7月10日，陕西省委文明委组织召开了“车让人·人守规”文明交通实践行动视频会议，会议重点工作是将西安推广的“车让人·人守规”活动在全省范围内进行推广。
管控重点车辆，利用科技手段严查交通违法
由于西安市推广“车让人·人守规”取得显著成效，经陕西省委相关领导同意，决定在全省范围内推广西安市“车让人·人守规”经验，开展文明交通实践行动。今年6月底，省委文明委便印发了《关于推广西安市“车让人·人守规”经验在全省开展文明交通实践行动的方案》。
方案要求，相关部门要管住重点车辆，包括党政机关、企事业单位公务用车，党政机关、企事业单位干部职工私家车，城市公交车、出租车和工程车等重点车辆，对这些车辆斑马线前不减速、见到行人不礼让的情况，要及时抓拍曝光，并抄告车辆、司机所属单位、管理部门。
另外，公安交管、住建城管、交通运输等部门要建立健全部门联动综合执法体系，以城市中心区为重点区域，持续开展常态化交通违法整治和城市交通环境治理。运用智能电子监控、人脸识别等科技手段提升执法效能，严厉打击斑马线前车不让人、行人闯红灯、横穿马路等交通违法行为，实施严管重罚。
开展三个月集中整治，加大曝光、通报和处罚力度
根据方案要求，今年8月至10月将在全省范围内进行为期三个月的集中整治。各市、县按照“车让人·人守规”的总体要求，集中人力、物力、财力开展三个月的集中整治，使城市交通尽快实现从“车不让人、人不守规”到“车辆让人、人守交规”的有效转变，确保专项实践活动取得阶段性成效。10月下旬，由省公安厅牵头，组织省委宣传部、省委文明办、省住房和城乡建设厅、省交通运输厅力量，结合《城市道路交通文明畅通提升行动计划（2017-2020）》进行抽查暗访测评。
另外，将文明交通征信建设纳入诚信陕西建设序列，推动信用信息共享和应用，建立守信联合激励和失信联合惩戒机制。建立机动车驾驶人、所有人交通信用信息档案，定期发布交通信用“红黑榜”，将交通信用信息与职业准入、个人信贷、车辆保险、评先树优等挂钩。“车让人·人守规”行动将纳入文明城市、文明单位创建指标和年度考核，将“车不让人”交通违法行为“抄告”制度落到实处，发布交通违法黑名单。通过持之以恒地组织开展“车让人·人守规”交通实践活动，使市民交通法规意识不断增强，机动车礼让行人成为一种习惯，行人遵守交规成为一种自觉。
公安交管部门负责文明交通专项整治行动，制定《全省公安交管部门开展“车让人·人守规”交通违法集中整治方案》，明确具体的管理处罚措施，加大曝光、通报和处罚力度，切实改善城市道路通行秩序和通行效率。
西安两年多共处罚车不让人92.62万例
自2017年5月以来，根据西安市文明委的工作部署和要求，西安市委文明办在全市统筹谋划、组织实施、携力推动了文明交通“车让人·人守规”主题实践活动。通过宣传动员、集中整治、常态保持三个阶段，抓住党政机关干部职工私家车、机关单位公务用车、公交车和出租车等四类重点车辆，实施志愿者引导、技术监控、媒体曝光、违法行为“抄告”、严管重罚五项措施，让“车让人·人守规”成为广大市民文明出行的基本共识和自觉行动。
据统计，从2017年5月活动开始至2019年6月底，西安市先后处罚车不让人92.62万例，行人交通违法5.49万例，非机动车交通违法12.84万例。
相关部门利用西安发布和西安交警“双微”平台，采取短视频等形式，定期发布机动车不礼让行人以及行人、非机动车各类交通违法行为信息。其中，对全市公务员私家车、公务车、公交车、出租车不礼让行人的违法行为，通过主管部门抄告到违法当事人所在单位。截至2019年6月底，先后抄告公务员私家车1404车次、公务车363车次、公交车396车次、出租车19626车次。西安交警方面表示，经过长期宣传、整治，从2017年5月开展“车让人·人守规”活动至今取得明显效果。
据了解，西安市还将要求各有关职能部门结合实际，建立“车让人·人守规”的长效机制。公交车、出租车企业建立对驾驶员“车让人”的考核评价制度，增加“车让人”在企业和从业人员信誉评价中的权重，完善激励政策与惩罚措施。交通运输部门将“车让人·人守规”活动要求纳入初学驾驶员培训和道路运输（客、货、危）从业人员继续教育培训。
去年抓拍行人闯红灯70多万人次，行人交通违法问题仍突出
去年12月，在西华门十字和广济街十字就连续发生两起行人闯红灯，不听执勤民警劝导、辱骂民警的行为。其中一名女子还动手击打民警。这两人均因被警方行政拘留。
省委宣传部常务副部长王吉德在视频会讲话中指出，“人守规”将是一个比“车让人”更难解决，需要久久为功。
根据西安交警部门统计，去年全年，交警部门在全市安装的11处“行人闯红灯违法识别抓拍系统”共抓拍行人闯红灯违法行为70多万人次。这一数据表明，行人交通违法问题仍比较突出。
相关案例：
车不让人酿事故歌唱家贠恩凤被撞骨折
2018年1月19日下午3时许，歌唱家贠恩凤乘坐公交车回家，她在西安西斜六路公交站下车时位于路西必须穿过马路才能回家。
贠恩凤在路边等了几分钟后，靠西侧一个机动车道上的一辆轿车停了下来，并挥手示意让她过马路，由于这辆车停了下来，旁边车道的几辆车也都停了下来。贠恩凤看到车都停了才通过马路，没想到走到最外边的一个车道时，一辆轿车冲过来把她撞倒，多处骨折。
事发后，交警部门认定此次事故中肇事车辆违反《道路交通安全法》第四十七条“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让”之规定，对此次事故负全部责任。
行人闯红灯被撞身亡
2019年3月13日10时30分许，西安市民成某驾车沿西安市未央路由南向北行驶至凤城三路十字时，将闯红灯的行人孟某撞倒致伤，后孟某医治无效死亡。
现场视频监控显示，孟某闯红灯通过路口，是造成这起交通事故的直接原因。孟某为了图一时之便，无视交通信号灯过马路，因此付出了生命的代价。华商报记者张成龙
游客点赞：
西安“车让人·人守规”做得最好
2017年5月，西安市进行了“车让人”活动后，西安交通秩序得到很大改观，得到了网友的高度评价。很多行人都表示，以前过马路是“人怕车”，活动开展后，机动车斑马线前会主动礼让，过马路更安全了。
网友们对西安“车让人”活动一片点赞。
重庆游客王女士说，去年她来西安旅游，当她准备穿过斑马线的时候，过往的车辆都齐刷刷地停了下来，并有司机挥手示意让她先过。她去过很多城市，唯独西安“车让人·人守规”做得最好。
“刚下道沿踏在斑马线上，一辆轿车‘唰’地停在了斑马线外，示意我先走。”近日，从河南来西安找朋友玩的游客李先生，因为这一幕对这座千年古都好感倍增。
