记者|李亦萌
上周末，我们在丽江经历了一场充满幸福感的邂逅。作为故事里的重要角色之一，如今这款被命名为上汽大通MAXUS G50的全新MPV其实早在2016年2月便进入了研发阶段。3年后，我们终于与这款新车有了第一次亲密接触。
可以说，见到G50的第一眼就给试驾者留下了深刻的印象。在外观设计方面，上汽大通MAXUS G50对家族系的“智聚八方”八边形前格栅进行了进一步演绎，通过延展至前大灯的横向一体化设计以及矩阵式全LED头灯，传达大气开阔的意象。
新车的肩线和腰线则尝试从海浪和冲浪运动中汲取灵感，配合车身侧面的隐藏式立柱设计和考究的车身比例，不仅带来有别于传统MPV的灵动姿态，更营造出环绕式车窗、悬浮式车顶等特殊视效。
内饰设计方面，上汽大通MAXUS G50尽显精致优雅，以轻科技彰显高级感。上汽大通MAXUS G50不仅配备了高档隐私玻璃、手机无线充电等配置，更搭载了定速巡航、前后驻车雷达，提升驾驶和泊车的体验。此外，新车还提供高清12.3寸娱乐触摸大屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏和手机互联屏，打造实用好玩的智能交互体验。车顶则安装了同级最大尺寸的全景天窗，采光面积达到1.11平方米，且一半以上面积可以打开，让用户能够尽情享受美景。
由于新车基于C2B智能定制模式打造，因此在装饰和功能配置方面提供给用户的选择将较传统产品更多。例如，车型的颜色、格栅、轮毂造型、内饰风格、座椅空间布局、座椅面料及颜色、大屏系统、氛围灯等均有多重选择。事实上，上汽大通MAXUS G50共提供了40个大类100项高感知配置可选。
同时由于自由定制打破了配置捆绑，因此满足了部分客户对某一特定高端配置的需求，其中包括同级产品中唯一可选的电动尾门、自适应巡航、360°高清全景影像、64色氛围灯、高阶ADAS智能驾驶辅助系统等。
值得一提的是，新车主推的罗兰紫涂装实车观感相当别致。G50平台总经理兼上汽大通规划及项目管理部总监李应军在试驾前举行的沟通会上透露，在广州车展首发版发布至今所收到的4000多份用户订单中，近15%的用户选择了罗兰紫，且以男性为主。
作为一款定位为“全能家旅MPV”的新车，上汽大通MAXUS G50在大空间营造方面自然也丝毫不遗余力。新车拥有同级MPV中最灵活宽适的驾乘空间以及最多种的座椅布局。
首先，新车的车身长宽高达到了4825毫米、1825毫米和1778毫米，轴距则达到2800毫米，即使在7人坐满的情况下，后排乘客的膝部空间丝毫不显局促。同时，车内内高达到了1.1米，这意味着车内每一位驾乘者的头顶空间也非常充裕。此外，新车的座椅布局组合多达5种，分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，可根据乘坐人数随时调整，达成最佳乘坐体验。
在储物能力方面，上汽大通MAXUS G50的表现同样出色。在实际测试中，当7名平均身高超过1.8米的成年男性坐满车内三排座椅的情况下，行李箱依然可以容纳1个28寸和2个20寸拉杆箱。而在第三排座椅放倒的情况下，行李舱容积更可被扩展至1162升。此外，设计师还在车内预留了47处储物空间，以方便消费者在出行过程中收纳各类随身物品。
在动态测试中，上汽大通MAXUS G50给我们带来了本次试驾过程中最大的惊喜。上汽大通MAXUS G50提供了1.3T、1.5T两款发动机，其中1.3T发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛·米，配合6速手动变速箱，百公里综合油耗仅为6.9升。
而本次试驾的1.5T发动机功率则可达124千瓦，峰值扭矩250牛·米，配合一部7速双离合变速箱。事实上，这套动力总成与上汽通用旗下昂科威所使用的基本一致，因此在技术方面相当成熟。
在具体行驶表现上，新车的油门踏板响应积极，动力提升过程也显得致密平顺。随着车速的提升，车辆换挡灵敏及时，动力衔接相当顺畅。
底盘调校方面，上汽大通MAXUS与国际知名调校公司Mira共同调校的G50，底盘表现扎实而富有韧性，兼顾操控精准和乘坐舒适。舒适性上对路面颠簸起到了很好的过滤效果，车内感受到不到杂乱的细碎振动，富有质感。
而EPS电子随速助力转向系统则提供了精准的操控体验，助力电机随着车速的变化实时调整转向助力的大小，把路面反馈清晰地传递给驾驶者，在车辆转弯时保持良好的驾驶感受。同时，新车转向非常精准，方向盘不存在明显虚位。
在人性化科技方面，上汽大通MAXUS G50搭载了上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统，打造一唤起飞的智能互联，其中包括可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。
在试驾过程中，只需要说“打开空调”或者“打开天窗”等指令，新车便可以自动完成这些动作。另外，该系统所提供的一些类似车友编组这样的功能在多辆车组队出游的场景下十分实用，用户可以借此轻松查看组内成员的位置，并实现语音对讲。
从总体情况看，上汽大通花费3年时间打造的这款全新MPV兼具德系车的出色操控以及日系车的可靠性。事实上，在2月28日正式上市之后，上汽大通MAXUS G50也有望填补现有MPV车型给用户留下的一些遗憾。例如，途安在空间方面的不足，宝骏730在做工用料方面的弱势以及别克GL6在第三排及行李箱空间方面的缺憾。
