记者：唐俊
1月24日，北京一卡通公司联合祥龙公交推出刷二维码乘车服务，覆盖所有“运通”开头的32条公交线路1400余台运营车辆。这是北京市区首次开通扫码乘公交车。
乘客可以通过“北京一卡通”APP或者微信小程序开通“电子卡”服务，即可通过刷码的方式乘坐全部运通线路，并享受与一卡通普通卡相同的5折乘车优惠。
其实，早在2018年初，一卡通公司就已经在北京市远郊区县试点推出了刷码乘公交服务，覆盖通州、昌平、顺义、密云、大兴、平谷等区域500余条公交线路。
今日上午，界面新闻记者在运通111线路上实际体验了一下扫码乘车，总体来说更加方便了，但扫码的过程不是特别顺畅。北京运通公交上的扫码设备不像其他城市一样，有一个透明方框指示乘客应该将手机二维码置于该处，而只在上部有一个圆形的小孔，不易找准扫码位置。记者在111路公交车上试了几次才扫码成功。
运通公交是由北京祥龙公交客运有限公司独立运营的，北京另外两家公交公司分别是北京八方达客运公司和北京公交集团，其中北京公交集团运营的线路最多，三家公司均为国有企业。
2018年下半年，一卡通公司开始与北京祥龙公交开展乘车二维码支付的需求调研、功能测试、设备更新、试运行等工作，最终于1月24日正式上线。需要注意的是，由于北京公共交通实行分段计价，乘客通过一卡通电子卡乘车时，上下车均需要刷码。
除了手机扫二维码，苹果、小米、华为手机用户乘客还可以利用手机的NFC功能将手机变成一张实体公交卡，实现刷手机乘车。此前，安卓端的用户在开通北京一卡通的过程中需要交16元不可退还的“开卡服务费”，不过北京市交通委主任李先忠1月18日表示，手机电子卡、电子一卡通的押金今年将要取消。
公交移动支付正在快速被推广。目前支付宝开通扫码乘车的城市数量达到了120个；腾讯乘车码也已拓展到110多座城市，用户达5000万；中国电信翼支付在50多个城市提供乘车码服务。
据介绍，北京一卡通推出刷码乘车服务以来，累计开通用户量已达400余万，累计为超1000万人次用户提供了扫码乘车服务。
