8月30日，中国国航、东方航空和南方航空分别与中国商用飞机签署飞机购买合同。三家航空公司计划各引进35架ARJ21-700飞机，本次签约订单共计105架。至此，中国商飞公司共收到来自22家客户的596架ARJ21-700飞机订单。
ARJ21是由中国商用飞机有限责任公司研制的新型涡扇支线飞机，也是中国第一部完全自主设计并制造的支线飞机，2016年6月正式投入商业运营。
ARJ21-700飞机的公开市场报价约为每架飞机3800万美元，上述基本价格包括机身及发动机价格。不过根据一般商业及行业惯例，商飞给予航空公司大幅度的价格优惠，显著低于目录价格。
35架ARJ21-700飞机的基本价格合计为 13.3 亿美元 （按 1 美元兑 7.09 元人民币折算，约为人民币 94.3 亿元）。
三大航共买入105架ARJ21飞机，目录总价达到282.9亿元。
根据公告，商飞将于2020年开始向三大航交付ARJ21飞机，并于2024年完成交付。
东航认为，本次飞机交易有利于公司补充支线运力，进一步完善公司航线网络布局。南航表示，不考虑可能基于市场环境和机龄而对机队作出的调整，以本公司及其控股子公司截至2018年12月31日的可用吨公里（ATK）计算，本次购买35架ARJ21-700飞机将使南航集团运力增长约1.1%。
截至目前，中国商飞公司已向成都航空和天骄航空交付14架ARJ21-700飞机，先后开通28条航线，通航城市31个，运送旅客逾47万人次。天骄航空于7月26日实现首航，正式开启商业运营。
为了更好地运营ARJ21，东航方面已经做出准备。今年3月，东航集团董事长刘绍勇在接受媒体采访时透露，在考虑专门组建一个航空公司运营国产客机和其他飞机，预计今年年底前成立。
8月，东航旗下的公务机航空公司——东方公务航空有限公司更名为“一二三航空有限公司”。在更名的同时还扩大了经营范围，增加了公共航空运输业务一项，与刘绍勇的表态一致。
商飞方面表示，国航、东航、南航是我国机队规模最大、航线网络覆盖最为广泛、运营经验最为丰富的三家航空公司。本次签约是ARJ21-700飞机市场化开拓过程中的重要里程碑，将为后续规模化运营打下良好基础。
除了三大航外，江西航空也有望成为ARJ21的客户之一。今年7月，民航华东局领导赴成都航空进行调研时透露，辖区内的东航、江西航等公司将在明年运营国产ARJ21飞机。
