记者|李亦萌
眼下，与传统燃油车市场持续下滑形成鲜明对比的是新能源汽车消费市场热度持续升高。据统计数据显示，今年上半年，国内新能源汽车销量达61.7万辆，同比增长49.6%。
随着新能源汽车保有量的增加，由此产生的一系列问题数量也在激增。这其中，对部分无法安装私家充电桩的车主来说，充电难尤为突出。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称：充电联盟）发布的一组数据显示，截至2019年6月份，已配建私人充电桩59.1万台。因小区物业不配合、没有固定车位等种种原因，未配建私人桩数量28.4万台，未配建率高达32.5%。
7月26日，在新能源汽车充电运营商依威能源举办的一场战略升级发布上，这家公司针对上述纯电动汽车车主充电难的问题推出全新解决方案——“E代充”服务。
据依威能源介绍，这项“管家式”的代充服务致力于解决纯电动汽车车主经常会遇到的停车费昂贵（公共电桩充电时）、充电时间长、公共电桩被占用、充电桩布局不均等痛点问题。
具体来说，就是“E代充”可以根据用户需求，由代充专员上门取车，并在周围的三公里范围内充电站完成充电后，再将车还至用户指定地点。
据界面新闻记者了解到，依威能源本身作为一家新能源汽车充电运营商，已经在全国28个城市建设超过了6000个充电站、22000个充电桩。充电点基本覆盖了小区、商超以及商务区等车主主要出行区域。
在此基础上，依威能源还与国家电网、特来电、小桔充电等其他充电运营商实现了互联互通，实现充电网点最大化的布局。
在具体操作上，当用户车辆电量不多时，可以通过手机端下单“E代充”服务，工作人员将会在半小时内到达车辆停放地点。在完成相关确认工作后，车辆由代充专员（根据周边充电桩使用状态）驾驶至周围充电车位不紧张区域，按照车主下单信息（需要充多少电量等）完成车辆充电。根据车主约定时间，将车辆停至车主指定地点完成整个服务。
此外，在代充电基础服务上，“E代充”还可以根据车主需求提供洗车、保养、车辆美容、违章处理/上牌等一系列的增值服务。
据依威能源在发布会现场介绍，该项服务在6月份上线试运营以来，在上海、深圳两个城市累计实现注册用户944人。其中，单日访问次数高达2892人次；月重复下单2次+活跃老客户107人；单均充电量25.6度；单均总服务时长1.1小时（代驾司机单均服务时长26.4分钟）；单均停车充电时长0.66小时；单均下单次数2.7单。
试运营期间保持了零事故。对此，依威能源表示，在代充专员的管理方面，坚持采用直聘方式。所有司机必须满五年驾龄。在提供服务期间，全程录音录像，并实时定位监测。车主可以通过平台随时了解车辆充电进展以及地理位置等信息。
针对在服务过程中可能会出现的不可避免交通事故等状况，依威能源表示，经判定为代充专员责任，一律由“E代充”承担相应责任，对车主来年车辆保险保费不产生任何影响。
在发布会现场，依威能源还与造车新势力爱驰汽车正式签约。“E代充”服务将接入爱驰汽车智慧能源管理平台，为爱驰汽车用户提供定制专属服务和充电解决方案。
据了解，“E代充”目前已经在上海、深圳、北京正式开放服务。后续还将在成都、广州、杭州等22个城市陆续开放服务。
