繁荣之下，暗流涌动。任何一个行业，在经历过快速扩张之后，伴随而来的必定是因透支而带来的潜在低迷。
受国际形势日趋复杂、国内经济增速放缓等多重因素影响，我国汽车市场连续28年增长的神话，在2018年戛然而止。进入2019年之后，汽车市场下行压力继续加大。根据乘联会公布的最新数据，今年5月份，国内狭义乘用车市场销量为158.2万辆，同比下跌12.5%。这也意味着，从去年7月开始，我国汽车市场已经连续11个月呈现下滑态势。
回首过去10年，SUV市场飞速发展，销量从2007年的38万辆攀升至2018年的超过1000万辆，风头甚至盖过了轿车市场。如今，曾经热度居高不下的SUV市场也开始“退烧”。数据显示，5月国内SUV车型销量为66.9万辆，同比下降9.6%。谁也没有想到，SUV的“失宠”来得如此之快。
同质化严重、细分领域鏖战……对于当前的SUV市场来说，挑战远不止这些。随着消费结构持续优化升级，汽车产业正酝酿一场巨变。自动驾驶、电气化、人工智能等新兴技术来势汹汹，相比以往传统“闷头干“的经营之道，如何加快营销创新，从而以崭新的姿态立足当下，成为摆在车企面前的一道难题。
在这个问题面前，一直在精耕细作中稳健前行的“SUV世家”——广汽三菱，给出了新的答案。
携手《极限挑战》广汽三菱树立跨界营销新典范
最近，大型励志体验真人秀节目《极限挑战》第五季正在热播。节目受到广大观众的追捧，每一期关注度都居高不下，引发了许多社会话题。作为《极限挑战》第五季的赞助商品牌，广汽三菱也火了一把，欧蓝德以官方指定用车的形象走进了观众的视野。节目中，广汽三菱欧蓝德频频亮相荧屏，与嘉宾同台“飙戏”。不论是产品亮点呈现，还是正能量的精神体现，都让这场跨界营销赚足了眼球。
不得不说，《极限挑战》第五季生于逆境。在嘉宾换血、监管趋严等多重压力下，《极限挑战》第五季首播收视率超1.8%，连续五期登顶周日节目全国收视第一。更直观的表现是，每期节目播出时，《极限挑战》必有热搜，在微博、抖音等国内主流互动平台上霸榜，讨论度最高时甚至曾有13个话题同时在榜，成功打破”综N代“收视下滑的困境。
正如其名，《极限挑战》正不断挑战着一个个极限。如果说，《极限挑战》是打破收视“魔咒“的挑战者，那么在车市疲软背景下，广汽三菱也在以挑战者的姿态，在乱序中重塑规则。牵手《极限挑战》，是广汽三菱在创新营销方面的又一次尝试。借助这次跨界合作，广汽三菱不仅建立起与消费者之间的精神共鸣，还促进了品牌年轻化。
传统植入玩出新花样
“内容即广告，广告即营销”。欧蓝德在《极限挑战》中的露出将品牌广告与节目内容深度结合，使得广告也具有可看性，观众在讨论节目的同时品牌热度也随之升高。比如,在节目的第一期，官方指定用车欧蓝德作为交通车辆，成为了嘉宾间争抢的重要道具。岳云鹏拿着车钥匙拍照、被队友调侃从“有车大户”成了“专用司机”，一系列的搞笑情节都是在车内完成。镜头下，无论是在车身还是车内头枕、安全带上，反复出现的 “广汽三菱欧蓝德”、“OUTLANDER”等字样十分醒目。这都使得品牌不断被提及，提升了品牌曝光度。
除了高密度的品牌植入，节目组在武汉录制的一期节目里，对广汽三菱欧蓝德的标志性产品力“2047”进行了深度植入——经典的密码箱游戏中，全集都需要嘉宾寻找线索和密码。嘉宾乘坐欧蓝德也需要启动密码，如此一来，产品和节目环节融合在一起，再借由嘉宾岳云鹏之口说出“2047“的密码，在游戏情节里加深了产品记忆点。
高度契合品牌调性，引发观众价值共鸣
较于往期节目，新一季《极限挑战》更专注于寻找社会价值的小切口，节目中关于环保、纤夫精神、互相协作等正能量价值观的输出，也拉近了节目与全年龄层观众间的联系。广汽三菱欧蓝德选择《极限挑战》作为合作对象，是因为节目本身符合自身健康、积极的品牌诉求，通过聚焦年轻、公益文化，在汽车产品的基础上构建文化圈层生态。在明星IP效应下，广汽三菱欧蓝德增强了产品曝光度，成功吸引一大波流量。更关键的是，被赋予“挑战者”精神的欧蓝德充分释放活力，引发了年轻一族的共鸣。
不破不立，广汽三菱逆势而上
盘点近年来广汽三菱在综艺营销上的布局，不难发现，品牌在营销选择上一向注重创新与突破。无论是欧蓝德与大热IP《歌手》、奕歌与综艺“黑马“《声入人心》的音乐跨界，还是”都市家庭伙伴“欧蓝德冠名亲子答题类综艺《考不好，没关系》，广汽三菱似乎总有捕捉娱乐动向的观察力。这种敢于创新的魄力，不但能吃透综艺传播带来的营销红利，还能借由流量大势撬动潜在市场。
广汽三菱在选择上的魄力和胆识，不仅来自于多维度的评估基础，也来自于一直以来植根在品牌血液里的“倔强“。
回顾三菱汽车的造车历程，虽经历坎坷，但凭借自身不懈的努力和对技术的精心专研，三菱汽车早在1917年就成功打造出搭载内燃机动力系统的四轮汽车“三菱A型“，这也是日本首款量产轿车。另外，三菱更拥有12次问鼎达喀尔拉力赛总冠军越野战绩，一举奠定了王者地位。
对于成立于2012年的广汽三菱而言，“不甘为后来者”是其成立之初就表现出的态度。随着五年导入十款新车计划的推行，广汽三菱先后推出劲炫、欧蓝德、奕歌等热门车型，不仅严守着百年三菱造车功底，也在消费者心目中树立了根深蒂固的专业SUV创造者形象。
虽然合资公司成立时间不长，但广汽三菱一直以消费者需求作为价值导向，加快落实在产品结构、渠道建设、营销体系、售后服务等方面的布局。
数据显示，2018年，广汽三菱全年完成销量144,018辆，同比增长23%，其中欧蓝德占比突破75%。在车市整体失速的严峻形势下，广汽三菱是为数不多的逆势增长的车企之一，增长率领跑一众车企。在2019年年初，广汽三菱迎来了50万辆下线的里程碑，继续保持着在主流SUV市场的自信。可以看出，厚积薄发的广汽三菱正以“黑马”之势，在SUV细分市场中攻城拔寨，进一步稳固市场份额。
随着发动机工厂于2018年正式投产，广汽三菱的整体产能有望跃升至30万辆新台阶。更重要的是，广汽三菱已经拥有从产品研发、发动机制造到整车生产的完整产业链，这也将成为广汽三菱新的增长点。
广汽三菱以挑战者姿态决胜未来
众所周知，现阶段综合实力的比拼，已经不仅仅局限于品牌口碑好不好，产品质量行不行，研发实力强不强，服务水平高不高等层面。在广汽三菱看来，只有在营销方式上求新立异，才能立足于竞争残酷的市场。
特别是在年轻消费群体逐步崛起的新时期，塑造一个充满创意和活力的标签，不失为迎合年轻化趋势的新型营销思路。为此，广汽三菱通过多角度立体式的营销组合，与一系列创意IP携手走进银幕，展现更具个性化的鲜活魅力，为企业创新营销赋能。
正如《极限挑战》传递出来的挑战精神一样，广汽三菱正不断在车市逆境中挑战自我，加强营销创新，谋求实现高质量发展。爆发式增长的黄金期一去不复返，中国汽车市场正处于博弈阶段，新一轮变革正在加速向各个领域纵深推进。在复杂激烈的竞争环境中，真正的强者从不畏惧。广汽三菱正是这样，以挑战者的姿态一往直前。
