记者 郑萃颖
6月25日，皇包车旅行正式宣布获得5000万美元C+轮融资，概论融资由深圳市创新投资集团领投。
这家服务出境游群体的旅游创业公司，成为国内旅游业近一两年少有度过寒冬、并持续获得融资的创业企业。
皇包车旅行2014年底成立，从海外接送机逐步转型为海外司机、导游预约平台，主要面向出境游高端人群，官方数据显示，目前皇包车旅行平台上的海外华人司导覆盖全球90多个国家，人数达到10万人。
皇包车旅行创始人孟雷向界面新闻表示，新融资将会用于目的地司导服务的改善上，比如加大司导线下培训的投入，扩大投入研发自动化产品。
皇包车旅行的海外司导服务，是由用户在平台上选定出行地点、用车时间、每日行程、车型，筛选预约司导，而后在目的地体验当地华人带领的包车游。
相比初创期，皇包车旅行正在把个性化的司导服务持续标准化，并增加价格透明度。
“我们希望把司导的服务流程做成SOP(标准化作业)，这个标准化的过程我们做了两年，目前已经比较成熟。”孟雷对界面新闻解释，比如在司机导游接待客人一小时前，系统推送他确认信息，提醒他按时出发，如果没有响应，系统发短信甚至机器人外呼提醒，目的是在每一个节点上让司导能够顺利轻松地去完成服务。“包括日程管理，该给客人买什么门票，到经典该如何讲解等，司导打开App就可以像小白一样的操作。”
司导服务价格较高，市场服务人群为出境游高端、长线游用户为主。而服务是最难定价的，平台在定价上如何做到合理透明也是一项挑战。
“我们的定价相对复杂，首先会参考当地服务者的报价，再把他们报价结构化。整个定价过程是：采集当地的报价信息—分析，设置我们的初始定价—再通过持续的数据反馈建立一个模型，然后不断动态调整。核心的基本要素是时间、公里数、车型、当地人服务的能力，这四个来决定一个产品的价格。”孟雷解释，而不同目的地城市存在各类差异，比如欧洲城市部分区域不允许旅游服务车辆进入，各地高速收费标准不同，这些需要平台的计算。
皇包车旅行平台上的司导的劳动关系类似网约车平台，是相对灵活的单次雇佣关系。用户在皇包车平台上除了预订司导包车服务，还可以预订一些当地的打包行程，由当地司导提交方案，通过审核之后上线销售，并允许其他符合条件的当地司导提供统一产品的服务，线路提交者会有优先得到订单的分配。
由于不同海外目的地的市场情况差异，以及全球1800多个城市的服务覆盖，皇包车投入大量人力做区域运营和客服，区域运营人员负责深入当地了解实地情况，做好目的地服务管控。24小时客服团队时时响应全球出行用户的紧急需求。两个团队目前加起来有近100人。
在诸多海外市场中，以今年热度持续升温日本市场竞争较为激烈。“有很多本地的小企业，从各个渠道获客参与竞争。”孟雷说到。日本，欧洲，北美，澳新，东南亚是皇包车旅行的市场重点。
2018年3月皇包车旅行获得红杉资本中国基金领投的5000万美元C轮融资。2018年4月宣布全资收购国际酒店B2B平台蘑菇旅行，加码出境游产业链上的酒店资源。
