从“观音桥-新牌坊”拉开重庆向北的序幕，到“金开-照母山”掀起北部新区开发热潮，再到“中央公园-悦来”引领北域生态人居，重庆北部开发的1.0至3.0时代接近尾声。现在，所有聚光灯不约而同地打向空港，由其开启4.0时代。
第四次北进 空港站“C位”
为什么说在重庆向北的第四次进程中，一定是空港掌握话语权？其中心已聚焦到空港？事实上，北进的重心从“悦来-中央公园”转移至“空港”，是自然发展的过程、必然产生的结果。
首先，从地理位置来看，东西两侧的大学城、茶园等板块被山脉分隔，距离城区的物理距离较远，具有相对独立性。相较之下，沿江分布的南北区与城区的联系更紧密，是城市发展的自然延伸带；其中，悦来、中央公园、空港处在重庆向北扩张的物理边界线上，而位于正北方向的空港因拥有“中国十大机场”、“世界百强机场”的江北国际机场，成为重庆连接世界的对外门户。
（重庆主城区板块分布图）
其次，从功能导向来看，悦来、中央公园、空港三者之间是内引外联的关系。中央公园定位城市新中心，通过修建约2300亩中央公园、导入大量城市配套为山城人民提供品质更高的生活居所；悦来以会展经济为导向，通过展览和展销招商引资，为重庆发展注入强劲动力。很明显，两者更多属于“内引”。
2017年8月29日，江北国际机场T3航站楼投入使用，重庆临空经济区随之全面升级。以临空经济为主导的空港由此“接棒”，打开重庆向北4.0时代。重庆规划专家赵芾指出，重庆是一个内陆城市，而内陆城市实现弯道超车的最重要的一个支撑就是临空经济，“因为临空经济不是区域性的，而是国际性的，会极大地帮助重庆成为世界级城市”。
最后，从土地数据来看，2017年确为悦来和中央公园向空港交接“话语权”的转折点。铭腾数据显示，2013至2016年，悦来、中央公园的土地成交总量分别为549.64万方、662.33万方；这期间空港的土地成交总量不及它们的一半，仅223.45万方。需要指出的是，土地成交量往往会被视作一个新兴板块是否兴起的重要信号。
（2013至2016年三大板块各自的土地成交总量）
2017年开始，悦来、中央板块逐步减少土地供应量，以中央公园为例，2018年1-8月仅成交3宗土地，约67.69万方。反观空港，悄然开启自己的供地之路，2017年至今共成交343.18万方土地，比过去四年的土地成交总量高出119.73万方，一跃成为北区的重点开发板块。
（2017至2018年8月空港的土地成交总量）
另一方面，土地数据的变化通常暗示了板块发展阶段的变化。供应减少的中央公园、悦来基本步入板块开发的中后期；空港却似清晨九点的太阳，正处于快速成长期，价值逐渐显现，业内评价其为“重庆北区最后一块‘洼地’”。
重庆对外门户、临空经济产业、北区最后一块“洼地”，诸多利好加身的空港凭何不能在第四次北进中掌握话语权？
借力“第五冲击波” 空港全面加速
据不完全统计，禹洲、金科、招商、新城、首钢、中骏、美的等众多品牌房企已经进驻空港。“国家临空经济示范区”是这些房企强意向进驻空港的重要支撑点。
航空是继海运、内河航运、铁路、公路之后，推动经济发展的“第五冲击波”，航空枢纽的发达程度则成为衡量城市地位、城市竞争力的关键指标。纵观全球范围内具备国际影响力的城市，如，伦敦、洛杉矶、香港、北京等，其航空体系发达且旅客吞吐量巨大。依托大型枢纽机场所形成的临空经济区因此成为许多城市“冲出国境、迈向世界”的首要途径。
《重庆市主城区交通发展年度报告》数据显示，2017年重庆江北国际机场定期通航客运城市为168个（国内127个、国际37个），同比增加16个；旅客吞吐量约3872万人次，同比上涨7.9%，是国内八大区域枢纽机场之一。拥有江北国际机场的空港新城于2016年获批国家临空经济示范区，是重庆唯一一个临空经济示范区，在重庆冲击“航空大都市”的进程中起到不可替代的作用。值得注意的是，以临空经济为导向的空港也将成为高科技产业、现代服务产业、现代制造产业的集成地，以及城市高净值人群的聚集点。
（航空都市意境图）
国际在线重庆频道副总编辑邓三忠认为，随着禹洲、金科等大型房企的进入，空港临空经济区未来的城市配套会非常完善。“交通便利是空港最大的优势，现在已有多条高速路环绕，加上T2、T3和寸滩大桥的开通，轨道3/10号线的运营、9号线的建设，往主城各个方向都很快捷，而且基本不堵车”。
2017年2月，空港商圈被市政委纳入18个城市核心商圈之一，现阶段已有圣名世贸城、中国摩等150万方临空商业集群入驻，商业氛围逐步成熟；另有巴蜀常春藤学校、黄炎培中学、南方翻译学院等在板块内汇集，教育资源及体系较完整。相关数据显示，2018年底，空港常驻人口或将达到30万。
（航空都市意境图）
临空经济激发产城融合、产城融合聚合优质配套、优质配套导入大量人口，形成完满的逻辑链条，推动空港高速度、高质量发展。此背景下，如何进行合理、优质的开发以匹配空港的繁荣，是每一个房企都必须思考的问题。
今年上半年，禹洲联合金科竞得空港一优质地块。资料显示，该地块建筑体量约55.57万方、容积率约1.93，同时属于内陆唯一“水港+空港”一区双核的寸滩保税港区、空港临空经济示范区，地理位置优越、配套成熟。该项目作为“中国房企TOP40”禹洲携手金科开发的“入渝首秀”，备受重视，将案名定为“朗廷雅筑”，意在打造一个集洋房、小高层、公寓于一体的高品低密改善型大社区，为如日方升的空港树立人居典范。
（项目效果图）
据了解，朗廷雅筑的城市展厅现已对外开放，首期将推出2梯4户精装小高层、1梯2户城市洋房。（城市展厅地址：两路金港国际重百大门正对面）
