商业成绩持续飘红 做好城市名片的上海马拉松周末开跑

作为这座国际大都市的城市名片,上海马拉松对跑者和赞助商的吸引力不断提升。

上海国际马拉松。图片来源:视觉中国

步入第23个年头的上海国际马拉松赛,即将在11月18日鸣枪起跑。届时,3.8万名跑者从外滩金牛广场出发,沿着最精华的城市跑道,跑向终点所在地上海体育场。

作为国内顶级跑马赛事,上海马拉松同样是各大赞助商的舞台。2018年,上马的赞助商矩阵分为四个等级,赞助商数量从此前的17家提升至18家,规模达到历史新高,商业前景向好。

赞助商矩阵中,包含运动品牌、汽车制造商、旅行和金融等领域的企业。最高等级是创始赞助商东丽和至尊赞助商耐克,其他赞助商还包括荣誉赞助商兴业银行和BMW。此外,上马还拥有5家官方赞助商和9家赛事支持商。

值得一提的是,上海马拉松的赞助商阵营相当稳定,均是三到五年、甚至更长时间的合作,而由于赞助效益显著,各品类均有“一席难求”的紧俏状况。

上海马拉松

这项23岁的老牌赛事是体育IP培育的成功案例。创立于1996年的上海马拉松,赛事年龄在国内仅次于北京马拉松,是国际田联认证的金标赛事。

自创办至2013年,上马一直归属上海体育局办赛。直至2014年,上海马拉松赛有了新的“操盘者”。

在“上海国资国企改革20条”的推动下,上海东浩兰生赛事管理有限公司挂牌成立,这是上海体育竞赛改革的产物。随即,东浩兰生成为上海马拉松的独家运营承办方,以此作为核心业务,同时运营各类路跑商业赛事。

随着赛事管办分离,上海马拉松增添不少活力,尤其在商业开发领域有着更多空间,赞助商数量逐渐攀升。

独立运营一年后,东浩兰生赛事管理有限公司总经理周瑾曾表示,2015年上海马拉松已经实现收支平衡,甚至还有一些轻微的盈利。原本只是体育比赛的马拉松,变成一项既代表城市形象、又能盈利的好生意。

近年,上马变得越来越热闹。1996年首届赛事,参赛人数是5000人,2017年则达到3.8万人,预报名人数超12万,中签率仅约30%。1996年,境外参赛人员不到10位,2017年达到6250位,来自85个国家和地区,国际化趋势明显。

在报名人数持续增长的情况下,上海马拉松对赞助商的吸引力迅速提升。

众多赞助品牌中,耐克是合作最深入的一家。2012年,耐克与上马首次展开深度合作。双方在2016年完成五年续约,美国品牌成为最高级别的至尊赞助商,同时是赛事唯一一家运动品牌。

在新的合作周期里,耐克除了提供装备和赛道服务之外,Nike+跑步应用软件成为上马的官方手机应用合作伙伴,为跑者订制训练计划和赛事指导。与此同时,Nike+跑步服务体系提供赛事配速员团队。

双方的合作深入到零售层面,2018年,耐克为上海马拉松发布一双专属跑鞋——上海城市主题产品Air Max 98。此外,不久前开业的最高级别旗舰店“耐克上海001”,特别设置“独门独沪”城市展示区,其中包含2018上马元素“跑上海”的印花字样。

上海城市主题产品Air Max 98

除了耐克之外,上海马拉松的赞助商矩阵前列,还包括冠名商东丽以及荣誉赞助商兴业银行和BMW,这些企业均是赛事的长期合作方。

尽管上海马拉松的商业开发前景向好,但东浩兰生总经理周瑾曾多次表示,上马运营方最重要的任务不是赚钱,而是做好上海名片。

目前,上海的国际赛事阵容包括F1中国大奖赛、ATP网球大师赛,田径黄金赛、国际马拉松和斯诺克大师赛等。2018年的这个周末,和上马“撞期”的还有WEC世界耐力锦标赛中国站,包括世界顶级车手阿隆索在内的数十名国际一线车手和丰田、保时捷等汽车制造商逐鹿上赛场。

2018年,赛事报名依旧火爆。据组委会数据,13.8万名跑者完成预报名登记,全马、10公里和健身跑的报名人次较去年均有增长,报名人数再创新高。其中,男性跑者占据70%,而“80后”则占比达到38%。

尽管报名人数较多,但2018年上马总规模保持3.8万人不变,全马名额由去年的2.8万缩减至2.5万,10公里和健身跑均得到扩容。赛会表示,这样既能缓解终点的人流压力,还能让更多的初级跑者体验赛事氛围。

此外,今年赛事路线进一步优化——龙华港桥以及瑞宁路和龙腾大道前半段的线路被取消,改为由云锦路直接通往龙腾大道南段,直至徐浦大桥下。这是上马近五年来,最大的一次赛道变动。

携程酒店大学数据研究中心的报告显示,今年上海马拉松前后三天,上海外滩附近酒店的综合热度指数仅次于国庆期间,上马的影响力可观,期间外滩金牛广场方圆3公里酒店的预订量同比增长超150%,其中,来自北京的参赛者最多,占比超10%。

尽管参赛者比往年更多,但价格没有水涨船高。据悉,上马赛事前后三天,周边酒店的成交均价约为350元,较去年同比下跌21%。

 

来源:界面新闻

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