数据 | 全球汽车销量继续下滑,中国车企扎堆“下乡”能否暖市?

2019年03月13日 08:36 A
短短一个半月内,中国已至少有25家车企加入“汽车下乡”队伍。

文 | 李胤烽 初彦墨

编辑 | 陈臣

3月11日,中国汽车工业协会(下文简称“中汽协”)发布2019年2月汽车工业经济运行情况,受市场低迷和春节假期的影响,2月中国汽车销量总体不佳。

全球7成国家汽车销量同比下滑

中汽协统计数据显示,2月中国汽车销量为148.2万辆,同比下降13.8%。中国汽车销量已连续8个月同比下滑,但2月同比增速较1月回升2个百分点。

全球车市也在转冷。根据Marklines数据,作为全球最大的汽车市场(除中国外),美国2月份汽车销量仅为126.51万辆,比去年同期下滑2.8%。在已发布2月汽车销量的26个国家中,有18个国家同比增速为负。

           

新能源车高速增长,20余家车企积极响应“下乡”

虽然2月份中国汽车销量仍在下滑,但是同比增速较1月上升2个百分点,其中新能源车表现亮眼。中汽协数据显示,2019年前两个月新能源车销量分别为9.6万辆和5.3万辆,同比增幅分别为138%和53.6%。

         

此外,2019年1月28日重启的“汽车下乡”也为车市寒冬带来一丝暖意。据界面数据(公众号ID:shujuxian_kuaikan)不完全统计,截至3月12日至少已有25家车企响应“汽车下乡”,推出了各种置换补贴和金融政策。

据联讯证券估算,假设财政补贴预算是100亿元,按照每辆车3000-5000元计算,此次“汽车下乡”估计可拉动200-300万辆汽车销量,有望提升汽车销量增速5-10个百分点。“汽车下乡”重启,真的能遏制汽车销量快速下滑的势头吗?

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来源:界面新闻

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