哈喽，小伙伴们大家好啊！现在很多汽车厂家出于成本的考虑都会在车上一些不起眼的地方“偷工减料”这会在一定程度上，给车主的日常使用带来不便。
所以，今天就来跟大家聊聊，车上最容易被厂家“减配”的地方，大家在买车的时候可以留意一下哦~
车内中控材料
最能直接感受到部分，就是车内中控材料的使用，大多数车都会使用软性质地的材料，部分更注重豪华性的，还会使用皮质材料，这都在很大程度上，提升了车内人员的好感度和舒适性。
不过，有些厂家就会在这里动“歪脑筋”比如中控台大量使用硬邦邦的塑料，如果是售价10万以下的车还情有可原，但是有些售价15万左右车的也这样，就让人有些难受了。
车内储物空间
说完车内中控的用料，咱们再来看看车内储物箱的做工，这些地方一般情况下，很难引起大家的注意，也因此会成为很多厂家“忽视”的地方，比如一些车型的手套箱模具粗糙，开合没有阻尼感等。
后备厢也是厂家“玩手段”比较多的地方，作为车上最大的一个储物空间，使用频率非常高，但因为不是正面部位，自然也就成了减配重灾区。
像是12V电源、挂钩、液压挺杆等，这些增加便利性的配置，成本并不高，但却在很多新车上都减掉了。
轮胎
轮胎被减配一般是这两种情况，第一种是减配品牌，比如国内外同款的车型，在国外用的是一线品牌的轮胎，到了国内就变成了二线品牌的轮胎。
第二种是减配轮胎的速度等级，比如某款车型的轮胎规格为，195/65 R15 91V，其中V就代表最高时速240公里，但到了国内V就变成了R，也就是最高时速170公里。
既然提到轮胎了，那你知道轮胎该如何选购吗？，轮胎养护要注意些什么吗？，轮胎都有哪些猫腻吗？
前排遮阳板化妆镜
这个一般都是小姐姐们比较关心的，临时在路上补个妆什么的挺方便
不过，有些车就连这个小东西都给省了，主驾驶位没有还说得过去，但有的车甚至副驾驶位也没有就过分了，也许在厂家眼里，这么做可以节省不少成本吧~
后排中央头枕
对于很多5座车来说，后排坐三人的时候比较少，因此很多厂家，就把后排中间座椅的头枕很取消掉了看着好像没有什么影响，只有坐在这里的人，才会知道它的重要性。
后排中间座椅的头枕，不仅影响着坐在这里乘客的舒适性，也在很大程度上关系着这位乘客的安全在发生碰撞时，头枕可以有效地保护乘客的头部和颈椎，如果没了头枕，乘客的脖子极有可能就“咔嚓”一声……
引擎盖支杆
看完车内的咱们再来看看“车外”的引擎盖支撑杆是首当其冲的减配目标，一是因为这里非常不起眼二是即便减配了也不会有太大影响，但对于车主尤其是女性车主，就有些不方便了。
试想以下，同样花20万买辆车，别人打开引擎盖液压支撑自动升起，省力、方便，而自己这边呢，把引擎盖撑起来以后，还得单手去拿支撑杆，相当的考验臂力啊~
