梅赛德斯-奔驰在本届广州车展上带来了AMG GT四门轿跑系列车型，这意味着长期统治大型豪华四门轿跑领域的保时捷Panamera迎来了它压力最大的时刻。
其中，AMG GT50为全球首发车型，定位介于此前发布的AMG GT43和AMG GT53之间。
AMG GT四门轿跑系列至此有了4款车型，分别为AMG GT43、AMG GT50、AMG GT53、AMG GT63/63S。
根据细分定位，上述几款车型按递进关系或将分别对保时捷Panamera、Panamera 4 E-Hybrid、Panamera GTS以及Panamera Turbo展开全面狙击。
AMG GT 50四门轿跑拥有惊艳的车身比例，精雕细琢的弧形曲面和行云流水的流畅线条。纤巧的几何多光束LED大灯与AMG特有的垂瀑式赛车格栅融为一体，构成微微向前突出的“鲨鱼鼻”。
车身侧面，流畅且运动的线条足够撩拨心弦，大尺寸的多条幅轮毂、带有AMG标识的多活塞刹车卡钳与极低的车身高度表明这是一部追求极致性能的车型。
内饰部分，中控台覆盖大面积碳纤维纹路装饰板，运动氛围非常浓厚。仪表与中控屏采用最新的双屏合一的设计。此外，带有金属质感的AMG方向盘和AMG专属挡把则表明了它的高性能身份。
奔驰官方了提供Nappa红色和黑色搭配的真皮内饰、由AMG-Performance出品的运动座椅以及非常个性罕见的银色安全带作为选装配置。
动力方面，AMG GT50四门轿跑搭载一台3.0T直列6缸涡轮增压发动机和一套48V轻混动系统。性能参数官方暂时还未公布。
作为参考，AMG GT43的最大功率为270kW（367PS），GT53最大功率为320kW（435PS），传动系统匹配9速自动变速箱。
而作为该系列中的顶级车型，AMG GT63则搭载代号M177的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率470千瓦，峰值扭矩900牛米。
“在高性能汽车和跑车领域，中国已成为梅赛德斯-AMG在全球获得成功的重要支柱。为满足日益壮大的中国高性能汽车和跑车用户需求，我们也在努力引入更多卓越的新产品。”梅赛德斯-AMG董事会主席慕容涛（Tobias Moers）表示：“这款纯正四门跑车的到来，不仅进一步扩充了AMG GT家族的产品序列，还将为我们开辟一个全新的细分市场，为更多中国消费者敞开迈入AMG‘非凡驾驭’世界的新大门。”
同时，继10月份新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车上市后，此次C级轿跑、C级旅行车、和AMG C级全系车型则在车展首日上市。C级轿跑售价36.98-46.98万元、C级旅行车售价36.38-53.88万元、AMG C级车售价61.88-115.58万元。
至此，新一代C级车全家族车型系数到齐。
这是奔驰C级车历史上改变最大的中期改款车型，新一代C级轿车拥有超过50%的零部件升级调整、辨识度更高的外观风范、以及64色环境氛围照明系统、“畅心醒神”功能、远程几何多光束LED大灯、48伏智能电机和智能驾驶辅助系统等提升高级感的配置。
作为AMG C级车的旗舰车型系列，新一代AMG C63系列采用垂瀑式赛车格栅和两侧带有全新设计横向鳍片的大型进气口，使车身更显宽阔。运动型侧裙板、配有鲜明的V8 BITURBO标识的前翼子板和经过空气动力优化的AMG轮毂成为车身侧面的显著特点，其中，AMG C 63 S车型轮毂采用更具辨识度的红色刹车卡钳。
内饰方面，AMG C 63 S车型采用Nappa皮革的AMG高性能座椅，标配IWC模拟时钟，同时拥有 AMG独有的的“AMG TRACK PACE”功能，可记录圈速、区域速度和加速时间。
新一代AMG C 63系列车型搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，AMG C 63最大功率350千瓦（476马力）和峰值扭矩650牛·米，而新一代AMG C 63 S轿车/C 63 S轿跑车的这一数据则分别达到375千瓦（510马力）和700牛·米，并首次搭载换挡更快的AMG SPEEDSHIFT MCT 9G变速箱。
作为“镇场之宝”，今日公布价格（309.88万人民币）的梅赛德斯-迈巴赫S 680双调典藏型轿车采用了梅赛德斯-奔驰最高级别的车型命名，代表了其至高无上的尊崇地位。由于采用复杂精细的手工工艺，梅赛德斯-迈巴赫S 680双调典藏型轿车的双色车漆全部经由迈巴赫工厂的资深工匠师们手工打造。这种双色漆面每天只能打造出一辆。
奔驰正凭借日益丰富和细化的产品线深耕中国市场。今年1-10月，奔驰在华累计销量564,945辆（含smart），实现了11%的同比增长。“强大的产品力一直是我们在中国市场取得成功的重要基石。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁倪恺表示。
