“与孙晓东共进晚餐”入席者名单
孙晓东 观致汽车执行副总裁
徐 宛 观致汽车公关总监
何 力 界面CEO
郭为中 界面联合创始人、副总裁
王毅鹏 界面汽车总监
再见到孙晓东，他已经做了一个让所有人都捏一把汗的决定，加盟奇瑞掌管观致。这位49岁的中国汽车传奇人物用实际行动诠释了他的星座——双子座天生就是一位挑战者。
我甚至觉得，在这个时间点上有勇气操盘观致的，全中国大概也只有孙晓东一人了。当我们一行多人坐在拥有黄浦江畔璀璨江景露台的罗斯福公馆里时，孙晓东还在南京返回上海的高铁上。这已经是他在两日之内第二次往返苏沪两地，晚餐的当天下午他刚刚在芜湖参加完股东大会。
罗斯福公馆所在的外滩27号前身是怡和洋行大楼，由马海洋行的英籍建筑师思金生设计，呈复古主义派的建筑风格，建筑平面呈凹字形，西面凹进，朝东立面呈三段样式。其位于北京东路与中山东一路路口，南邻扬子大楼，与格林邮船大楼隔北京东路相望。是整个外滩最风华绝代的所在。
我们用餐在2楼的酒窖餐厅。直面黄浦江的美景自不必多说，一排排巨大的恒温酒架由市政、区政以及罗斯福公馆发电机三路电源供电。美酒醇酿可无忧无虑地在酒窖中储藏并提升品质，毫无断电困扰。酒窖中的地面由高分子混凝土铺设，可吸附空气中尘埃，避免灰尘玷污藏酒。在一扇暗门后，有一间恒温恒湿的藏酒密室，只提供罗斯福私人会所的会员储存私人珍藏。
“这两天几乎没有睡觉。”孙晓东风尘仆仆赶来，刚落座就点了根烟，看得出他烟瘾挺大，说话仍旧不紧不慢。他与何力是老朋友了，没有过多的寒暄，我们的谈话马上进入正题。这个一说话就有酒窝的上海男人有着一贯的儒雅和谦逊，评价观致，他说过去的团队出色地完成了第一阶段的目标，制造出了超过行业水准的车型。
尽管观致车型在业内获得毫不吝啬的赞誉，并屡获国际大奖。但谁都知道，这家公司正面临前所未有的困境。
2014年，观致全年的销量仅为6867辆，全国经销商也仅有70余家。观致曾计划在上市第一年销售3万台，网络数量达到100家。很显然，这些计划目前还是“计划”。
财务状况更是堪忧：股东方以色列集团发布的2014年三季度财报中显示，去年前9个月观致净亏2.32亿美元，约14亿元人民币。截至去年9月底，观致负债总额已达89.18亿元人民币。
观致最初的广告语——“这个世界是否还需要一个新的汽车品牌？”一直让人觉得有些底气不足，现在的状况则更加深了这种质疑的合理性。
所以你大概很难从普通人的角度理解孙晓东的这次跳槽。他说，“我喜欢做有挑战性的事。如果观致是一个合资品牌，我就不会加入。但观致是一个国际化团队打造的中国品牌，这点对我很有吸引力。”
上了一道前菜之后，孙晓东便开始怂恿我们去试驾观致，“你一定会爱不释手的”，这个肯定句式的判断足以表现出孙晓东对观致的自信，他甚至觉得，观致是国内第一家在产品开发上获得全球声望的中国汽车公司。
问题是接下来怎么办？何力说，观致可能需要“颠覆”——在品牌积累几乎为零的当下，如果还用常规的思路去主导市场和营销，这无异于自杀。何力话音刚落，孙晓东立马掏出了手机要把这两个字记下来，看得出何力的想法与他不谋而合。
这位缔造别克君威营销神话的车界泰斗正决定用颠覆的思路去打造一个全新的观致。“之前的观致更多的是一位跟随者，大多数时间都在做‘me too’——就是别人有的我也有，缺乏个性。现在观致要做一个颠覆者。”
早前观致始终将大众当成对标品牌，在品牌力天壤之别但相近的价位下，人们会选择拥有德国血脉的大众，还是仅有德国技术背景的观致？答案不言而喻。
“观致之前把大众当成学习和竞争的对象。”孙晓东说，“现在你必须去打破一些东西，建立一些新的秩序，才能脱颖而出。”
观致到底要卖给谁？何力接着追问。这个看似最基本的问题恰恰是观致多年未能解答的，甚至观致到底是中国品牌还是合资品牌的问题都纠结了很久。
孙晓东给出的答案是：具有独立思辨能力的85后。何力笑着说，这与界面的slogan“只服务于独立思考的人群”几乎一模一样。
他们都意识到，只有拒绝平庸和重复的人才会选择一个全新的新闻网站作为自己的信息窗口。对于车辆的选择，道理也是一样的。
接下来，孙晓东希望能与这些人建立真正意义上的情感联系，用互联网的思维和方式去触碰撼动他们。观致逸云为这个思路提供了最好的硬件保障。这个与微软合作的系统提供云导航、云管家以及云分享板块，分别对应导航定位、车辆管理以及社交分享功能。用户可以通过车机、手机APP和观致车主网站实现不同功能。
一些功能的设定更加贴近当前的人们对于互联网的使用习惯。比如，“去接TA”功能，用户可以通过微信平台把现在的位置发给朋友，这个位置就会下载到车机端，然后进行导航，同时朋友会通过微信平台实时知道车主将何时到达。这个看起来更像当下流行的滴滴打车或者Uber的观致版。
社交功能的加入也让新版观致云更符合时代潮流，云分享可以让观致车主和家人以及朋友保持联系，分享行驶途中发现的娱乐、美食等兴趣所在之地，当然也可以分享驾驶感受。
聊到这，我们已经消灭了前菜和汤，或许是大家都饿了，我们的用餐速度明显比较快，在我的观察中，孙晓东永远是第一个吃完的人，这与他多年高压的营销背景不无关系。
孙晓东说着又点起了一支烟。空气中到处弥漫着尼古丁的味道，可能也只有这味道才能化解压力——要知道，在没有任何新品投入的今年，观致的销量目标仍旧是3万辆。
渠道是这个目标实现的重要载体。在已经决定购买观致的消费者看来，观致最大的问题是找不到可以购买的4S店。在界面新闻最早的调查中，观致曾经拒绝奇瑞的经销商操盘观致4S店。
“这是一个不明智的决定。”孙晓东说。
他说，虽然传统的4S店渠道也要去发展，但更多是要利用创新的方式去寻找更多的机会。比如，为了增加观致品牌的曝光率，观致可能会去开一些café店，或与一些café店合作，将观致的品牌文化融入到目标消费者的生活中去。
本届上海车展上，观致推出了一款全新概念车，从效果图上看，概念车采用了观致家族全新设计语言，特别是新车前大灯设计极具个性并采用了全LED设计。新车侧面线条设计十分紧凑，车顶线条向后逐渐下降，尾灯组也采用了竖直式设计，并与前大灯组前后呼应。
“新车将重新定义观致的品牌精神。”孙晓东毫无掩饰自己对这款车的喜爱，基于概念车的小型SUV将在今年年底和明年年初正式上市。
晚餐行进至甜品，我原先设想好的一个问题——“观致会是您职业生涯的终点吗？”已经显得不重要了。就像这位同济大学化学系的高材生成为汽车营销界的泰斗级人物一样，生活永远充满惊喜。而我们所做的，就是在每一个时刻牢牢把握住。
可以肯定的是，孙晓东一定会给观致带来一些绝佳的化学反应，而眼下，孙晓东所要做的，应该是好好睡一觉。
地点：罗斯福公馆（上海市中山东一路27号）
菜单：
贝隆生蚝
姜汁春日特色色拉
波士顿蛤蜊浓汤
多宝鱼佐以花胶辽参汁配香脆饭糕
澳洲牛菲力配香烤小土豆及时令蔬
纽约芝士蛋糕
