记者 | 唐俊
新版《北京市轨道交通乘客守则》15日开始正式实施，其中明确规定，不得在列车车厢内进食（婴儿病人除外），对于违反者，运营单位有权采取制止、劝离或者拒绝提供服务。
北京不是第一个禁止在地铁车厢内饮食的城市。在国内（不含港澳台）开通地铁的33个城市中，此前已有28个城市明文规定，不允许在地铁车厢内饮食，北京是第29个。
至于禁食规定的严厉程度，不同的城市各不相同。包括北京在内，共有10座城市将禁食规定作为“乘客守则”，其他19座城市则放在“管理条例”里，比如《南京市轨道交通条例》。
守则只是要求自觉遵守的约束性公文，更多是道德层面的倡导；而条例属于地方性法规，违法条例需要承担相应的法律责任。
南昌2015年制定《南昌市轨道交通条例》时曾表示，起初考虑在轨道车站、车厢里吃东西影响环境卫生，曾试图立法禁止。但鉴于饮食的范围较广，难于一律限制，同时考虑到部分群体的特殊饮食需求，最终没有将禁止饮食的规定列入《条例》，而是在《南昌地铁乘客守则》中提出。
目前，各城市对于地铁内饮食的处罚措施以责令改正为主，如拒不改正，将处以一定金额的罚款。
部分城市则更加严格，深圳、南宁、西安、无锡、昆明、厦门均规定，只要在地铁内进食，不管是否改正都会被罚款。
除了石家庄和乌鲁木齐没有明确规定，各城市的罚款金额在10元至数百元不等，其中深圳最高，为500元。
各地对于地铁饮食的规定不一，也说明这个问题并没有完全达成共识。此次北京地铁全面禁食就出现了不少质疑声音，有人认为，在地铁上进食只要不影响他人、保持环境卫生，并没有太大问题，没有必要一刀切。
北京地铁还将地铁内饮食和个人征信挂钩，违反规定者将被记录个人信用不良信息，这也引起诸多不满。不少人认为，在地铁内饮食虽然不符合规定，但没有达到失信的程度，不应该成为个人信用不良信息。
相比北京，广州地铁对于车内饮食的态度就较为宽松。广州早在2010版的《轨道交通乘坐守则》就规定，禁止在车厢内饮食，但在2016年重新修订时，将“禁止在列车上进食”改为“禁止在列车上食用有刺激性气味的食品”，放宽了标准。
广州市政府当时表示，考虑到部分乘客（如低血糖患者、肠胃病患者等特殊乘客需要通过进食缓解不适）有实际进食需求，对规定进行了人性化的修改。
目前，长春、济南、天津、哈尔滨这4个城市对地铁内的饮食还没有明文禁止。
