文 | Lia
阿贝尔 加缪说：“对未来最大的慷慨，是把一切献给现在。”
当我们站在未来，回看现在，2019年国际消费电子展（CES）见证了传统汽车围城内外的人们，对“现在”竭尽所能的理解、应对和慷慨奉献。
同时，它也见证着国际车展这柄权杖的历史性交接。毕竟，像底特律车展这样的A级国际车展，曾经是最新、最炫、最强汽车的最高展示舞台，没有之一。
当汽车“新四化”的浪潮势不可挡，当汽车门外的野蛮人们滚滚而来，满目萧瑟的底特律和五光十色的拉斯维加斯，象征着两个时代之间的巨大切换。
1月，寒冬里的北美，这个曾经全球汽车研发、制造、生产和消费的重要一极，正在通过这样的转换，来告别一个旧潮流，创造一个新潮流。
当传统汽车变得不再那么吸引用户和公众，作为智能移动终端的汽车却提供了更多的可能性和想象空间。比如，赶在CES前举办新品发布会的拜腾，带来了第二款产品Byton M-Byte的内饰细节，就用三块屏幕展示了当前智能汽车多屏互动、多维互动的崭新水平。
以创新科技为底色，以消费应用为目标，以跨界融合为特征的CES——这个当今世界最重要的科技展示博览会，受到各方追捧也就不足为奇了。
今年，涵盖10大主题的CES迎来全球多达4400余家参展商。以至于，当路由君从洛杉矶转机奔赴拉斯维加斯的时候，不仅见到了类似中国春运一样的人流，也见到了不少参展商的工作人员，在候机楼里准备明天要讲的产品演示PPT。
作为本届CES上的最大看点，即将正式迎来商用的5G网络，无疑会让全球方兴未艾的汽车智能网联、自动驾驶，甚至是机器智能再度成为各方关注的焦点，并且引领下一个产业热点的到来，并且，以更快的节奏推动汽车作为新物种的快速升级和迭代。
在2019 CES上，顶尖科技企业纷纷在5G技术和自动驾驶领域展示最新创新成果：英特尔带来Mobileye Eye Q5自动驾驶芯片，高通正式发布第三代“骁龙汽车数字驾驶舱”，英伟达推出全球首款商用L2+自动驾驶系统NVIDIA DRIVE AutoPilot，美国领先自动驾驶研发公司Torc Robotics展示具备L4级自动驾驶水平的Asimov系统。
2019 CES上展示这些创新科技，实质都是为了打造智能、环保、安全、高效的智慧城市。未来智慧交通将是围绕纯电动车、高度自动驾驶、智能车联网构筑的全方位智慧出行系统。
除此之外，对于汽车行业来说，本届CES上还有哪些值得关注的重点参展商，他们带来了哪些与时俱进的黑科技？有哪些日趋主流的技术方向，又在应用上做到了什么程度？让路由君带你先睹为快。
智能座舱路线
1、一汽红旗：“旗境” 智能舱CES首秀
今年，首次参加CES的中国一汽红旗品牌带来全新的红旗“旗境” 智能舱。
该智能舱是红旗技术品牌R.Flag “阩旗计划”的技术产品，也是红旗对未来智能生态及人机交互领域规划、构想的集中体现。
“旗境”智能舱的黑科技能够以人体感官的"五觉"（视觉、听觉、嗅觉、触觉、知觉）为切入点，通过红旗品牌的未来首创技术、极致产品、愉悦服务、美妙出行、良好生态的展示，为体验者带来迭代式的多维出行体验。
2、宝马：引入天猫精灵智能语音助手
本届CES展上，宣布与阿里巴巴宣布开展合作，宝马将成为首家将天猫精灵智能语音助手整合到车内并推向市场的豪华汽车制造商，该项互联功能将于今年年底前在中国市场推出。
在本届消费电子展上，宝马集团还为参观者带来BMW Vision iNEXT虚拟驾驶体验以及BMW智能个人助理。BMW Vision iNEXT是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，展现了面向未来的前瞻设计和尖端科技。
3、佛吉亚：展示未来座舱智能化平台
致力于打造安全、舒适、个性化的驾乘体验，佛吉亚展示了集智能系统和一体化设计于一身的未来座舱将如何构建更加多功能化、更具互联性和可预测性的车内环境，帮助人们充分利用车上时间。
*整体集成的未来座舱：通过一辆量产展示车全面展现佛吉亚如何凭借座舱智能化技术和内饰整体设计，打造更个性化、多功能、互联化的用户体验。
*座舱智能化平台：一套由佛吉亚与埃森哲共同开发的，整合了摄像头、传感器和人工智能的电子系统。凭借该系统能够实现对所有舱内功能的操控，实现驾乘者与车辆之间的交互。
4.腾讯：与广汽研究院、伟世通合作开发智能一体化驾驶座舱
在2019CES展会上，腾讯与广汽研究院、伟世通宣布启动战略合作。
三方将围绕智能网联、自动驾驶开启长期深度合作，三方共同开发的智能一体化驾驶座舱将于2020年实现商业化量产。
计划到2020年，搭载腾讯车联TAI汽车智能系统的SmartCore 座舱一体解决方案将在广汽全新纯电平台首款车型上实现量产。
*腾讯车联TAI汽车智能系统：依托一个超级ID账号、云和AI两大基础技术，助力车企融合硬件、软件和移动互联网服务，共建完善的车载生态系统。
*腾讯汽车云和腾讯AI开放平台：助力车企构建新一代智能网联云平台，致力于实现研发、生产、营销、出行服务等全价值链的数字化、智能化。
虚拟现实路线
1、奥迪：重新定义车载娱乐系统
未来，后排乘客佩戴上VR眼镜，就能更逼真地体验电影影片、电子游戏和其他车载互动内容。同时，奥迪还展示了能够根据车辆移动情况实时匹配虚拟娱乐内容的前沿技术：例如车辆右转弯时，虚拟现实体验中的宇宙飞船也会随之右转。
奥迪通过旗下子公司“Audi Electronics Venture”联合创立了一家名为“holoride”的初创公司。该公司将通过开放平台实现这种全新娱乐形式的商业化，并在未来面向所有汽车制造商和内容开发商提供服务。
2、日产：展示未来出行愿景
在本届展会期间，日产汽车将通过互动三维沉浸式体验设备向观众展示未来驾驶。“无形可视化（Invisible-to-Visible，I2V）” 技术，将车辆外部传感器信息与来自云端的车辆内部信息相结合，辅助驾驶者操纵车辆。
该项技术不仅可以追踪车辆的周围环境，还可以提前预知未来状况，甚至显示周边建筑物后方或转弯处的情况。为了使驾驶过程变得更加有趣，整个指引过程将通过在车辆内投影的虚拟人物与驾驶者进行互动、拟人化的交流。
自动驾驶路线
1、美团：无人配送车家族集体亮相
本届CES，美团带来了三大亮点：炫酷灵活的无人配送车、1小时做出29亿次规划的超级调度系统、比你更懂你的美团大脑。
除了本届展会上首次亮相的美团室内配送机器人，美团无人配送家族中其他两位成员“魔袋”、“小袋”也同台亮相。
在展会期间，法雷奥宣布与美团就最后一公里无人配送技术达成战略合作。结合美团的应用场景和无人驾驶技术，法雷奥将为无人配送车辆的研发提供包括但不限于电机、传感器、照明及热管理等关键零部件及相关技术。
2、采埃孚：打造全新城市出行方式
作为全球最大的汽车零部件供应商之一，采埃孚在今年的国际消费电子展（CES）上发布多项新技术，包含：
*新一代车用超级计算机ProAI RoboThink控制器；
*自动驾驶汽车共享服务——机器人出租车原型robo-taxi；
*采埃孚强大的传感器产品系列以及适合跨行业的基于云平台的物联网技术。
通过robo-taxi——这款没有方向盘和踏板的机器人出租车，展示其技术将如何助力打造新的城市出行方式。用户可以通过智能手机或平板电脑来预约出租车，出租车也将通过自主驾驶至乘客上车地点，继而将他们送抵目的地。
3.博世：展示未来交通及智能家居领域的一系列创新解决方案
作为全球领先的技术和服务供应商，博世为全球面临的城市化、人口增长和气候变化等挑战带来解决之道。
博世智能化解决方案：
*全球首秀：博世一体化服务无人驾驶电动巴士概念车
*2019年CES创新大奖 ：博世创新解决方案斩获六项殊荣
*未来交通出行：减轻负担、提升安全、提高效率
*轻松生活好帮手：具有自我学习能力的家庭及花园智能助手
4.法雷奥：自动驾驶、动力总成电气化及数字化移动最新成果
2019CES展会上，汽车零部件供应商法雷奥为自动驾驶、动力总成电气化及数字化移动出行三大领域带来了最新创新技术。
*自动驾驶汽车：法雷奥Drive4U 的独创之处在于它全部的操作仅依靠法雷奥目前已量产的各类传感器及人工智能来完成。同时，车辆装配完善的数字大脑，能处理数据输入并学习城市环境中遇到的各类驾驶场景。
*48伏纯电动及混合动力系统：法雷奥创研发的爱淘动力系统适用于包括无人驾驶出租车、两轮车、三轮车和无人配送车等在内的各种类型车辆。
*数字化：其最新成果包括法雷奥Clean Road应用程序和法雷奥Oxy’Zen车舱空气净化系统。法雷奥Clean Road能帮助定制行车路线，避开高污染区域。法雷奥Oxy’Zen则可用于启动车内的空气净化系统。
5、丰田：发布最新一代自动驾驶原型车——TRI-P4
这款车基于雷克萨斯 LS5000 改造的自动驾驶车辆。这台测试车将在未来同时搭载并测试两套独立的自动驾驶模式，分别为 "Guardian" 和"Chauffeur"。
其中 "Chauffeur"的目标便是进行最高阶的自动驾驶，完全取代人类驾驶员，自主控制车辆。
更值得一提的则是 "Guardian"模式，这一定程度上可被视为加强版的辅助驾驶。目前常用的辅助驾驶系统常用来替驾驶员承担车辆行进中一些较为简单且重复的决策，如自动巡航，在少数突发情况下会介入人类驾驶员的操控，如车道偏离修正。
而丰田的 "Guardian"并不是为了替驾驶员完成驾驶任务，而是利用传感和计算能力，提升驾驶员的能力。丰田方面表示，"Guardian"模式的关键目标是“提升而非取代人类驾驶员的能力”。
6. 百度Apollo：Apollo Enterprise引领自动驾驶进入商业化元年
2019年CES会上，全球首个最全面智能驾驶商业化解决方案Apollo Enterprise正式问世；史上“最老司机”版本百度Apollo3.5重磅发布。
*Apollo Enterprise：提供给全球汽车企业、供应商和出行服务商的，是一套加速实现智能化、网联化、共享化的，量产、定制、安全的自动驾驶和车联网解决方案。
活动现场，威马汽车正式加入Apollo Enterprise，双方将在L3及L4自动驾驶解决方案领域达成长期战略合作伙伴关系。
*Apollo3.5：实现了支持包括市中心和住宅小区等在内的复杂城市道路包含窄车道、无信号灯路口通行、借道错车行驶等多种路况。
新车迭代路线
1、拜腾：公布BYTON M-Byte量产细节
作为量产车上迄今为止最大尺寸的车载屏，48英寸共享全面屏将在量产车上完整保留。据称，屏幕的位置经过反复论证，不会影响驾驶员视线。屏幕可以根据环境光照的变化来调整明暗度，加上特别设计的内容界面，以确保不会干扰驾驶员。
拜腾首创的驾驶员触控屏同样得到保留，位于方向盘中央的这块7英寸触控屏，集成了大部分车辆控制功能，是驾驶员对车辆进行设置和与大屏交互的主要窗口之一，同时与共享全面屏进行交互。
此外，在BYTON M-Byte量产车型的主驾与副驾中间还新增了一块8英寸的中央触控屏，前排乘客可以通过这块屏幕操控共享全面屏。后排乘客另外配备有独立娱乐系统，也可以分享内容到共享全面屏上。
2、奔驰：全新一代CLA携MBUX信息娱乐系统亮相
本届CES展上，梅赛德斯-奔驰新一代CLA将首次向全球公众展示，其最新的MBUX(梅赛德斯-奔驰用户体验)信息娱乐系统是一项技术创新，于2018年在国际消费电子展(CES)上首次亮相，仅仅12个月后，该项新功能就已经添加了。
梅赛德斯-奔驰EQ系列首款纯电动车型EQC也将首次亮相，官方透露其NEDC续航达到450km以上。
自由移动出行路线
1、现代：展现未来个性化移动路线图
现代汽车在2019年CES上强调其为客户实现移动自由的战略。
*开放创新的发展：“Style Set Free”是现代汽车全新的个性化汽车设计理念，是基于未来自主驾驶的发展，让用户完全定制和升级自己的驾驶环境，以适应自己的生活方式。
*电动汽车战略：根据其最新的电动汽车战略，现代汽车将推出建立在一个名为“E-GMP”的全新专用平台上的电动汽车，该平台将能够满足其独特客户的需求。
*互联网领域：现代汽车认为，每一辆车都应该使用互联汽车技术，让每一位驾驶者都能享受安全便捷的汽车生活方式。现代制定了其细节，以提供以客户为导向的解决方案，可以通过联网汽车技术积极影响他们的生活方式。
*四条“腿”的现代汽车Elevate，提供了超越当代汽车移动领域的卓越应用。这一创新的概念将重新定义对车辆的流动性的普遍看法。四条“腿”的Elevate拥有高度的灵活能力，可以做到穿越以前难以进入的地形。
2、安波福：携手Affectiva重构未来车内体验
2019CES开展之前，移动出行解决方案提供商安波福宣布与Affectiva公司签署商业合作协议。此次合作将基于深度学习架构，开发创新的、可扩展的软件，以增强安波福主动安全解决方案中的感知能力，并重新构建未来的车内体验。
Affectiva为合作提供的专利软件是第一款多模式内部传感解决方案，能够实时、不间断地识别车内人员的各种复杂状态。该软件基于大量采集自现实世界的数据，可以深入了解汽车中的乘客状态，提供高度灵活的平台，可随着不断升级的安全标准和未来的移动需求而扩展。
Affectiva位于波士顿，衍生自麻省理工学院媒体实验室，是人类感知人工智能（AI）方面的领导者。
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