记者|李文博
3月22日，国际汽联电动方程式锦标赛Formula E、捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛三亚站前夜，捷豹在一场名为“竞而为新 电亮未来”的发布会上正式宣布，将围绕“一大赛事、三款赛旗版车型”全面启动“捷豹赛道年”。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场及产品营销执行副总裁胡波表示，“此次，我们在中国市场启动‘捷豹赛道年’，旨在将精彩绝伦的赛事、完美传承赛道基因的车型、创新定制的赛道体验活动多维结合，让纯正豹力走出赛道，带领国内消费者全方位感受捷豹品牌的无限魅力。”
作为2019“捷豹赛道年”的重要组成，捷豹还将携手经销商在全国130多座城市推出“捷豹赛道日”系列活动，如，城市中心动态体验营、快闪店、时尚跨界合作等。此外，捷豹还将选拔驾驶技术出众的消费者，接受品牌认证教官的专业赛道驾驶指导，推动赛车文化在中国市场的发展。
据界面汽车了解到，作为“捷豹赛道年”主题依托的重磅赛事， I-PACE eTROPHY杯作为国际汽联电动方程式锦标赛Formula E的唯一官方垫场赛，双方已经签约了一份时限为三年的排他性合同，2019年则是双方合作的第一年。
作为首个以厂商车队身份参加Formula E的豪华汽车品牌，捷豹路虎寄希望于“以赛促研”，进而实现旗下量产车型的电动化升级。诸如轻量化智能全铝车身架构、碟式刹车、空气动力学设计、虚拟仪表盘等，
事实上，经过三年多的赛事经验积累，捷豹路虎已经通过赛事收集了许多相关数据。这些数据对于其在量产车研发及升级方面带来了直接作用。捷豹旗下的首款纯电动轿跑SUV车型捷豹I-TYPE正式从电动方程式赛车上汲取技术与灵感打造而来。
就在当天的发布会现场，捷豹还宣布将于年内在中国市场推出三款赛旗版车型。其中，捷豹F-TYPE赛旗版将在下月开幕的上海车展上正式亮相。
此外，据胡波在发布会前接受采访时透露，作为首个实现纯电动汽车量产的汽车品牌，在电气化方面，今年上海车展前夕还将发布一个兼容传统车型和电动化车型的多用途平台。对发动机也将会有一个家族化的战略发布，同时还会发布一个中文名字。
对此，胡波表示，“电气化过程不是一个简单车型问题，而是一个平台。今年，捷豹路虎一个重要提升，就是战略平台的提升、发动机家族的提升。”
