近日，随着北京现代2015款全新胜达以21.98万元的起步价上市，T动力的七座SUV市场再次被搅动。新上市的全新胜达增加了3款2.0T车型，使其T动力车型达到5款，起步价21.98万，相比竞争对手而言，2.0T高端SUV的门槛被拉低了2万元，从而直接将合资T动力豪华SUV的价格锁定在20万档位。
北京现代2015年在SUV市场的目标是销售30万辆，而此次大动作被业内解释为向 SUV市场投下了新的炸弹，其目的除了拉低整体售价，继续保持SUV市场竞争力外，最主要是是挽救自去年年底以来就出现的SUV销量锐减的情况。尤其是全新胜达在去年年底以来陷入低迷，6月份的销量甚至跌至历史最低点。全新胜达希望依靠调整之后的高性价比，在高端 SUV领域与丰田汉兰达、福特锐界等新锐车型一决雌雄。
进入2015年以来，中国汽车市场开始走入缓慢增长阶段，各细分市场的竞争逐渐加剧，就连此前一直保持不错发展态势的SUV领域，刺鼻的火药味也逐渐浓烈起来。
从长安福特、广汽丰田连续推出锐界和汉兰达两款全新高档SUV开始，到SUV市场的领头羊长城汽车主动下调H6等热销车型的价格，SUV已经进入白热化竞争阶段。
这其中，受影响较大的是此前在国产SUV领域保持领先的北京现代。老款途胜正式进入淘汰边缘，ix35也在经过5年的热销之后逐渐步入换型周期，而全新胜达上市两年之后，在性价比上已经无法与新上市的丰田汉兰达相比。目前，北京现代只有新上 市不久的ix25一款紧凑型SUV还能够保持较高的竞争力。也正因为在SUV市场北京现代开始出现缺乏竞争力的情况出现，致使第二季度整体销量下滑。
为此，在全新途胜要等到9月份才能够面世的情况下，北京现代首先将调整的目标选在了高端SUV全新胜达身上。
这次推出的2015款全新胜达是这款车2012年上市以来的首次大改款，主要变化集中在车型阵营优化和价格下调两个方面。
首先是车型阵营优化方面增加了3款2.0T车型，而新增2.0T车型均为五座车型。加上原有的2款七座车型，改款后的2015款全新胜达车型阵营更加优化和丰富，也更适应当下的竞争市场。
其次，为了增强“2.0T”增压车型的性价比，北京现代对全新胜达价格进行了调整。改款 后全新胜达2.0T车型的售价区间调整为21.98万-28.98万元，大幅拉低了2.0T车型的购车门槛。同时两款2.0T四驱7座版新胜达的价格也直 接下调了2万元。调整之后，全新胜达2.0T车型相比福特锐界和丰田汉兰达的同档次车价格要低了2万-4万元，也使得其在接下来的“T”动力SUV的竞争 中有了更多优势。
随着北京现代2015款全新胜达性价比的提升，北京现代将继续推进“D+S战略”的实施，从而保证2015年北京现代SUV车型销售30万辆的目标。
在这其中，全新胜达将扮演品牌领导者的角色，而将在9月份上市的全新途胜则领取的是摧城拔寨的攻坚任务。
新途胜的火线增援对于北京现代进一步实施“D+S”战略意义非凡。全新途胜不仅将凭借出 色品质强势进一步攻占介于全新胜达与ix35之间的中高端SUV市场。而且，其差异化定位也将使得北京现代各SUV车型之间优势互补，形成向心力更强的 “组合拳”，构建覆盖更广、更密集的产品矩阵，同时也有助于树立北京现代在都市SUV市场的标杆性品牌地位。
北京现代方面表示，全新途胜将是北京现代第一款SUV途胜进入中国十年以来最大的一次换型。过去十年，途胜以稳定的品质和可靠性能，累计销售了42万辆，成为SUV市场的常青树，成为了SUV市场优良品质和口碑的代表。
而全新途胜继承了原有途胜的优秀基因，依托全新平台打造，采用现代汽车近年来一贯的“流体雕塑2.0”家族化设计，整体外形更硬朗，设计风格更成熟稳重。搭载了“2.0GDI+6MT/AT”以及“1.6T+7DCT”两套动力系统，分别匹 配6AT和7速双离合。全新途胜拥有现代汽车最新科技智能研发成果，是一款具有硬朗不羁风格的全新SUV战略车型。
现代首席设计师彼得·希瑞尔在车展期间曾经介绍说，全新途胜设计灵感来源于市场的实际需求，又兼顾个性的创造性诠释，比现款途胜更宽敞更长，代表着成熟稳重、精致大气的城市SUV风格。
随着全新途胜在今年9月上市，北京现代在中高端SUV领域的竞争力也将得以延续，加上老而弥坚的ix35和新锐ix25，北京现代SUV产品将全面覆盖低中高细分市场，即将进入SUV领域的“四马”齐驱时代。
