该公司于2016年开展了少量二手车贷款业务，目前仍处于试验阶段，2017年末存量合同仅2笔，业务规模小。
消金界了解到，北京现代汽车金融有限公司（以下称北京现代金融）近日发布了多位董事及高级管理人员变更情况的公告。首席人力资源官、首席风险官、首席销售官、首席运营官均发生了变更。另外三位董事会成员也发生了变化。
北京现代汽车金融有限公司成立于2012年6月，股东为韩国现代金融株式会社、北京汽车投资有限公司、北京现代汽车有限公司和韩国现代自动车株式会社。其中韩国现代金融株式会社持股46%，为第一大股东。
北京现代金融零售信贷业务主要是为个人客户提供新车贷款融资服务，机构客户贷款业务规模占比较低。此外，该公司于2016年开展了少量二手车贷款业务，目前仍处于试验阶段，2017年末存量合同仅2笔，业务规模小。
在产品设计上，个人客户贷款首付款不低于新车售价的20%，期限不超过60个月（含展期）；机构客户贷款首付款不低于新车售价的30%，期限一般为12~36个月。
截至2017年底，公司总资产303.23亿元，同比减少2.02%。负债总额247.85亿元，同比减少5.02%。2017年净利润7.22亿元，同比增长32.19%。
公司全年共为北京现代、东风悦达起亚、北京汽车、进口起亚、四川现代等五个合作品牌，提供新车零售贷款34.5万台。
截至2017年底，公司零售贷款余额超过242.94亿元，同比减少了约4%。不过，贷款减值准备变化不大。2017年零售贷款合同存量68.84万笔。
零售信贷业务是公司最主要的收入来源。目前北京现代汽车金融的零售信贷业务覆盖BHMC、DYK、BAIC、KI、HI 和 CHMC 六个汽车品牌；其中，BHMC、DYK 和 BAIC三个品牌2017年末的汽车贷款业务规模合计占到所有零售信贷业务规模的99.50%。
近两年，受购置税优惠幅度减小、新能源汽车政策调整等因素的影响，狂奔了10年之久的中国汽车市场，疲态尽显。
数据显示，2017年我国汽车产销量分别完成2901.54万辆和2887.89万辆，同比分别增长3.19%和3.04%，增速分别比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。2018年6月-10月，乘用车销量连续5个月出现同比负增长，其中10月份乘用车销量同比负增长达13%，1-10月份累计销量同比负增长2.2%。
然而，车市低迷，有可能给汽车金融带来新的机遇。今年汽车金融公司呈现增资潮，表明目前汽车金融整体业务影响并不大。在汽车产业的发展逆境中，仍展现了较热的发展势头。
截至2017年末，我国25家汽车金融公司资产总额接近7500亿元，贷款规模超过6600亿元，较2016年末均有明显提升。
与此同时，汽车金融公司的各项监管指标行业平均水平远高于监管要求，不良贷款率仍保持0.25%的较低水平，风险管理能力较强。
