10月29日，印尼狮航集团一架载有189人的国内航班从首都雅加达起飞后坠海。印尼国家搜救局当日表示，印尼搜救人员抵达坠机现场开展全力搜救，但尚未发现幸存者。印尼方面还在进一步核实乘客信息。当天下午，中国外交部回应，尚未收到机上是否有中国公民的消息。
另据俄罗斯卫星网消息，搜救部门的声明称，在该飞机失事地点附近还发现了一个因爆炸毁坏的油箱。该部门的发言人称，“油箱上有一条裂缝。无人生还。”
这架失事客机的航班号为JT610，当天凌晨6点20分于雅加达机场起飞，13分钟后失去联系，随后被确认坠海。
此外，印尼财政部发言人Nufransa Wira Sakti当天上午确认，失事客机上搭乘有20名政府官员，其中包括国家资产和拍卖服务局和国库委员会官员。具体名单及数据仍在确认中。
印尼总统维多多在电视讲话中向遇难者家属表示哀悼。据悉，印尼国家搜救局已经派遣3艘搜救船、一架直升机以及多艘船只前往坠机地点。超过300名由搜救人员、军警和志愿者组成的联合救援队正在展开紧急搜救。
印尼国家搜索和救援机构负责人Syaugie表示，救援人员已在失事海域发现了飞机的残骸碎片、飞机上乘客个人的手机、身份证、驾驶证和肢体残骸。
Syaugie估计，目前飞机位于海面下30米到35米之间。搜救部门将部署潜水员进一步搜索机身位置。
追踪全球航班的Flightradar 24网站提供的航班飞行状况图显示，飞机起飞后高度维持在5000英尺左右没有继续爬升，且高度上下波动。根据前几日的飞行记录，到达失联点附近飞行高度应超过10000英尺。
狮航集团首席执行官Edward Sirait表示，失事飞机之前从登巴萨飞往雅加达时曾出现过一个“技术问题”，已经“按程序解决”。但Sirait并未透露该问题的具体内容。
不过，参与搜救工作的印尼官员重申，不会在找到黑匣子前推测事故原因。
据英国《卫报》报道，失事飞机注册号PK-LQP，型号为波音737 MAX 8，系2018年7月30日首飞、8月13日交付、8月18日投入运营的新飞机。此次坠毁也是737 MAX（737家族最新型号）第一次发生重大事故。Sirait表示，不会因为此次事故停飞其他MAX 8机型飞机。
狮航为印尼本土廉价航空公司，安全记录一直不佳，甚至有飞行员吸食冰毒情况。2017年德国汉堡民航失事评估中心发布的2016全球最危险的航空公司排行榜中，印尼狮航名列其中。该国其他航空公司的安全率也不高。
有鉴于此，美国及欧盟的航空管理机构在2007年将所有印尼航空公司列入禁飞名单中。此后，印尼方面进行了整改。2016年，美国解除了印尼航空公司的禁飞令。欧盟方面则在2009年至2016年间，先后解除了包括狮航集团在内的少数印尼航空公司，最终于今年6月才完全解除对印尼航空公司的禁飞令。
但这次事故又为狮航带来新一轮的打击。据29日一封电子邮件显示，澳大利亚政府官员已被正式要求，不准乘坐狮航公司的飞机出行。据报道，该决定由一家名为Smartraveller的网站发布，该网站是由澳外交外贸部在网上推出，提供的建议适用于所有澳大利亚政府和承包商。
