文 | 人民网 吕绍刚、牛攀
记者从广州空港委12月27日召开的新闻发布会上获悉，目前，广州空港经济区已进驻企业1.1万余家，形成六大临空产业集聚集群。
据介绍，2018年，白云机场二期扩建项目、商务航空服务基地（FBO）相继投入使用，其中T2航站楼建筑面积扩展65.8万平方米，白云机场总体旅客吞吐量设计容量提升至8000万人次/年；FBO自2017年12月启用至今，已为30多家客户提供1100多架次的航班保障专业服务。
“我们积极发挥空港政策优势，加强对外宣传推介，不断加大招商工作力度。”广州空港委副主任邱之仲介绍，今年印发实施的《关于推进国际航空枢纽和临空经济示范区建设的工作方案》和《广州临空经济示范区发展规划（2018—2025年）》，为广州发展临空经济示范区完善了顶层设计。
2018年1—11月，广州空港委共推动实质洽谈项目95个，设计投资总额约841.38亿元。其中，已落户、落地和签约项目23个。目前，广州空港经济区已进驻企业1.1万余家，形成六大临空产业集聚集群。
此外，在航空维修与制造业方面，广州空港委推动空客和波音的飞机客改货项目先后落地，建立飞机附件维修基地，初步形成全国最大飞机维修基地和全球最大的飞机客改货基地。1—11月，飞机维修基地实现营业收入30.4亿元，同比增长6.9%。
在改善营商环境水平方面，邱之仲介绍到，广州空港委制定《广州空港经济区管理委员会改革创新专项工作方案》，逐步推进各项改革创新事项，包括将政府类投资工程项目从立项到竣工验收环节的审批时间压缩至90个工作日，社会投资类项目审批时间控制在50个工作日内。“1—11月我们共受理国土、规划、建设等行政审批事项超过1200宗、工商业务2470宗、税务业务34590宗，办结用时较承诺时限提高15%。”
值得一提的是，广州空港委在今年还成功举办2018世界航线发展大会，吸引来自全球115个国家和地区的300多家航空公司、700多家机场管理机构、130多家政府及旅游机构等逾3500名嘉宾代表参会，会议规模创历届大会之最，期间还达成开通马德里、米兰、圣彼得堡等28条国际航线的合作意向。
对于2019年的主要工作思路，邱之仲表示，广州空港委将立足临空经济商业圈、机场综合保税区和白云机场枢纽等建设，集中力量在统筹规划部署、基础设施建设、临空产业集聚、营商环境优化等方面取得突破。
