大桥通车不到一周，褪去最初的观光热情，大桥人民本以为要告别绕路&堵车的愿望开始破灭，身边有同事吐槽，上个桥花了我40分钟，在桥底找不到路，有这个时间坐地铁一个来回都够了！
更堵了！过桥40分钟起？
在微博搜索“南京长江大桥”字样，可以看到这样的留言讨论。
网友W_RRRRRR：
#南京长江大桥通车更堵了#大桥通了怎么反而更堵了，平时的点出门结果那么一大早也能堵在大桥下面，这桥通了有什么用。
CINDY兔耳朵：
自从长江大桥再次开通后
每天上班的路就无比的堵
妈的我好胖：
城西干道一路堵到清凉门，然后到了赛虹桥继续堵，难受的一比
更有网友@了南京交警，直接表示：
南京长江大桥开通后，大桥南路每天早上赌成这样，交管局领导不管管吗？长江大桥通车的意义何在？还不限号吗？我们住在建宁路一带的居民无辜被困啊！长江大酒店到双门楼宾馆，一公里的路，走了45分钟呀。@智勇在线@南京交警@南京交警六大队
开通未到一周被堵疯，到底怎么了？
这画风和当初说好的不太一样啊？说好“以后没那么堵了呢”。
从途径大桥的同事以及网友那里，我发现，原因没有那么简单。
原因一：地图没更新！
维修改造再次迎来通车后，大桥出入口已经做了调整，但根据途径大桥的群众反映得知，无论是某德还是某度，大桥的上下桥出入口都还是原来的设定，如果跟着导航走，会迷失在桥下。
月亮有个大沅宝：
@X德地图 你的软件不更新？不与时俱进吗？南京长江大桥都开放4天了，你XX还指挥XX桥头原地掉头？
也怪我脑子有X相信了你！就走了趟大桥来回！幸亏不是太堵，就这样一个来回也浪费了我快半个小时！！！
对不起，爱不起了....
针对用户在微博等媒体上的吐槽，两家官方微博也留言表示尽快处理。
原因二：桥北的路，除了大桥都在修！
大桥是通了，桥北区域很多道路还没修好，弘阳广场周围、S8沿线遮挡道路很多不通。
JAMES-ZHANG-：南京公路是不是秀逗了？弘阳广场门口那条破路还没修好，哪能支持得了那么大的车流量？
D2，551线路隧道走得好好地，偏偏改道南京长江大桥。原本半个小时的车程，开了一个多小时还没到，堵炸了，脑残脑残脑残.....
在今年的首个工作日，就有媒体报道过这一情况，早高峰时段，受地铁s8南沿线施工的影响，桥北路车多拥堵车流一直排队至柳州北路，东面江山路上桥车辆积压至南浦路，西面浦珠北路车辆也是大面积积压。
根据目前的数据来看，六合、大厂、高新方向过江的车辆相对容易上桥，就此我也采访了一位家住高新的群众，他表示自己不会通过大桥过江，经快速道到达扬子江隧道过江，一路通畅，简直不要太爽。
他表示：作为一个高新人，我没事儿不会去桥北那块的，太堵了，那块儿一直在修路。
大桥赶在通车五十周年回归通车，勾起了很多南京人、大桥人的回忆，开通前3天的开放也刷爆朋友圈。
南京长江大桥，1960年以"世界最长的公铁两用桥"被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。
对于生活在这儿的人来讲，他已经不是一个交通工具那么简单了，朋友圈感叹的是情怀，定位大桥的人感叹的是：真堵。
还需要大桥行使通行使命的人可没心情雀跃。
