百年上海船厂年内关停造船业务

2018年12月13日 10:11 A
在鼎盛时期,上海船厂曾享有“万人大厂”的美誉。

图片来源:视觉中国

有着156年历史的上海船厂即将完成其历史使命,在年内结束造船业务。

界面新闻记者从上海船厂内部人士获悉,由于船厂所处的崇明岛所确立的世界级生态岛发展定位,该船厂将不再继续修船和造船业务,停产期限为今年年底。由于未获得公司授权披露相关信息,该人士要求匿名。

两年前,上海船厂位于上海松江区的分厂由于环保原因关停,因其地处黄浦江饮用水水源地保护区内。

上海船厂隶属于中船集团,其主力船型包括6-8万吨散货船、中型集装箱船等,年造船产能120万吨。上海船厂和中船集团均未对上述造船基地关停的消息作出回应。

上海船厂的前身是创建于1862年的祥生船厂,由英国商人尼克辛建立。此后,祥生船厂与数家同为英资背景的船厂联合成立英联船厂。建国后,英联船厂又与招商局机器造船厂合并成为现在的上海船厂。

上海船厂的生产基地曾遍布上海的浦西和浦东两岸,但随着城市化进程,船厂在2005年搬迁至远离市区的中国第三大岛崇明岛。目前,这座船厂仅剩一艘新船在建,如果年内无法完工,将交由中船集团的其他船厂继续建造。

从去年底起,上海船厂开始逐步分流公司员工。船厂内部人士称,目前工厂员工仅剩数百人,相比年初减少了约一半。

相当部分员工已选择与船厂协商解除劳动关系自谋出路,或转岗到中船集团旗下的其他船厂。按照上海船厂执行的“工龄买断”政策,员工每一年的工龄将折算为一个月工资,作为离职补偿款。补偿标准最高不超过12个月,总费用则不得高于25万元。离退休仅剩五年的员工将不得买断,转而采用内退方式分流。

在鼎盛时期,上海船厂曾享有“万人大厂”的美誉。搬迁至崇明岛之初,船厂员工也约有6000人,加上劳务外包的员工则超过1万人。

此后随着经营业绩下滑,人员规模也逐步萎缩。全球造船市场在2012年后呈现滑坡,上海船厂连续亏损。公开数据显示,2013年,上海船厂营业收入50.7亿元,净亏损12.1亿元;2014年营业收入46.9亿元,净亏损5.2亿元。

2014年末,上海船厂由中船集团子公司变更为中船集团旗下沪东中华造船公司(下称沪东中华)的子公司。前述知情人士称,该调整是源于财务方面的需要,沪东中华的盈利可用于填补上海船厂的亏损,以美化财务数据。但就经营层面而言,上海船厂仍独立运营,并由中船集团直接管理。

上海船厂被沪东中华“托管”后,曾一度传出与日本三井造船合资的消息,但该合作最终并未成行。

上海船厂在崇明岛的厂区停止造船业务后,它的最终归宿尚没有最终答案。一种悲观的看法是,随着人员逐步分流,上海船厂未来可能只剩下其百年历史的名称了。

来源:界面新闻

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