本届广州车展尽管已经发布3款产品的领克没有带来新车型，但公布了汽车运动计划方面更多的信息——除了产品矩阵的不断完善，领克将与Cyan Racing展开深度合作，从明年4月的摩洛哥站开始，Lynk & Co Cyan Racing车队将持续征战2019年WTCR世界房车杯全球10站赛事，刷新中国汽车制造的“最快圈速”。
一年来，领克销量持续攀升、产品布局也完成了从SUV到轿车的覆盖，这是全球化背景和高端品牌塑造的初步成果。对此，在产业升级的历史使命驱动下，年轻的领克品牌将在高端化、全球化的道路上持续发力。
接下来，领克将基于CMA、SPA等平台架构设计研发产品，实现从A0级到D级各细分市场的全面覆盖，计划到2020年在中国推出10款全新产品，全面满足消费者的多样化、个性化需求。
一年前在广州车展宣布预售的领克01如今已经突破8万的交付量。在领克01的助力下，领克品牌连续4个月销量过万，并在上月实现总销量突破10万辆。官方发布的数据显示：领克01的主销车型80%为Pro版及以上，加权平均价为18.18万元；45%的用户来自于增换购，这一比例中的65%来自于主流合资品牌用户。无论是价格还是用户群体，领克01均已进入主流合资SUV的市场区间。
