文 | 车界微视
杏玉糕曾经特别喜欢去一个餐厅吃饭，餐厅门口的车位拢共四个。但餐厅的生意并不太好，所以那四个车位常年都能空出一两个。
可让杏玉糕纳闷的是，每一次他开车去的时候，保安都会跟他说：“剩下的位置被预定了。”
直到杏玉糕坐着她老婆的车去吃饭，这一次依旧有空位。可让他不解的是，她老婆的车就直勾勾的进去了，保安还在一旁耐心的引导。
直到车窗摇下来，保安认出来了他，场面一度尴尬。
到最后，问及原因，杏玉糕大怒道：“我老婆这GLA跟我那途锐差多了好吗？”
随即，杏玉糕想到一个很有趣的问题：
我们购买豪华品牌的入门车型时，究竟是在买的是什么呢？
包括杏玉糕在内的大多数务实的消费者都会有这样一个念头：价格与合资品牌差不多的入门豪车，在技术、性能以及空间上都与合资相差无几。
但仅仅是为了其品牌溢价、炫目的外观和华丽的内饰多花那么多银子完全不值得，并且在后期保养的成本上也要高出很多。
所以在这些消费者看来，会觉得豪华品牌的入门车型并不值这个钱，也不乐意当这个“冤大头”。
尽管如此，依旧有数量可观的人购买入门豪车。
那么究竟是什么可以撑得起那五万、十万的溢价？
用一句话来总结：体验与细节。
服务的体验
举一个很极端的例子，小编几年前曾经陪家母去大众4S店选车，当时我们是奔着帕萨特那款车去的。揣着小金库走进4S店才发现，我们在门口傻不拉几站了有三五分钟都没有一个销售过来接待。
后面终于有人来接待，聊了大概快半小时的价格，金融方案之类后，那销售才回过神来说：“哎呀，我都忙忘了，请问你们需要喝点什么？”
老太太气得当场就拉着我就出门右拐进了隔壁的奥迪4S店。
别的不说，光就服务这块儿，我们离着大门三五米远呢，就有销售冲上来拿着宣传册问我们是否看车。一跨进门就先问我们喝点儿什么，矿泉水、果汁还是咖啡。
销售听见我们才从大众4S店过来，就问我们原本打算买啥车，如果是帕萨特的话可以考虑A4L。巴拉巴拉一顿唠，销售最后把A4L与原本打算购买的帕萨特对比，价格相差得有6万多一点。
最后我妈买了A4L。
层次的体验
我们不扯什么做生意充门面开的BBA的那些破事儿。
30万买一福特金牛座次顶配，隔壁不懂车的老王问：“周末干啥去了？”
车主：“车友会吃饭。”
老王：“哪儿的农家乐？”
30万买了个丐版奔驰C180L，隔壁不懂车的老王问：“周末干啥去了？”
车主：“车友会吃饭。”
老王：“嗬！哪个酒店的自助餐？”
奔驰车主内心狂笑：“我们和福特车主去了一家农家乐，哎，真是个虚浮的世界。”
收获的体验
据微信、陌陌以及探探深度使用者的反馈得知，再便宜的BBA，只要是那蓝天白云，只要是那熠熠星辉，只要是那比五环少一环的四个圈，在某种程度上都极大极大的有助于提高对广大年轻女性的吸引力。
总结一下“体验”二字，这也是一种冠冕堂皇的说法，难听一点的我们叫它为“虚荣”，而好听一点的我们叫它为“逼格”。
尽管不好听，尽管拿出来说算不得很上台面，但人人都喜欢。
当然了，抛开体验这种精神层面上的东西，还有细节。
这一关键点很难有消费者会发现。
依旧以帕萨特与“升级版帕萨特”A4L为例。
都有着座椅加热、分区空调等等。材质之类的就不谈了，单看使用。
帕萨特很明显更加传统，按键、旋钮加温度显示。
而A4L就高了一级，旋钮控制温度，中间是液晶屏显示温度；两个旋钮中间是一块液晶屏显示座椅通风等功能。
当然了，什么阻尼感，按键反馈很难用图片说明，但金属和塑料的手感却是很容易想象出来。
再看看一个细节，当然了，这个细节很难用文字表述——仪表盘的设计风格。
多的不说，就小编个人而言，客观的说，A4L仪表盘上的字体与设计方式让我觉得更加方便阅读，尤其是在开车时；相比起来，帕萨特就显得不那么精致。
这是一种难以言表的感觉，如果仔细看看你会发现，确实是这样。
至此，豪华品牌的价格高出普通合资品牌不少，我们可以称之为“品牌溢价”。
可品牌溢价究竟从何而来，我们买到的豪华品牌入门车型究竟给我们带来了些什么？无非就是合资品牌难以企及的体验与合资品牌所未曾堆砌的细节。
