李青在接受采访中说道。从现有预售价区间来看，撼路者顶配车型售价刚好与竞争对手普拉多的入门级车型等价，而起售价相比普拉多则相差10万元。在产品力与品牌力难分伯仲的情况下，“10万元”对消费者的诱惑力不言而喻。
据了解，此次福特撼路者的定价策略是基于大量、深入的市场调研制定的，在这一过程中，江铃福特听取了大量目标消费群体的建议和意见，这也让李青对这款产品充满信心，“在同等价位上，竞品车型的配置、性价比远远不如我们。”
福特撼路者的定价策略不仅让它形成了与普拉多相比的错位优势，在等价中大型SUV中，包括汉兰达、新楼兰等等，撼路者也有其跨界竞争的产品亮点。
“越野”当是撼路者最显眼的标签。抛开动力性能的优势不说，在通过性方面，撼路者前接近角和离去角分别达到29度、25度，远高于城市SUV车型；此外，撼路者采用非承载式车身设计，无论是承载能力还是拖拽能力都强于汉兰达等价格相近的中大型城市SUV。
从全系七座的产品布局来看，福特撼路者对家用同样重视。如搭载福特Ecoboost涡轮增压发动机，相比竞品拥有更好的燃油经济性，在底盘调教与配置方面也兼顾驾乘感受。正如江铃汽车股份有限公司总裁陈远清所说：“撼路者定义为硬派SUV，拥有卓越的越野性、通过性，但其实它的驾驶舒适性和操控性也非常出色。”
与同级竞品错位竞争的价格优势、与中大型SUV市场主流车型跨界竞争的产品优势，福特撼路者的两大优势让人很是费解：它瞄准的到底是谁？
可以肯定的是，撼路者绝不仅仅是江铃与福特携手20年的“贺礼”。
据介绍，撼路者投产于江铃汽车小蓝工厂，该工厂引进了福特最先进的精益生产线；此外，其零部件供应商也符合福特全球统一标准。李青介绍，在渠道方面，福特撼路者将与全顺同属“一个网络”，但分属“两个团队”。江铃福特现有经销商网络将按照福特乘用车全球标准进行硬件更新，销售与服务流程也将同步更新，为消费者提供福特全球最新的服务体验。
消费者才是最终目标，无论是错位竞争的价格优势、跨界竞争的产品优势还是福特品牌服务体验，都是福特撼路者为瞄准“事业有成、照顾家人而又有探索精神的人群”所准备的。
