据SMM镁价显示，自2017年年末起，镁价一直处于上升通道之中，截止11月12日的镁价18635元/吨，近一年，镁价上涨3585元/吨，涨幅约为23.8%。
1#镁锭(主产地)≥99.9% 单位:元/吨
环保回头看 产量一去不复返
受环保督查回头看影响，部分规模较大的镁企被迫关停检修，少数企业全线停产整顿，产能集中区域陕西、山西的部分企业在环保督察期间出现停产整顿的情况。据财通证券研报显示，国内去杠杆的环境也使得一些资本支出较高的原镁企业出现资金链断裂的问题，遭到法院查封，目前来看基本不具备重启的能力。同时近年来环保政策加强，国家加大对煤矿检查力度，导致煤价不断上涨，煤炭等原材料的过快上涨，也直接影响到了金属镁的产量。
据中国有色金属工业协会统计的数据显示，1~8 月中国共 产原镁48.14 万吨，同比减少23.44%。其中：陕西地区累计生产28.33 万吨，同比减少9.72%；宁夏地区累计生产5.28 万吨，同比减少55.44%；山西地区累计生产6.26万吨，同比减少33.37%。预计9 月份镁产量环比季节性增长，同比仍保持20%左右的降幅，10 月份之后出口季节性改善，加剧了镁的紧缺程度。
汽车轻量化 镁合金需求旺盛
2017年，工信部、发改委、科技部、财政部印发《新材料产业发展指南》，旨在突破一批新材料品种、关键工艺技术与专用装备，不断提升新材料产业国际竞争力。《指南》给出了镁材料的发展方向，提出了镁材料发展重点任务及镁材料的相关保障措施。国家发改委发布2017年第1号公告，正式发布《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》（2016版），高性能镁合金及变形镁合金等列入其中。
随着全球环保压力的不断加大，世界各国都对汽车领域制定了各类乘用车尾气排放及燃料消耗标准，轻量化作为最直接有效的车辆节能减排措施，成为当前汽车行业发展的趋势。汽车减重可以降低消费者油耗，减重后惯性降低可减小制动距离，提升安全性；同时欧美等国要求汽车的回收率必须达到车重的95%，镁合金的高回收性能更好地帮助汽车厂商完成要求，所以轻量化也是汽车产业发展的必然趋势。
各国及地区对燃气减排和油耗降低都设立了严格的标准。2020年我国汽车燃气排放量计划降至5L/100km，据光大证券预测，预计2020 年汽车轻量化带来的镁增量将达53 万吨，下游汽车轻量化需求强烈。所以未来汽车轻量化巨大的发展空间给镁合金市场创造了庞大的需求。
在受供给端偏紧与需求端旺盛的双重作用下，镁价持续上行，受益于此，作为镁行业龙头的云海金属三季度营业收入38.11亿元，同比增长5.92%；实现归母净利润2.48 亿元，同比增长83.65%。招商证券预测，按照10 月份的数据，镁单吨净利润环比三季度增长700 元，维持当前的盈利情况不变，四季度单季度公司盈利（扣非）可以达到77 万元左右。除原镁业务外，公司还深耕轻量化镁合金业务，财通证券预计本次引入宝钢金属将对公司轻量化合金的布局起到极大的推进作用。
10月22日晚，云海金属发布公告称，为加快公司战略布局，推进轻合金应用，推动行业发展，拟筹划引进宝钢金属为公司战略股东，结合双方产业及金融资本领域的综合优势，促进公司发展。
云海金属，全称南京云海特种金属股份有限公司，是全球最大的镁合金生产企业，镁合金产能17 万吨，原镁产能10 万吨。作为镁业龙头的云海金属此次携手宝钢金属，形成了钢铁巨头与镁行业巨头的“双龙头”模式，一直以来，镁行业由于行业规模小、产能分散、严重缺乏研发投入，导致行业加工技术的缺乏，而宝钢金属为宝钢集团子公司，在金属加工领域技术领先，双方合作，有利于加工技术向镁行业延伸。
招商证券认为，云海金属引入战略投资者宝钢金属，有利于做大镁行业。同时，宝钢金属作为国企，资金实力雄厚且有大规模支持镁研发的能力，在汽车领域客户众多且合作关系深，所以宝钢还可以在资金和客户两个方面助力云海金属的发展。云海金属在镁材料加工领域持续布局，轻量化和高端制造领域有望继续拓宽。
