“真香”定律有多可怕?法拉利竟然要造SUV了

这台来自法拉利的“超跑”SUV最快将于2020年与我们见面。

当一个始终把运动血统和赛道精神奉为企业文化的超级跑车品牌要推出SUV车型时,人们总是会持有怀疑的态度。毕竟在世人眼里,这些为了速度而生的品牌应该活在赛道上,而并非游走于市井。

最初在保时捷推出卡宴时就是这样的情景,外界对于这款车的前景早早就下了死刑。而后来呢?事实证明保时捷确实抓住了SUV的风口,赚了个盆满钵满,甚至那些当时看衰卡宴的都有一大部分成为了车主。

而在最近,曾经明确表示“要会一直专注于超级跑车,未来将不会生产SUV车型”的法拉利居然也曝光了旗下SUV车型的多张效果图。

没想到这匹来自意大利的红色跃马终究还是没能逃脱“真香”定律的怪圈,不过对于这样的决定我们也能理解,毕竟血统与速度当不了饭吃。

这款SUV内部暂定名为Purosangue,译为纯种马。不得不说,光听名字就知道这款车型肯定不好惹,毕竟同级别的保时捷Cayenne(译为红辣椒)、兰博基尼URUS(译为野牛),哪辆都不是小角色。

据悉,此次曝光的Purosangue将基于GTC4Lusso的平台打造。从效果图来看,它的整体设计保持了法拉利一贯的设计风格,造型非常犀利。而且新车保持了GTC4Lusso双门GT的基础结构,从视觉效果上看它仅仅是将底盘进行了升高处理。

侧面部分,新车采用了双腰线的设计,门板处的线条棱角分明。目测21寸的五辐式铝合金轮毂是法拉利独有的家族式设计之一,而这一点也在法拉利首款SUV上得到了保留。

此外,侧面的导流结构很像812 Superfast,并且在车顶部分还配备了SUV车型独有的行李架,显得野性不少。

新车的尾部不仅采用了分层车窗设计,法拉利标志性的圆筒尾灯也予以保留,双边共两出的尾排与碳纤维导流槽,显得很有层次感。

而整体采用的多层设计,也避免了视觉上过于臃肿厚重,很好的为这台SUV营造出了极为运动的超跑视觉效果。

内饰方面,首先映入眼帘的便是巨大的白底转速表,空调出风口采用了炮筒式,方向盘和挡杆处均有多个圆形按钮,可以说内饰的每一个部分都透露着性能的味道。

而副驾驶方位的液晶显示屏则为车内带来了极具科幻的属性,不过该屏幕的具体用处,只有等量产车出来才能知道。

至于动力方面,有消息称新车将搭载与GTC4 Lusso相同的3.9T V8涡轮增压发动机,最大功率为609马力,最大扭矩为760N·m,匹配7速双离合变速箱。

值得一提的是,为了Purosangue拥有更加卓越的性能表现,法拉利将其发动机前中置并把变速器转移到后轴上,这样的重量布局能够提供更加优秀的操控性能。

此外,未来还有全新V6发动机的混合动力车型的加入,毕竟法拉利此前曾宣布到2022年法拉利会有60%的车型为混动车型。

这样的动力组合让它无论是与URUS拼杀,还是对抗最新的环保政策都不会显得吃力。

尽管外界统一宣称法拉利Purosangue是一款SUV车型,但法拉利内部似乎不怎么愿意将这款车与普通的城市SUV联系在一起。在他们看来,Purosangue更像是一台拥有全路况能力的全新车型,即便身形倾向于一款SUV,但它仍是一辆拥有跑车血统的法拉利。

更加激动人心的是,这台来自法拉利的“超跑”SUV最快将于2020年与我们见面,相信届时又将掀起一场关于“速度与金钱”的全新风暴。那么,对于这样一款流淌着红色跃马血液的车型,你的钱包准备好了吗?

部分图片来源于网络

广告等商务合作,请点击这里

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

打开界面新闻APP,查看原文
界面新闻
打开界面新闻,查看更多专业报道

热门评论

打开APP,查看全部评论,抢神评席位

热门推荐

    下载界面APP 订阅更多品牌栏目
      界面新闻
      界面新闻
      只服务于独立思考的人群
      打开