文|雅斯顿 麦琪
新能源汽车的落地、销量下滑的压力，正挟裹着中国汽车市场在2019年艰难前行。车企一边想方设法推出新车刺激市场，一边又无可奈何地接受着必然的终端价格下降。如果4月以增值税下降为开端的汽车官降仍旧无法成功刺激市场，车企只能继续想办法了。
性能车、赛车可能是一条新路。
名爵重回赛场
过去两年，名爵凭借着名爵6和名爵ZS这两款产品强化了品牌年轻、运动的属性，但要进一步让中国消费者认可名爵百年历史里面的赛车基因、性能卖点，主流市场的主流产品不能是唯一道路。
出于品牌塑造、技术提升甚至是刺激销量等原因，名爵必然需要重新回到赛场。今年上海车展名爵推出了一款名为名爵6 XPOWER TCR的赛车，基于对品牌历史的强化，这款赛车在命名方式上致敬了前作——多年前名爵推出的一款性能跑车X Power SV-R，因此，虽然上海车展亮相的这款新车来自于名爵6，整体造型仍旧保留了轿跑设计，但在许多细节上加入了前作的理念，包括运动套件、车身涂装等等。
名爵对这款赛车的官方介绍中提到，它搭载的是一颗2.0T高性能发动机，最大功率350马力，峰值扭矩460牛·米，百公里加速时间为四秒。至于X-Trac六速序列式变速箱、带有Preload可调差速锁和换挡拨片、前后2路可调避震器，减震器高度、阻尼及防倾杆刚性可调等配置，也都指向了这款赛车的性能水平。
车展当天，这款名爵6 XPOWER TCR赛车公布了售价，10万欧元。这是一个颇有意思的价位。对于绝大部分消费者来说，10万欧元的价格并没有太大意义，但这个价格意味着名爵这款赛车即将登上WTRC赛场。
过去两年WTCC因为资金投入问题被暂时取消，取而代之的是WTRC，但由于更改了赛制，WTRC规定参赛车辆的造价不得高于13万欧元，而且不能以厂商车队的身份参赛。定价10万欧元，名爵这款赛车在性能和造价上都具备了冲击WTRC的条件，这也是它在当下重新让年轻消费者了解品牌历史和运动基因的重要契机。
性能助推销量
于品牌而言，名爵推出这样一款名爵6 XPOWER TCR赛车，并且征战WTRC，这是最为积极而有效的实力宣传。正如此前领克03以Cyan Racing车队参加WTRC并获得其中一场正赛冠军，在短时间内就收获了刷屏。这自然是一次不可多得的营销。
不过，在名爵的规划里，赛车只是第一步。XPOWER性能车部门成立，这是为后续名爵6推出性能车做技术铺垫。新一代名爵6上市以外，凭借动力和操控上的表现成功翻盘，如今在市场上已经逐渐明确了运动性能的产品定位，在此基础上推出性能车，是一种技术实力的强化。
从本田、马自达等品牌的经验来看，成功的技术形象能为品牌带来更加清晰和明确的定位，同时能积累更加坚定的粉丝群体，进而获得有效的粉丝营销。当然，这些的前提都在于过硬的产品和技术表现。
从名爵品牌的历史来看，XPOWER性能车部门曾经在2002年手工打造了高性能跑车MG XPOWER SV，这款车可以做到最大功率367kW、最高时速320km/h通过高速稳定测试，出色性能使其在当时名气大增。而基于名爵品牌的背景、XPOWER的实力，我们有理由相信名爵6性能车的表现。上市之后，它将面对主流合资品牌性能车的考验，其中还包括领克03。
今年以来，中国汽车市场的整体表现虽然略显消极，但从更细分、更个性的消费需求来看，性能车仍旧是推动主流产品的一个核心要素。正因如此，名爵在赛道上的表现、在性能车上的表现，就更值得市场期待与检验。而且，在过去多年以性价比获得认同之后，中国车企确实应该推出一些更有趣更好玩的产品了。
图 | 品牌提供
