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随着电动化成为汽车制造行业内一种不可逆转的趋势，与之相关的竞争态势也不断升温。沃尔沃正用一款全新产品验证这一判断。
这家瑞典汽车制造商周三（10月16日）发布了旗下首款纯电动SUV，这也令其成为近期发布纯电动车型的又一家跨国制造商。
新车被命名为沃尔沃XC40 Recharge，后者也是沃尔沃新能源系列——Recharge的第一款产品。未来，该产品序列中的车型预计将与特斯拉及大众汽车集团旗下的高端电动车构成竞争关系。
全新XC40 Recharge基于沃尔沃旗下紧凑型SUV XC40打造。除了沃尔沃首款纯电动车的身份外，XC40 Recharge也将成为该品牌下属第一款内置谷歌Android Auto系统的量产车。通过这套车机系统，驾驶者可以在不同步智能手机的情况下，使用类似谷歌地图、谷歌助理、谷歌Play等应用。
对沃尔沃而言，XC40 Recharge将开启一个新的时代。其车型名称中的Recharge一词在英语中的含义为“充电”，它将构成沃尔沃旗下一个全新的产品序列。在未来5年的时间里，沃尔沃计划每年发布一款全新电动车型，最终令电动车产品在其全球销量中所占比例达到50%以上。按照沃尔沃方面的规划，另一半销量则将来自插电混合动力车型。这意味着，沃尔沃正打算全面挥别内燃机时代。
今后所有搭载纯电动或插电混合动力总成的沃尔沃车型都将被归入Recharge系列。未来，每款沃尔沃产品线上的每款车型都将包含Recharge选项，其旗舰SUV XC90也不例外。
沃尔沃方面称，公司是目前唯一一家为产品线上每款车型均配备新能源选项的主流汽车制造商。
为了普及新能源车型，沃尔沃在销售方面也做出了一些努力。从明年年初起，所有登录沃尔沃网站的用户都将被首先询问是否愿意考虑购买Recharge车型。为了进一步鼓励消费者转向电动车型，每辆沃尔沃Recharge车型都可以享受一年免费充电的服务，该服务将通过向消费者按平均充电成本返还费用来实现。
“我们之前已多次重申：对沃尔沃汽车来说，电动化就是未来，”沃尔沃汽车CEO哈坎·萨缪尔森（Håkan Samuelsson）说，“今天，我们通过推出纯电动XC40及Recharge产品线，向这一方向迈出了重大一步。”
XC40 Recharge基于沃尔沃全新CMA平台制造，后者是由沃尔沃和母公司吉利共同投资开发的模块化制造平台，专事生产尺寸偏小的车型。CMA平台与专为生产较大车型而开发的SPA平台共同构成了沃尔沃汽车目前的生产基础。
XC40 Recharge凝聚了沃尔沃在电动化方面的一系列最新技术，该车型搭载一套电动全驱动力总成，采用78千瓦时的电池组，按WLTP标准，其单次充电续航里程可达400公里，最大动力输出则达到408马力，百公里加速耗时不足5秒。
通过高压直流电快充方式，用户可在40分钟内为XC40 Recharge补充80%的电量。据该制造商透露，新车的电池将由LG化学及宁德时代供应，以确保能够满足生产所需。
由基于安卓系统开发的信息娱乐系统将与其数字互联服务平台——沃尔沃随车管家（Volvo On Call）全面集成。针对驾驶沃尔沃插混车型的用户，沃尔沃随车管家将对其每天用于纯电驾驶的耗时进行跟踪。
与特斯拉旗下产品一样，沃尔沃XC40 Recharge也将具备空中升级功能，因此其车机系统能够时刻保持在最新状态。
沃尔沃计划将其电动车的产能提升3倍，并在明年为Recharge车型推出“设计师之选”选项，此类措施有望令新车交付等候时间大幅缩短。如此一来，沃尔沃Recharge车型将在与特斯拉的竞争中赢得显著优势，后者旗下的Model 3车型因为交付等候期往往长达数月而饱受诟病。
按照沃尔沃方面的规划，截至2020年，插电混合动力车型将在其销售中占到20%的比重。鉴于电动车目前仍相对较小的市场占有率，这是一个颇具雄心的目标。眼下，中国依然是全球最大的电动车市场，欧洲和美国紧随其后，而挪威则是全球电动车市场份额最大的国家。
全新沃尔沃XC40 Recharge车型预计将于2020年下半年上市，其起售价或将低于5万美元（约合人民币35.4万元）。
随着XC40 Recharge车型的发布，沃尔沃还宣布了另一个富有雄心的计划——该制造商将在2040年前后实现碳中和。在上述愿景的框架下，沃尔沃汽车将采取一系列措施，计划在2025年之前令该公司生产的每辆汽车在产品生命周期内的二氧化碳足迹降低40%。该制造商还希望使其在全球的制造网络全面实现碳中和。
