文|物流CTO 夏瑾
1月11日，卡行天下宣布引入菜鸟网络、普洛斯隐山资本战略增资。这意味着菜鸟与普洛斯战略合作升级，共同建设智能物流骨干网。其背后的谋局值得琢磨。
此次合作，菜鸟与普洛斯隐山资本将通过增资卡行天下，升级B2B物流运输网络，提升为货主和企业服务的能力。
当天，卡行天下董事会任命关晓东担任公司CEO。关晓东还同时担任菜鸟运输网络部总经理。这意味着卡行天下的B2B物流运输网络，已成为菜鸟智能物流骨干网的一部分。
菜鸟与普洛斯合作升级 增资卡行天下
值得注意的是，此次菜鸟与普洛斯的联合增资也意味着双方的战略合作进一步升级。
此次联手后，菜鸟与普洛斯还将在物流技术、物流运作、园区设施、物流金融等领域展开诸多合作，打造并完善全球智能物流骨干网。
我们知道，普洛斯是全球领先的物流设施及解决方案提供商，管理的资产总额超630亿美元。从开始的仓库，到上下游生态的延伸不断，普洛斯一直在激发这人们的想象空间。
普洛斯的首席执行官、联合创始人梅志明曾在去年对外表示，期望普洛斯会成为一站式服务商，可以满足亚马逊、DHL、阿迪达斯等客户的整体配送需求，成为「物流生态系统」的供应商，深度「链接」到各个环节。
而隐山资本是普洛斯中国设立的私募股权投资平台，致力于打造与整合物流和生鲜供应链的产业生态，在物流技术、零担、整车、城配、多式联运等B2B全产业有诸多投资。比如，普洛斯先后投资了卡行天下和福佑卡车（车货匹配平台）、上海际链网络和驹马物流（城市仓配服务商）、壹米滴答（专线众包）以及G7（物联网科技公司）等。
另一边，菜鸟是全球领先的数字化物流平台，可以货通全球224个国家和地区，并正在致力打造智能物流骨干网。
一个有规模体量巨大的全球物流设施，一个拥有全球数字化物流网络，双方强强联手、合作升级，其背后的谋局更值得琢磨。
菜鸟的谋局
先看一下菜鸟网络的体系构成。通过梳理发现，菜鸟已在快递物流配送、仓储服务、末端即时物流、干线物流、物流地产、物流大数据及物流金融后市场等方面布局。
目前，菜鸟在干线的打通上相对缺乏，满帮已是腾讯系投资企业，而卡行天下虽早已布局但近两年发展并不理想。除此之外，菜鸟在物流链条上的其他环节的整合都在有序推进。
比如，在配送方面，投资了圆通、百世、中通、全峰、日日顺以及新加坡邮政等公司；仓储方面，投资了心怡科技、快仓、北领科技、苏宁云商等；末端，投资了饿了么、点我达、速递易等；干线，卡行天下、运满满；物流地产方面，引入银泰和复星作为大股东。物流大数据及物流金融后市场，凯京、中交兴路和易流。另外，收购高德地图，完成物流导航的布局。
另外，成立于2010年的卡行天下，通过建立平台模式，目前在运输物流领域连接了数百个运输枢纽，2万多家物流专线企业，服务范围达1000多个城市。其中，卡行天下物流交易平台，基于业务场景定制的数据化，可实现整个物流运输供应链的全程可视化管控，集仓储、运输、配送、信息服务等多功能于一体。
很显然，此次增资卡行天下，菜鸟正是看重其相对完善的干支线运输网络，也正好弥补了此前没有打通的领域。
正如卡行天下CEO关晓东所说，此次战略增资显示出菜鸟与普洛斯对B2B运输网络的进一步看好，将继续支持卡行天下开展物流运输网络建设，为货主和企业提供更优的物流解决方案。
或许，菜鸟是要借此完成对干线物流网络的整合。
