2019年，樟宜机场的“星耀樟宜”（Jewel Changi Airport）项目将正式投入运营。“星耀樟宜”是一座标志性的机场综合大楼，由玻璃与钢材构成，外观呈宝石状，位于1号航站楼前方。总体建筑面积约为13.7万平方米，共设十层（包括地上五层与地下五层），与各个航站相连。
世界上很难找到其他机场可以把自身打造成旅行目的地。
星耀樟宜发展有限公司总裁唐昀向界面新闻介绍，“我们的是目标是想让樟宜机场对更多人来说不仅仅只是中转站，星耀樟宜本身也渴望打造成为新加坡的新地标。从而提升新加坡作为旅行目的地以及提升樟宜机场作为旅行中转站的吸引力。”
“星耀樟宜”拥有一座布满上千种树木与植物的五层楼高的室内花园“森林谷”(Forest Valley)，绿化面积约2.2万平方米，种植了超过2000多棵树木和10多万株灌木，来自于澳大利亚、巴西、中国、马来西亚、泰国及美国。园内有室内瀑布雨旋涡 (Rain Vortex), 40米高的雨旋涡位于星耀樟宜正中央位置，将成为世界上最高的室内瀑布，到了晚间还会有灯光和音乐结合的水舞声光秀。
作为机场设施的重要组成部分，“星耀樟宜”项目也延续了樟宜机场为转机旅客提供的便捷出行体验。据介绍，“星耀樟宜”与三座航站楼无缝连接，提供提前值机、行李寄存、退税服务。假设旅客的班机在晚上，如果退房以后没有其他的计划，可以到“星耀樟宜”先逛逛。对于在飞行前需要休整的旅客，“星耀樟宜”里面还有一家酒店，提供多种灵活的套餐选择，以4小时为单位计算。旅客不需要支付全天的费用，如果只是沐浴或者睡个午觉，再出去享用晚餐购物和登机。
唐昀认为，“对于旅客来说，他们选择的很多旅游目的地是没有直飞航线的，这也导致了他们会不知不觉发现在机场的逗留时间越来越久，这也是现在机场会提供越来越多的娱乐休闲设施的原因。”
虽然并非全球吞吐量最大的国际机场，但凭借着优异的购物环境和庞大的国际旅客中转量，樟宜机场的免税收入在全球是数一数二的。2017年樟宜机场零售总额收入达到19亿美元，相当于每个旅客贡献了约207元人民币。
“星耀樟宜”也将成为本地人的休闲去处。据了解，很多新加坡本地人也会经常前往樟宜机场，也许是选择在周末来到樟宜机场看看飞机或者购物娱乐，也许是送客时会停留在机场一起吃个饭逗留一下。唐昀称，“如果旅客选择在新加坡旅游四天，他们完全可以安排其中一天的时间，在‘星耀樟宜’游玩。”
樟宜机场方面预计，“星耀樟宜”项目将提升新加坡作为旅行目的地的吸引力，可以巩固樟宜机场作为世界领先航空枢纽的位置，让更多旅客选择樟宜机场作为他们的中转地。预计“星耀樟宜”未来的客流量将在4000-5000万人，其中约40%为旅客，60%为本地居民。
除了通过创造新地标提高中转吸引力外，樟宜机场还通过利用科技手段提高值机效率。2017年10月启用的4号航站楼配有“畅快通行（FAST）”技术，包括人脸识别软件、自助行李标签打印以及托运、通关和登机，这也意味着从值机到登机，旅客不再需要其他人的帮助。该项目使樟宜机场的旅客年度客容量提升至每年8200万人次。
同时樟宜机场的扩建还在继续。2019年樟宜机场将着手升级2号航站楼，提升航站楼约20%的客容量。预计2030年前后完成的“樟宜东”项目，包括5号航站楼以及3条跑道系统、货运大楼及其他航空辅助设施和地面交通基础设施。5号航站楼投入使用后，樟宜机场总客容量将提升至每年1.35亿。
