文 | 车界微视
回看BBA前7月的总销量，奥迪以368094辆的成绩排名第三，奔驰和宝马分别以410097辆和404023辆排名第一、二名。
如果奥迪要在今年保住豪华品牌销量老大的位置，就得在接下来的5个月中挽回这超过4.2万辆的差距。对于一般的品牌来说，或许这有一定的难度，但对于奥迪来讲，要追上这4.2万辆的差量也不是不可能的事情。
奥迪官方也曾表示，下半年要释放更大的营销动能。其实笔者心里一直有一个疑问，奥迪下半年所发布的车型走量的并不多，要靠什么冲刺更高的销量呢？想来想去，笔者认为最佳答案只有一个，那就是屡试不爽的大幅降价。为了验证这一答案，笔者直接走进了奥迪4S店寻找真相。
为了让销售人员透露更真实的终端价格，笔者事先电话咨询了两家4S店，且分别在两家店咨询了几款走量车型。
Q5L和A4L都很火，A6L没有“放弃治疗”，主要手段都是降价
笔者最先咨询了中型及以上级别的车型，给销售人员表示预算在40万左右，她立即给我推荐了Q5L这款车。销售表示，Q5L目前虽然卖得比较好，但也不是很缺货，基本上在一周左右就能拿到现车。
在问及具体的价格时，销售表示目前Q5L价格在33万左右，如果诚心买，价格还可以再谈，不但不会有选装项目，还会赠送一些东西，价值在1.5万元左右。销售大致算了下价格，首付16.8万，分期三年，月供7022元，总价差不多为42.5万元。
此后笔者在另外一家店问了一下Q5L的大致情况，他们的销售方式是车价31.5万左右，需要加装1.2万元的装饰，最后的价格和前面一家店差不多。
其实，Q5L在这两家店的落地价都在42.5万左右，但笔者并没有表现出十分强烈的购买意愿，如果真要谈，最终价格应该还会便宜1万块。对于BBA的中型SUV来说，41.5万左右就能落地，已经算是很有诚意的了。
随后，笔者表示想看看A4L的价格如何。销售表示现在这款车卖得很好，货源稀缺，这个情况很真实，因为笔者在另外一家店打探A3时还有人特地过来催促提车。
为了更好扮演“消费者”的角色，笔者和大多数消费者一样听从了销售的建议，舍弃了最低配的进取型选择了指导价为33.58万的时尚型。该车目前终端价位27.5万元，各项费用算上，落地价格在32万元左右。
值得一提的是， 目前A4L是真的送装饰，并非先抬高终端价格再假装赠送装饰。所以，A4L无论是终端价格还是精品赠送，都是很有诚意的，这就是它成为奥迪“顶梁柱”的原因。最后说一个小插曲，两家店的销售都说下半年A4L有可能价格会上调，如果你真对这款车有意向，也不要全信这话，如果A6L销量没起来，A4L即便是卖断了货也不大可能会涨价。
最后，笔者表示，反正有40万预算，不如看看A6L，销售即刻表示现在A6L优惠幅度很大，完全可以考虑。笔者发现，两家店都将A6L放在了最显眼的位置，且都至少有三辆以上的展车，其中一家还贴上了宣传海报，大致内容有三个：提供夜间试驾，感受灯厂的魅力；24期免息，金融方案有诚意；丰富的功能配置和内饰的科技感。
在问到价格的时候，销售表示，现在A6L有最低配的车型卖，且最低价格已经跌破了33.5万元。如果做分期，首付17.3万，月供7200元，分期三年，总价在43.2万左右。如果车辆挂在该4S店所属公司名下，价格可以直接再降1万元。很明显，各个4S店对奥迪A6L的宣传力度和优惠力度都非常大，A6L依然没有“放弃治疗”，下半年有机会恢复火热的销售状态。
A3跌破15万，Q2L落地21万，Q3优惠超4万，主要手段还是降价
由于紧凑型类别的车辆和中型车的价格跨度太大，笔者为了不被怀疑是专门来探价的，于是去到另外一家店一探究竟。笔者这次给销售人员说的预算为25万左右。
首先咨询的是奥迪A3 Limousine 35 TFSI 时尚型，厂商指导价为21.88万元。该款车的终端价格为16.78万元，具体的其它费用有购置税14900元，保险6000元（第一年必须在店内购买），上户费用2000元，选装费用12000元，共计202700元。如果是诚心买车的消费者，基本上能把落地价谈到20万元。要知道，落地价比指导价都便宜了1.88万，也算是捡到便宜了。如果还要便宜，完全可以选择已经跌破了15万元的进取型，落地价在18万元左右。
让笔者觉得有些“过分”的是，奥迪Q2L上市仅10个月，优惠幅度超过了4.1万元，入门级车型的售价在17.1万元左右。最主要的是，这款车不会强制要求选装，最低配落地价格在21万元左右。不过说句实话，这款车的驾驶质感不如A3好，涡轮迟滞比较明显，动力上来得有突兀，方向盘有些笨重（注意，不是厚重）。出于价格和产品力两方面考虑，笔者觉得选择A3更划算。
全新奥迪Q3上市也才4个月左右的时间，但优惠价格已经超过了4万元。据销售人员介绍，厂商为了尽快让这款车火起来，提前允许了降价，指导价27.18万元的丐版车型目前的价格为23万元。
全系国六标准，颜值大幅升级，比A4L还有科技感，上市4个月就降价超过4万元，这样的事情估计也只有奥迪才做得出来了。
写在最后
从奥迪这些走量车型的销售状况来看，奥迪下半年冲击销量的秘密武器依然是降价。
如今，A4L处于货源十分紧张的状态，而A6L依然在大力搞促销，笔者预计，如果这一两个月没有明显的成效，A6L、A3、Q3等走量车型都有可能会给出更大的优惠。
所以，我们或许不该考虑奥迪能不能保住豪华品牌销量冠军的位置，因为这个问题对于奥迪来说，就是自身能够再多给出多少优惠幅度的问题。
