在今年3月份举行的日内瓦车展上，观致汽车新任CEO墨菲首次公开亮相时就说，“在产品性能与品质上，观致汽车是首个达到超越国际标准的中国汽车公司。”
墨菲说出这么屌的话并不是没有根据。2013年观致3上市之初，曾在Euro-NCAP被评选为小型家用车类年度最佳碰撞车型；在C-NCAP第一批车型的评价结果中，观致3轿车也以60.5分的成绩获得5+星级评价，并创造了自2012年版C-NCAP规则实施以来的得分新纪录。
以上数据似乎显示了观致在汽车安全领域成绩斐然，然并卵！日前，观致汽车公布召回计划，决定自2015年7月24日起，召回6736辆2014款、2015款观致3乘用车。
本次召回范围：2014和2015年款观致3轿车1.6T 6速自动致臻型和致臻增强型、2014和2015年款观致3五门版1.6T 6速自动致臻型和2015年款观致3都市SUV1.6T 6速自动炫动派，生产日期为2013年11月12日至2015年7月3日，车架起始序列号为LLNC1ACB1EA001463至LLNC4ACB8FA006720。中国大陆地区共涉及车辆6736台。
号称“世界上最安全的小轿车”自己打脸了！据悉，本次召回范围内部分车辆由于制造工艺问题，前排安全带腰部安全带预紧装置的钢索强度不足，当车辆发生高速正面碰撞后，极端情况下可能引起前排安全带腰部安全带预紧装置松脱，安全带保护强度降低，存在安全隐患。
观致汽车表示，将为召回范围内的车辆免费更换前排安全带腰部安全带预紧装置，以消除安全隐患。
根据乘联会公布的数据，观致2014年和2015年上半年的销量分别为6967辆、5744辆，共计约12711辆。也就是说，此次召回6736辆观致，这是卖两台就要召回一台的节奏啊!
观致在中国市场表现不佳，欧洲市场呢？外媒统计，2014年观致汽车在欧洲市场仅售出可怜兮兮的51辆。是的，你没看错，51辆！为此，观致汽车也将暂时退出欧洲市场。
另据外方股东以色列集团控股子公司Kenon Holdings的2014年财报显示，观致汽车2014年度净利润约亏损1.75亿美元，自2010年以来，观致汽车已累计亏损近4.5亿美元，这相当于27.9亿元人民币。
以色列集团表示，根据其合资企业商业计划，公司对观致汽车的投资已经全部履行，此外，2014年6月份提供的8100万美元可转债若无法取得相关部门批准则会转化为观致公司股权，观致汽车则需按贷款方式偿还以色列集团本金和利息。就以上来看观致汽车现状岌岌可危，以色列集团随时有“弃棋”可能。
这真是个“烧钱”的大咖啊!
