青岛港离世界一流海洋港口还有多远?

2019年07月26日 16:36 A
这一系列动作背后,是青岛港围绕“区域经济发展的重要基础设施、公共服务平台和联通世界窗口”的全新定位,采取多种有效措施,持续优化营商环境,降价提效,升级服务,助力青岛建设国际航运贸易金融创新中心,加快建设世界一流的海洋港口的决心。

图片来源:青岛港

这个7月,青岛港动作不断。

7月9日晚,青岛港发布公告称,当日青岛市国资委、控股股东青岛港集团与威海市国资委、威海港集团于签署了《国有产权无偿划转协议》,威海港100%股权被无偿划转给青岛港集团。

7月20日上午,潍坊(青州)国际陆港首列东行班列的成功开行,标志着青岛港潍坊(青州)内陆港同时开港。

这一系列动作背后,是青岛港围绕“区域经济发展的重要基础设施、公共服务平台和联通世界窗口”的全新定位,采取多种有效措施,持续优化营商环境,降价提效,升级服务,助力青岛建设国际航运贸易金融创新中心,加快建设世界一流的海洋港口的决心。

青岛港是世界第六大港,也是中国北方最大的外贸口岸,目前共拥有航线165条,其中外贸航线136条。截至目前,青岛港在全国31个城市开通多式联运班列达到了46条,形成了“覆盖山东、辐射沿黄、直达中亚、南亚、欧洲”的海铁联运物流大通道。

据国家发改委有关数据显示,青岛港外贸进出口集装箱装卸费用由2017年的575元/TEU降到了目前的480元/TEU,降幅为16.5%。该费用在全国沿海港口中处于明显低位。

在降价让利方面,青岛港推出了组合措施带动口岸物流成本下降,聚焦场站、船代等物流中间环节,调整了22项收费。同时,对社会出台了“全程物流阳光价格”清单。

在提升效率方面,通过加强关港合作,持续减少中间环节,提高查验效率,建立“411”查验作业机制,确保4小时内实现查验集装箱移位、到位,落箱后1个小时内实施查验作业,查验完毕1个小时内实现集装箱移出查验区。积极推行“48小时预报、24小时确报”泊位窗口服务,确保船舶随到直靠,努力达到“零待时”,尤其在大风、大雾等恶劣天气,最大限度保证船公司船期,据马士基、达飞等船公司发布的数据显示,青岛港集装箱作业效率持续保持世界第一。其中,青岛港全自动化码头单机平均效率已达到36自然箱/小时,比全球现在运行的自动化码头高出50%,大幅压缩了船舶在港时间。提速“智慧港口”建设,提升通关便利化,打通进出口货物在港口物流环节的“最后一公里”,通过升级卡口、智能化改造等手段持续压缩进出口货物在港时间,提箱速度控制在30分钟以内,拖车过闸时间从2.5分钟缩短到不足20秒。

在服务升级方面,持续规范经营秩序,客户满意度显著提升。搭建线上、线下统一的营业大厅,让“数据多跑路、客户少跑腿”。完成了集装箱进口网上营业厅、出口网上营业厅、舱单传输平台等相关功能向“物流电商服务平台”的业务功能迁移整合,实现用户在一个平台注册、登录并进行业务查询、计费和支付结算。开发网上结算中心,一个窗口就能办理过去需要三个窗口办理的业务,为客户节省时间1-2小时;全面推行阳光服务、微笑服务、规范服务、高效服务、廉洁服务,设立服务质量督查小组和投诉电话,实施“首问负责、限时办理、责任追究”制度,持续升级客户体验。

当前,青岛港正用平台思维做发展“乘法”,打造与各方需求相匹配的“万能接口”,构建更加高效便捷、开放包容,更具现代意识和国际化水准的服务新体系,努力建设对外开放的新高地。

 

来源:界面新闻

广告等商务合作,请点击这里

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

展开全文
打开界面新闻,查看更多专业报道

点赞(0)

界面新闻

主页

界面新闻
打开界面新闻,查看更多专业报道

全部评论(1)

打开界面新闻,查看全部评论
下载界面APP 订阅更多品牌栏目

界面新闻

只服务于独立思考的人群

打开APP