记者｜杨霞 陈晓双 郑萃颖
2019年的春运时间从1月21日开始到3月1日止，抢票难、交通拥堵并没有随着春节假期的结束而结束。
据高德地图《2019年春节出行报告》，从1月21日春运开始到2月10日（正月初六）春节假期结束，全国高速拥堵高峰出现在2月10日（正月初六），从趋势上看返程较为集中。
返程高峰期间G36宁洛高速滁州段、G0421许广高速清远段、G40沪陕高速合肥段等路段拥堵程度较高，拥堵时长均达到24小时，平均车速不足15km/h。
铁路也在节后迎来返程高峰。2月10日，春节长假最后一天，全国铁路迎来返程客流高峰，发送旅客1252万人次，同比增长3.3%，创今年春运以来单日客流最高峰。2月11日，全国铁路发送旅客1274.8万人次，同比增加52.4万人次，增长4.3%。今年春运以来，全国铁路累计发送旅客达2.1亿人次。
航空运输同样忙碌，2019年春节假期最后一天（2月10日）返程达到最高峰，单日旅客运输量达到202.6万人次，创春运历史新高，民航出港航班平均客座率超过90%。
火车站，下一站：公司
2月11日，大年初七，老家长沙的崔晓在休假最后一天赶往深圳，准备迎来节后的第一个工作日。
因为从湖南往广深方向务工的人数多，高铁票太紧俏，她尝试各种方法也没买到直达的票。研究了路线后，她先抢到一张从长沙到韶关的票，再通过补票到广州，最后转一趟城际高铁到深圳。不过抢票只剩下一张下午九点多出发的，又赶上了列车晚点，待次日凌晨才抵达广州高铁站。
几经周折，她在凌晨两点半到了深圳。想想住处离高铁站太远，八点半又要去新公司报道，她干脆把行李箱一放，把羽绒服脱下当棉被，在深圳高铁站的座椅上睡了几个小时。
早上，她在高铁站洗漱一番，拖着行李箱搭地铁去新公司。在地铁上，她敷了个面膜，化了个精致淡妆，开始了猪年第一天上班的日子。
24小时的顺风车
每年春节抢票都是令人苦恼的事情。从事证券行业，老家益阳的侯安这次没抢到去深圳的票，万般无奈只好通过家人联系到了一位同在深圳工作的老乡，不过要提前两天出发。2月9日中午，她搭乘顺风车从益阳老家出发。原本10-11个小时的车程，路上又有一些堵车，加上只有一个人懂开车，最终初六中午才到深圳，花了整整24个小时。“路上倒不坎坷，还错过第二天的返程高峰，就是比较累人，晚上在服务站休息，就坐在车里小憩一会儿。”她说。
今年春运期间，滴滴顺风车继续停运。虽然嘀嗒拼车、哈啰出行、拼客顺风车等企业提供跨城顺风车服务，但仍无法满足巨大的顺风车市场需求，不少旅客再次将目光投向老乡拼车群、贴吧、微博等方式。2018年春运期间，滴滴顺风车平台共计3067万人次乘坐跨城顺风车回家和返程，运客量相当于春运增开了45913列8节动车组或者170388架波音737飞机。
晚点！集体晚点！
杨方春节回湖北乡下老家，2月10日踏上返程上海上班路途。出门先在镇上搭大巴车到市区，平常大概4个小时路程可到武汉古田车站。结果那天早上又冷又湿，能见度一般，司机担心高速封路，所以从318国道去武汉市区。路上有一段路出了车祸，大概耽误了半个多小时。
赶到汉口火车站之后，又遇上了集体晚点。据说是天气原因，显示汉口往多个方向的车几乎都晚点，至少半小时。不幸中的万幸，下午四点多，他所搭乘的火车晚点半小时后出发了。
抵达目的地虹桥高铁站，挤满了返程人群，他放弃了排长队等出租车的念头。幸好上海加开了地铁。但部分站点不停靠，他搭乘地铁10号线坐到四平路，下来又走一站路才算到。
杨方告诉界面记者，虽然湖北去广深务工的人数比去上海的人更多，但作为重要的交通枢纽之一，武汉不仅有本地人出去，还有不少交通中转旅客，因此每年抢票难度也挺大。
针对近期大范围雨雪降温天气，为了保障春运返程顺利，铁路部门也纷纷加强了车站服务。如西安局集团公司汉中火车站联合当地汽车运输公司，优化运行线路，公铁无缝衔接服务群众出行；上海局集团公司上海虹桥站引进3D智能指路机，为旅客提供三维导航地图，并可打印“路线图”随身携带；广州局集团公司广州南站继续推行“高铁+共享汽车”便民服务，打通旅客出行服务“最后一公里”。
自驾遇拥堵，“明年一定选高铁”
2月10日下午5点，家在安徽宣城的林蕾离开亲戚家后，随父母一起开车从老家安徽宣城到上海，原本4个小时的路程，预计下午9点可以到家。在沪渝高速上，遇到前方车祸起火，消防车和救护车来来往往。下午9点45分，小林按耐不住担心，发了一条朋友圈，“今天怕不是要通宵吧”。
在沪渝高速路耽误了近两个小时，好不容易车子重新跑起来，又碰到南浦大桥封路，从浦东到浦西路上又饶了一圈，到次日凌晨1点多一家人才到达上海的住处。面对朋友的关心，她有些懊悔，“明年一定选高铁”。
林蕾说：“其实我爸妈还在休假，为了我第二天上班才提前来上海的。这么拼还不是想好好干，升职加薪。”
城内交通也成难题
老家苏州的张雪2月12日坐火车凌晨三点到达北京站，本想打车早点回家休息。滴滴平台显示，乘坐快车已排队601，预计等待时间超过1小时，她感慨道：“排到我要明天夜里吧。”春节期间，服务行业劳动力供给出现严重短缺，不少网约车司机都选择在春节期间停工陪伴家人。
网约车司机王师傅表示，“身边不少司机都过完正月十五才回来。最近司机比较少，乘客打车会有些难，我们这边单子倒是响个不停。”为鼓励司机接单，滴滴平台在1月28日-2月10日向乘客加收“春节司机服务费”，补贴平台快车、专车司机，价格范围在1-9元之间。
为订到车票，大年初四即返程
谭箫毕业之后留在北京工作，目前加入了一个创业团队，非常忙碌。她2月1日乘高铁回到杭州老家过年，初五公司就要上班赶制新产品的样板。预订火车票时，初五之后从杭州东站到北京的车票几乎没有合适时段的票，最后定了初四一大早7点出发的高铁。
初四一早，谭箫5点起床，从杭州富阳区赶到杭州火车东站，因为使用外籍护照购票，她发现无法在自动取票机取票。而当时，杭州东站只有一个售票处是24小时有人，找到人工窗口后已经赶不上7点高铁，于是改签到9点05发车的G36班次，原定14:53到北京南站。
但坐上准点进站的列车，却迟迟没有发车。广播通知，因为雨雪天气，高铁发生延误，近一个小时后开动。路上她和一位同事微信聊天，发现对方前往北京南的高铁在湖州站也停留了约40分钟。
正月初四当天，因为全国多地雨雪天气，多趟高铁动车出现延误，尤其南京降雪量较大，不少高铁延误了二三十分钟至七八十分钟。
按传统习俗，过了正月十五才算真正过完年。然而，因为工作需要、抢票难、雨雪天气等因素影响，从初六开始节后返程又掀起了一轮春运高峰，你的返程路还顺利吗？
