假如你以12.7万美元的价格购入一辆特斯拉Model S P85D，当你手拿车钥匙距离它大约1米，原本隐藏在车门内的镀铬把手自动弹出，你进入车内、驾车前行，之前弹出的门把手这时自动收回。你不由地升出一种未来尽在掌握的错觉，这是人之常情……
然而《消费者报告》的测试结果可能会把你拉回现实。在锁定特斯拉Model S P85D并对其进行彻底测试后，这本美国消费者联盟（Consumers Union）主办的杂志认为，特斯拉需要好好地解决门把手的问题了。
作为这辆电动车风靡之初的谈资之一，可伸缩门把手如果正常工作的话，还是非常酷炫的。只是在《消费者报告》的测试过程中，不到一个月时间，驾驶员一侧的门把手就不再弹出，致使车辆无法被驾驶。
好在特斯拉的技术人员隔天就上门进行了维修，并迅速地解决了问题。因此这家加利福尼亚的汽车制造商在服务响应（Service Responsiveness）方面得到了高分。
“Model S的互联性与无线软件升级使得特斯拉可以诊断并修复自己的多数问题，无需车主为维修奔波。当门把手之类的硬件设施出现问题、需要更换时，我们会尽力减少顾客获取服务时可能遇到的麻烦，”特斯拉发言人Alexis Georgeson女士接受采访时表示。“对于我们来说，每一次维修都是一次学习，同时也是使拥有一辆Model S变为一种绝妙体验的宝贵机会。”
去年秋天，《消费者报告》综合1300名特斯拉车主和自己1.6万英里（约合25750公里）的驾驶体验后，给了Model S一个“平均的”信誉度评级。当时最突出的问题就包含脆弱的挡风玻璃，以及易出故障的门把手。2013年5月，《消费者报告》对于Model S所做的评估则更显慷慨，满分100分的情况下，该杂志给出了99分的成绩，并称该车是其测试过的最为实用的电动汽车。
