11月15日，国家发改委新闻发言人孟玮表示，针对当前民营企业发展中遇到的融资困难，国家发改委正在积极研究出台有利于民营企业通过债券市场开展市场化融资的政策措施，拓展民营企业融资渠道。
孟玮在国家发改委举行的宏观经济运行情况发布会上说，对于符合条件的优质民营企业，发改委拟对债券资金用途实行正负面清单管理。此外，发改委还将加大小微企业增信集合债券对民营企业的支持力度，支持发行创业投资类企业债券；协调推进民营企业违约债券处置，助力民营企业纾困，配合金融管理部门，实施民营企业债券融资支持计划和股权融资支持计划。
在回答基建投资补短板问题时，孟玮强调，在做好基础设施领域补短板有关工作的同时，要防范化解地方政府隐性债务风险和金融风险，坚决打好防范化解重大风险的攻坚战。对各地方政府而言，要把握好“三个严格”。
她表示，一是严格可研论证。在建设项目可行性研究阶段，要根据地方财政承受能力和地方政府投资能力，充分论证资金筹措方案是否可行，加大财政约束力度；二是严格项目建设条件审核。区分轻重缓急，对确有必要、关系国计民生的在建项目，统筹采取有效措施保障合理融资需求，避免出现“半拉子”工程的情况；三是严格担保举债行为。严禁违法违规融资担保行为，严禁以政府投资基金、政府和社会资本合作(PPP)、政府购买服务等名义变相举债。
“对金融机构而言，关键是要审慎合规经营，尽职调查、严格把关，按照市场化原则评估借款人财务能力和还款来源，做到审慎授信。”孟玮说。
近期国务院办公厅印发了《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》，从最新公布的投资数据来看，政策开始发挥作用。1-10月，全国固定资产投资同比增长5.7%，其中基础设施投资增长3.7%，增速比1-9月份提高0.4个百分点，为年内首次出现增速回升。
发布会上有记者提到，近几个月以来，汽车销量连续下滑，行业发展形势不容乐观。10月份汽车产销量同比分别下降10.1％和11.7％，延续了7、8、9月同比下降态势。
孟玮表示，近期汽车产销增速下降受多方面因素综合叠加影响。总体来看，目前我国汽车保有量2.35亿辆，居世界第二，汽车产销规模已近3000万辆，居世界首位，持续快速增长有一定难度。
她指出，从近期情况看，去年同期基数较高，前期实施小排量乘用车购置税优惠政策导致部分消费需求提前释放，国际国内经济形势变化在一定程度上影响市场预期等，都对近期汽车产销形成了一定影响。
“但仍然应该看到，中国汽车产业发展不乏亮点，汽车出口保持较高增速，新能源汽车表现抢眼，9月份产销量同比增长超过50％，体现了产业主动转型升级的良好势头；同时，目前我国千人汽车保有量仍低于世界平均水平，汽车消费更新替代潜在需求仍然较大，我国汽车产业未来仍有广阔的发展空间。”她说。
孟玮表示，虽然当前汽车产业销量增速下滑短期内对企业生产经营带来一定压力，但客观上也有利于发挥市场机制作用，增强骨干企业竞争力，淘汰落后产能，推动产业转型升级和促进高质量发展。
关于市场盛传的购置税可能减半的消息，孟玮说，目前发改委没有研究或提出过“将汽车购置税减半至5％”的建议。
“接下来发改委将继续密切跟踪汽车行业运行态势，会同有关方面加强综合分析研判，聚焦长期制约产业发展的深层次问题，进一步完善相关政策，在进口关税降低、外资股比放开的大背景下，推动企业进一步增强核心竞争力，更好满足消费者需求变化，促进汽车产业持续健康发展。”她表示。
