如今很多车企都公布了停售燃油汽车的时间，可见，未来的市场是属于新能源汽车的。在新能源汽车完全占领市场之前，小排量涡轮增压车型和混动车型是过渡时期最热门的车型。如今大排量自然吸气车型已经慢慢淡出人们视野，市面上在售的大排量自然吸气车型基本已经不见踪影。对于时代发展来说这肯定是一件好事，更小的排放却拥有更强的动力，更加易于操控，再也没有性能车扭着屁股起步了。
但这对于大排量自然吸气发动机的车迷来说并不是好事。和人一样，很多人需要的并不是一个玩伴，需要的是一个竞争对手，享受的是征服感。车主和车辆也是如此，需要的并不是车辆对车主的完全服从，而是需要相互的交流。带有大马力自然吸气发动机的车型恰恰拥有这些特质。那么，如今还有哪些大排量自然吸气车型值得选择？
宝马M3 E92
第三代宝马M3与现款最大的不同就是其发动机，现款宝马M3搭载的是3.0T双涡轮增压发动机，第三代宝马M3搭载的是4.0 V8自然吸气发动机。虽然现款发动机的马力和扭矩比前代有不小进步，但自然吸气发动机的线性和V8发动机带来的咆哮是涡轮增压发动机无法比拟的。
由此，宝马M3 E92是一款值得去尝试的大马力自然吸气车型。其优势在于，第一，宝马品牌对于操控的调教非常出色，即使是前代车型。并且第三代宝马M3是一款前置后驱车型，让车辆的操控进一步提升。第二，可改装性较强。作为宝马品牌旗下的性能车，其副厂改装件基本可以说是应有尽有。第三，二手车市场价格相对较低且比较保值，再次出售其价格也不会太低。
第三代奔驰C63/C63 507
奔驰C63是奔驰C级的高性能版本，是由奔驰旗下独立的改装部门AMG制造。这是一款值得推荐的大马力自然吸气车型，第三代奔驰C63是最后一代使用V8自然吸气发动机的车型，现款车型全系搭载4.0T双涡轮增压发动机，这也是奔驰C级自然吸气的绝唱。
其优势在于第一，能够享受到最为纯粹的V8发动机带来的直线加速感受，这是奔驰C63最为出色的地方。第二，奔驰与宝马一样同为汽车大厂，会给车辆后期改装带来很多便利且改装件价格较低。第三，保养价格相对较低，因为是前代车型保养技术相对成熟且保养维修价格也相对便宜。
2018款Mustang 5.0L V8 GT
这款福特Mustang是如今为数不多使用V8自然吸气发动机的车型。其优势在于第一，车型是现款且车辆也比较容易购买，其车辆配置也能跟上现在的主流。对于很多介意二手车及内饰配置的消费者是一个不错选择。第二，虽然和前面的车型一样采用V8自然吸气发动机，但由于车型较新，技术相对成熟，其动力和油耗会更加的优秀。第三，此款车目前在售，消费者能够到4S店自定义车辆个性化配置，同时能够享受到V8发动机带来的快感。
2017款雷克萨斯RC F
当今时代搭载V8自然吸气发动机的车型本就不多，日系车中搭配V8自然吸气发动机的更是少之又少。且日系性能车大多数都是以小排量涡轮而著名，雷克萨斯RC F可谓是日系车的一个异类。
雷克萨斯RC F其优势在于，第一，将日系车的传统优势省油和大马力自然吸气的V8发动机巧妙的结合在了一起，使其日常行驶油耗相对较低。第二，将日本车轻盈易操控的特点很好的和V8大马力结合到了一起。第三，雷克萨斯对于发动机独特的调校手法使车辆排气声浪动听且独特。
写在最后
涡轮增压及小排量是时代的需求，确实能带来更高的动力和更好的加速成绩，而且油耗和排放也更加优秀。即使大马力自然吸气发动机有诸多不好，如油耗高、排放大等，但它优美的声浪、线性的动力、持续的动力输出确实令人着迷。不得不承认大马力自然吸气发动机快被淘汰，对于很多没有体验过大马力自然吸气发动机的车迷来说是一个遗憾。趁现在还能够拥有，一定要让人生不留遗憾。
