新一年了，不知道你是否有了新一年的目标。漫哥作为一位有理想有抱负的无产阶级青年，每年都会立下flag。比如2019年，漫哥要买台玛莎拉蒂！
放心，这篇不是广告文，玛莎拉蒂还看不上车漫这股清流。不过看到玛莎公布了旗下19年款的车型，咱们就勉为其难储备一下谈资。19款的玛莎采用全新的档杆，直接就是R、N、D档位，P档独立出来一个按钮。另外还有发动机自动熄火启闭按键，司机可以就此进行启闭，让车载系统调节发动机启闭88。
全车系标配了IVC车辆控制系统，这套系统能够控制发动机转速、刹车等，其实说白了就是升级版的ESP，比ESP更平顺、噪音更小，让车子行驶更稳当，同时性能更突出。
2019款玛莎拉蒂Ghibli共有Elite、GranSport、S Q4 GranSport三个版本车型，这串英文是啥意思不用管，反正排位越靠后越牛鼻就是了。前两款车型搭载法拉利调校的3.0T V6发动机，最大马力350hp，百公里加速5.5秒，极速267公里/时。S Q4 GranSport更犀利，最大马力430hp，配备四驱系统。
2019款Quattroporte已经有60多年历史，是玛莎拉蒂的旗舰级轿跑，同样有GranSport、S Q4 GranSport、GTS GranSport三款车型，标配最新的智能主动转向大灯，在内饰上的奢华体验再上一个档次。
玛莎拉蒂的首款SUV 2019款Levante也得到了升级，有Forza、GranSport、S GranSport、Super SUV–Trofeo等多个版本可选，同样是越靠后越牛。Forza、GranSport车型搭载3.0T V6发动机，最大马力350hp，6秒破百，极速为251 km/h。S GranSport动力调校至430匹马力5.2秒破百，极速264 km/h。
Levante Trofeo就犀利了，搭载法拉利3.8T V8发动机，最大马力590hp，在赛道模式下百公里加速只需3.9秒，极速达到304 km/h，SUV也能开出超跑的手感。
另外Levante这次兼顾了日常使用、运动化驾驶以及轻度越野等多方面体验，全系标配六段主动气压悬挂。比如Off-road模式下悬挂提升40mm，此时底盘离地高度提升至247mm；当想飙车一把时，悬挂可降低达35mm，更低的车身、更小的风阻，无论是直线还是过弯都十分带感。
至于售价什么的就不说了，反正漫哥还差几百万就能实现今年定下的目标了。今年必须要买台玛莎拉蒂，大家请督促我，如果年尾还实现不了，那2020年元旦漫哥再说一次。
