作者：钟奕
在9月27日举行的广本之夜活动现场，广汽本田主力A+级轿车产品新一代凌派正式上市。作为换代车型，新款凌派由里到外都发生了巨大的改变，新车共推出款车型，售价为9.98-13.98万元。
凌派是广汽本田2013年推出的专门为中国市场研发的紧凑级轿车产品。由于正处于紧凑级轿车爆发的时代，产品又符合中国消费者需求，所以该车在短短一年半的时间里销量就突破了30万台。即便到如今已经上市4年多之后，在今年上半年凌派依旧能够交出月均10000台以上的销量，只是近几个月接近换代销量才有所下滑。
全新凌派号称小雅阁
全新一代凌派相对比过去一代产品发生了天翻地覆式的变化。首先在外观方面，新车效仿了今年刚推出的第十代雅阁的设计风格，远看起来很难区别到底是雅阁还是凌派。
特别是在前脸设计部分，现在本田的新车型都在车头增加一条宽幅镀铬饰条，并将品牌LOGO贯穿其中，这样的设计让车头显得高贵大气。由于凌派相比于雅阁在车身宽度上会稍微窄一些，这条镀铬饰条在凌派上的上身效果反倒是让车头的厚重感比雅阁更为强烈。
另一个重要的支撑起产品气势的指标就是车身尺寸了，新一代凌派的长宽高分别为4756mm/ 1804mm/1509mm，轴距达到了2730mm。要知道2730mm的数据在几年前就是标准的B级轿车的水准了，所以称全新凌派为小雅阁真是一点都不为过。
小引擎低油耗强动力
上一代雅阁产品搭载的是一台1.8L的自然吸气发动机，当然随着本田也进入涡轮增压时代，自然吸气发动机早已不再是未来产品的选择了。早先两年凌派还曾经被传出将会推出和思域一样的1.5T车型，不过随着更高定位的雅阁推出，并搭载高低功率的1.5T发动机，显然新一代凌派也不会推出1.5T车型了。
最终我们看到，在新一代凌派上搭载了一台1.0T的三缸涡轮增压发动机。至此相信很多人都会有所担忧，这样一台接近B级车身形的产品，仅仅依靠一台1.0T三缸发动机驱动到底够用不够用。
先说结论吧，肯定够用！本田向来在发动机技术方面走在世界前列，所以别看发动机排量小，其拥有缸内直喷、涡轮增压、可变正时系统、可变升程技术等多项顶尖技术，动力储备相当充足。从数据上来看该发动机最大马力为122匹，峰值扭矩为174牛米，已经超越了市面上绝大多数2.0L一下自然吸气发动机的参数，所以动力问题完全不用担心。另外，相对比同门偏向运动属性的思域，凌派的定位更加偏向于家用，更讲求舒适性，所以够用、省油就是最适合的选择，再提一句，这台发动机的百公里油耗仅为5.3升。
配置提升价格却降低
上一代凌派虽然销量不错，但也有被人所诟病的地方，其中标配车型配置低成为了最大的槽点。而这一次，在新一代产品上，广本做的相当厚道。
首先标配车型配置不再低了，全系标配了无钥匙进入、大灯高度调节、后视镜电动调节、自动驻车、上坡辅助等功能。而在其他配置上，8英寸彩色液晶触控屏内集成了“HONDA CONNECT”智导互联系统；“Honda SENSING”安全驾驶辅助系统，可以通过摄像头、毫米波雷达等实现车道保持辅助、车道偏移抑制、盲点显示、交通标识智能识别、ACC主动巡航控制等功能。
而就是这么一款在内饰质感、智能互联、安全科技等方面全面提升的新一代凌派，新车却在售价上相比于上一代产品指导价下降了一万元左右。新车性价比陡然提升，使得近两个月现款车型即便降价促销还是出现销量大幅下滑，可见新车的吸引力有多强大了。
写在最后
全新一代凌派上市之后，在A+级家用轿车细分市场又加入了这么一个实力超雄的选手，相信更多汽车品牌也会由此做出一些政策或者车型方面的调整与改变来加以应对。但是无论如何改变，相信最终受益的还是我们广大消费者，因为这样我们更可以以更优惠的价格去获得更优质的产品。
