国内成品油价“四连涨”落实。
10月19日,国家发改委网站发布消息,自今日24时起,国内汽、柴油价格分别上调165元/吨和160元/吨。92号汽油和0号柴油折合每升分别上调0.13元和0.14元。以50升汽车油箱的标准测算,加满一箱92号汽油将多花6.5元。
本轮调价后,全国绝大多数地区92号汽油零售限价在7.78-7.98元/升的范围,柴油约为7.42-7.6元/升,加油站的优惠幅度稳定在0.6-0.8元/升。
车主及物流企业成本随之上升。以满载50吨的大型物流运输车辆为例,平均每行驶一千公里燃油费用将增加56元左右。
卓创资讯成品油分析师张肇欣对界面新闻记者表示,本轮计价周期内,国际油价冲高后回落,国内参考原油变化率逐渐减小,但仍处于正值区间,促成了成品油价年内的首次“四连涨”。
“四连涨”期间,汽油价格共计涨幅达730元/吨,折合升价涨幅0.57元;柴油价格共计涨幅达705元/吨,折合升价涨幅0.61元。
此次调价后,国内成品油共经历了二十一轮调价周期,呈“十三涨七跌一搁浅”格局。全部涨跌冲抵后,汽油累涨1430元/吨,柴油累涨1385元/吨。
卓创资讯分析认为,本计价周期前期,美国制裁伊朗导致供应紧缺的担忧持续,欧美原油期货收盘价格逼近四年来最高位。后期国际货币基金组织看空明年经济预期,美股暴跌导致全球股市和油市遭遇重挫,国际油价持续下行。
截至北京时间10月19日,受多重利空消息影响,美国制裁伊朗对油价支撑效应减弱,国际原油价格下跌。其中,WTI原油11月期货价格下跌1.58%,报68.65美元/桶;布伦特原油12月期货价格下跌0.95%,报79.29美元/桶。
张肇欣表示,冬季即将来临,市场重点关注原油需求及库存情况,加剧了原油下行的压力,美国制裁伊朗,以及美国和沙特关系紧张,加剧了地区政治的不稳定性,市场环境依旧谨慎偏空。重新计算后的国内原油变化率或处于负值区间,新一轮成品油零售限价下调概率较大。
隆众资讯成品油分析师李彦也认为,美国原油库存持续增长,全球经济增长放缓抑制需求预期,相关产油国增产持续,目前看,国际油价下调可能性较大。
根据国内现行成品油定价机制调价周期测算,新一轮汽柴油调价窗口将于11月2日24时开启。