6月4日，滴滴快的宣布取消未来两周的“免费坐快车”活动，并同时表示此次取消的原因肯定和钱无关。
5月22日，滴滴快的CEO程维宣布滴滴投入10亿元在全国12个城市推出“全民免费坐快车”活动。5月25日开始的一个月内的每周一，北京、天津、杭州、广州、深圳等12个城市的所有乘客，均可免费乘坐滴滴快车，每位乘客均有每天两次15元的免单机会。
上海金融与法律研究院执行院长傅蔚冈对界面新闻表示，此次滴滴快的取消快车服务应该与滴滴快的6月2日被约谈有关。
6月2日，北京市交通委运输管理局、北京市交通执法总队和北京市公安局公交保卫总队共同约谈“滴滴专车”负责人，明确指出该公司推出的“滴滴专车”及“滴滴快车”业务，使用私家车和租赁车配备驾驶员，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务，违反了现行法律法规的规定。
对于被约谈事件，滴滴专车负责人表示，将按照相关部门的要求进行自查整改，开展合法业务，同时进一步加强与政府部门合作，建立数据监测平台并与政府部门对接，开放平台人员、车辆及订单相关数据信息。
但傅蔚冈认为，北京市交委等相关部门认定滴滴快的“专车”和“快车”业务违法存在自相矛盾的地方。此前交通部和北京市交委的相关部门负责人表示，在四方协议的框架内发展专车是允许的，而此次北京市交委等相关部门又认定在这个框架内发展专车是违法的。
四方协议是指专车平台先将私家车挂靠在租赁公司名下，再通过一家劳务派遣公司聘用车主，从而签订一份由软件平台、汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机共同签订的“四方协议”。在此种情况下，专车平台提供的是汽车租赁及司机招募两种服务，顾客先租车，之后再招募司机，只不过司机正好是汽车的车主，这样就绕开了汽车租赁不得配备驾驶人员的管理规定，从而规避政策风险。
1月8日交通运输部公开表示，交通运输部鼓励创新，但禁止私家车接入平台参与“专车”经营。同时，交通运输部有关部门向中国交通新闻网记者表示，当前各类专车软件将租赁汽车通过网络平台整合起来，并根据乘客意愿通过第三方劳务公司提供驾驶员服务，是新时期跨越出租车与汽车租赁传统界限的创新服务模式，对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。
北京市交通执法总队副总队长、新闻发言人梁建伟此前对媒体表示，如果约租车服务的车辆来自正规的租赁公司、司机来自正规的劳务派遣公司，这种运营模式并未被界定为违法行为。
同时，据新浪科技6月4日援引知情人士消息称，老牌国企首汽租赁公司将正式涉足互联网专车领域，目前其已成立专门公司，很快将推出电召平台，并在市场上寻求融资。成立于1992年的首汽租赁，是国内最早从事专业性汽车租赁服务的公司之一。现拥有自营车辆3500余辆，首汽（中国）汽车租赁联盟车辆一万余辆。
国家发改委宏观院城市交通研究室主任程世东对界面新闻表示，首汽推出专车业务还处于公司层面，但这并不能代表政府也认可其所从事的专车业务一定合法。
作为滴滴快的的劲敌，Uber也面临政策方面的困境。4月30日晚，广州市工商、交委、公安联合行动，对Uber广州分公司进行检查，现场查扣上千台iPhone手机。广州市交通委员会随后对媒体证实称，Uber广州分公司涉嫌未办理工商登记手续，组织不具备营业资质的私人车辆从事经营活动。
在关闭了优步（Uber）位于广州的办事处之后，广州市政府计划推出自己的官方打车应用，并将其命名为“如约”。为“如约”提供车辆服务的将来自广州4家拥有出租车牌照的出租车公司，此前这些出租车公司均面临着来自优步的竞争。
