2018，改革开放四十年。在面向未来的征程中，南京，这座六朝古都，从不会缺席。
2016年，发改委公布的《长江三角洲城市群发展规划》中明确南京为长三角地区的唯一特大城市。仅过了一年，在政府最新一轮规划中，“亚太门户城市”又成为南京全新的历史定位，也标志着南京正式向世界级城市迈步。
“一带一路”建设、长江经济带建设、城市群发展战略……在多重国家级发展战略的强势加持下，南京，正邂逅着前所未有的时代机遇。
支点闪耀，城市版图重塑
在南京迈步世界级城市的进程中，城市功能体系和空间格局的优化是重中之重。
在上世纪末，南京就开始跳脱出城墙的束缚，寻求更大的发展空间，“南京都市圈”或者说“都市发展区”的概念也相应成熟起来。从最早的东山、仙林和江北，再到近年的河西新城、南部新城、高淳等等，众多城市支点不断涌现。
就在去年，南京启动了新一轮城市总体规划修编，为南京人描绘了2035年的城市模样。值得注意的是，规划提出要加强名城保护并强化“古都风貌、江南风韵、国际风尚”的城市特色。
十余年来的主城中心扩散，几大新城更多的承担了产业布局、人口引流以及城市功能完善等作用，并没有特别体现出南京的历史文化特色。现在，哪个区域能在进一步推动现代化、接轨国际的进程中发挥出其文化资源优势呢？
老城南，你如何焕发新生？
一路向南，成了南京在新时代的选择。南京版图有着南北长、东西窄的特点，再加上其山水城林的城市风貌，让世人尽知“虎踞龙盘”。
而南京的老城南，则一直是那个最有韵味的地方。南京大学教授周学鹰说，老城南是南京历史文化精华所在，是南京城的“根”。
1378年，朱元璋选择定都南京。从此，以夫子庙为核心，东西至城墙，南至中华门，北至白下路，这样一个人为划定的城南就成为南京人聚居的繁华地带。几百年的沉淀，历史文化和市井气息在此交汇，成就了如今的老城南。
南京已经开启了宏大的城市新时代，老城南也发生了巨大变迁。亚洲高铁第一站撬动了南部新城的崛起，也昭彰了城市南拓的轨迹。除此之外，软件谷、河西新城、空港新城甚至高淳、溧水…….南京向南，还有即将上演的无数精彩。
老城南啊老城南，你不再是几条老街旧巷的圈地，你将凭借南京城市扩张的东风，焕发城南的未来新生，并成就南京的世界级城市生长。
活力金三角，勾勒未来宏图
板块的重生，需要一个强势的支点；城市迈向世界级的进程中，则需要一处强势的板块结构。
以广州为例，2016年，广州战略性布局了由珠江新城、国际金融城和琶洲互联网创新集聚区融合发展的“黄金三角区”。
珠江新城是广州名副其实的经济发动机，有着完善的交通配套；国际金融城则有健全的现代金融服务体系；琶洲互联网创新集聚区则凸显科技实力。三个中心区域的相交、辐射，酝酿出广州的“黄金三角区”，也将成为广州一张全新的城市名片。
金三角，幻变成了城市进化的催化剂。
无独有偶，在南京的主城南区域，以河西新城、软件谷、南部新城三大板块，也已构造出一个由“金融+科技+交通”围合而成的黄金三角区域——这就是金三角板块。
专属于南京的“金三角”，有着无可比拟的强大轴心。
轴心之一，软件谷。成立七年来，在政府的全力支持下，位于南京雨花台区的软件谷已经形成了通信软件、服务外包和信息服务三大特色产业集群，是中国首个千亿级软件产业基地。
轴心之二，河西新城。作为南京三大主城之一，承载着金融、商务、商贸、会展、文体五大城市功能，并且已经进化成为南京打造泛长三角区域金融中心的核心功能集聚区。
轴心之三，南部新城。凭借着亚洲高铁第一站建立起无可比拟的交通枢纽优势，南部新城已进化成国际性的城市新中心，并发挥了强大的产业集聚效应。
三个强大轴心的发展延生，成就了“金融+科技+交通”的合围态势。由此构筑出的金三角板块，是城市向南发展趋势中的重要发起点和承接点。
精工央企为何聚焦金三角？
作为中国成立最早的房企之一，中海地产以其精工品质在业内著称。深耕南京15载，中海在各大城市板块的标杆性产品如数珍宝，同时也最大限度发挥了板块的核心价值。
比如2016年，中海玄武公馆在当时还籍籍无名的新玄武中心创造了业绩神话，以对标河西南的价格在2个月内狂卖40亿，并一举夺得当年销冠。一鸣惊人的中海玄武公馆，让新玄武以崭新的姿态出现在南京人视野中，引发了板块的价值重塑运动。
此次中海以中海城南公馆进驻新城南，聚焦金三角，自然也是看到了这块区域的生长潜能。
金三角中的“两桥”片区（西善桥、铁心桥），已开展轰轰烈烈的旧城改造。其将以“宜居宜商宜业雨花新中心”的地位，承接起南京老城南重生的使命。
城市的重生，往往是从优化交通网络开始的。城南主干道龙翔大道已在推进，其向东接驳宏运大道，畅达亚洲最大枢纽——南京南站，向西则贯连河西南江山大街，距离“南京眼”仅一步之遥。
龙翔大道还将于与机场二通道交叉形成黄金“十”字形路网，交通大动脉破解了原先的断头路，可通达东西南北，堪称雨花史上最大规模的“造路运动”。
龙翔大道、机场二通道一横一纵主干道交通大动脉
除此之外， 中海城南公馆在S3号线地铁上盖，并在4站内实现与1号、2号、3号、10号、S1号、7号（规划）、8号（规划）、等7条地铁线接驳，尽享金三角板块的交通利好。
当然，凭借着与软件谷、河西新城以及南站新城三大中心分而不离的区位优势，教育、医疗以及商业资源也是一应俱全。而在未来，项目所在的两桥片区还将为软件谷提供400万到600万平方米的研发载体，承接20万软件人才落户生活，总人口由现在的10多万激增到40万。
背靠牛首山、将军山、岱山等景观人文资源，两桥自然也要向“山水城林”的绿色城市示范区靠拢，以此来凸显南京城市特色。以秦淮新河百里风光带、岱山郊野公园作为规划区的生态本底与人文景观纽带已初步成型，海绵城市建设行动、地下综合管廊建设行动也在持续推进，这都让两桥有了向人居新城迈步的信心。
见微知著，以小见大。两桥片区的崛起，其实是金三角的崛起。在金融中心、科技中心以及交通中心的重磅加持下，城南的金三角板块，将重新定义城市格局，并见证南京迈步世界级城市的伟大蜕变。
中海城南公馆，占位金三角黄金板块，与时代脉搏共振，与城市发展共生。
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