2018广州车展|第七代日产天籁用了英菲尼迪的“心脏” 变身“运动小子”

2018广州车展|第七代日产天籁用了英菲尼迪的“心脏” 变身“运动小子”

通过独创多连杆系统,实现发动机压缩比由8:1(高性能)-14:1(高效能)智能切换,搭配扭矩承载能力更强的XTRONIC CVT无级变速器。
2018广州车展|第七代日产天籁用了英菲尼迪的“心脏” 变身“运动小子”

全新一代天籁自然是日产展台最大的看点,作为东风日产旗舰车型,在实现了从CEFIRO风度的蜕变后,天籁以“Modern Living”设计理念初登中国市场,经过六代的更迭,如今我们看到了一个全新且年轻化的天籁。

第七代天籁ALTIMA采用V-Motion 2.0日产全球设计语言,结合低重心车身设计,实现低级风阻系数以及最优宽高比,搭配EYE MAX通览式全景天窗,带来富于张力的时尚外观,更具卓越的空间舒适性。

其最核心的技术就是搭载了全球首款量产2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,通过独创多连杆系统,实现发动机压缩比由8:1(高性能)-14:1(高效能)智能切换,搭配扭矩承载能力更强的XTRONIC CVT无级变速器,带来最大输出功率185kW,峰值扭矩380N•m,实现发动机高性能与低油耗的平衡,开创燃油发动机新时代。

基于日产近20年的驾驶辅助研发积累,全新天籁搭载同级首款L2级别自动驾驶系统——ProPILOT智动控制辅助驾驶系统,通过单车道辅助驾驶、ICC智能自适应巡航等技术,实现一键全速段定速巡航、车道保持、转向控制以及自动跟车的驾享体验。

同时,同级NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统,以11大主动安全辅助技术确保行车安全。同时智联系统的接入,借助阿里巴巴的互联服务,实现全时导航、在线娱乐、在线支付等多种前沿智能车机体验,随时随地互联。

值得一提的是,全新一代天籁完全颠覆了过往给消费者所呈现舒适的家居印象,而是在运动特性方面有了极大的笔墨,日产为这台中级轿车调出了一幅充满了乐趣的底盘--采用同级独有的梯形控制臂多连杆式独立后悬挂结构,在保证车身稳定性和舒适度的前提下,最大限度提升车辆响应及转向灵敏度,带来任何路况下的惬意安心驾乘感受。

全新3D Multi-Layer人体工学座椅,搭配三屏联动智能化显示,有效缓解长时间驾驶的疲劳感,同时确保驾驶者对车辆信息全面掌控;顶级音响品牌BOSE倾力打造的高保真9扬声器音响系统,配合多重隔音打造的全维静谧空间,呈现比肩豪华品牌的座舱精密性。

 

 

 

来源:界面新闻

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