9月28日，颇受瞩目的中国造车新势力之一——威马汽车在温州新能源汽车智能产业园为旗下EX5车型举行了首批产品批量交付仪式。
EX5是威马推出的首款量产产品，定位于智能电动中级SUV市场。新车拥有基于 Living Engine 全车交互智能引擎驱动的全新交互方式以及高性能的三电系统。此外，借助C2M 客制化生产的全新智能制造体系，EX5还能向用户提供上百种个性化配置选择。
作为威马EX5的基础型号，EX5 300、EX5 400以及EX5 500车型的售价为186550元-247300元。以北京地区为例, 按照2018年国家新能源汽车补贴政策以及地方补贴政策，补贴后的售价为112300元-164800元。
威马希望通过较低的产品价格，帮助更多人用上“用得起、用得爽”的智能电气化出行产品。在上述场合，该制造商重申了成为“智能电动汽车与出行领域的尖端科技普及者”的品牌愿景。
“量产是一道魔咒，是新造车要经历的九九八十一难。”威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在交付仪式上表示，“今天，威马EX5的正式交付，兑现了威马汽车智能电动汽车普及者的承诺，真正的将科技普惠于民，这不仅是威马汽车发展的里程碑，也意味着造车新势力真正步入量产交付时代。威马将继续引领行业模式创新，围绕着普及者的定位，探索新智造、新零售和新服务的威马之道。”
按照威马此前的承诺，首批EX5将于9月30日实现交付。这意味着，新车的实际交付比其原计划提前了两天。
“可以说，我们是全世界时间节点最准、资本效率最高的团队。”沈晖在现场不无骄傲地说。
威马汽车当天向用户交付新车数百台。尽管这家新兴汽车制造商未披露具体的交付数字，但界面记者通过观察发现，15台分别载有8辆新车的物流运输车出现在仪式现场——这一车队将负责把这批新车运往威马位于中国的各大主要城市。此外，在主舞台背后还停放着一个由90台新车构成的方阵。经粗略估算，当天出现在交付现场的EX5新车不少于210台。
威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌随后公布了该制造商目前的新车预定情况。“自9月15日起，不到两周的时间，威马电商平台的大定缴纳量达4016单，并且走势持续攀升。其中，从3000元预购到2万定金缴纳的转化率高达35%，15个重点城市的转化率更是超过50%。”他说。
在同一场合，威马汽车还在此前推出的“6*6*6先锋服务计划”外公布了针对忠诚用户的专属服务权益——威马MASTER用户服务权益，
“该权益只根据车主资质确认，不受具体车型的服务权益及服务周期限制。”陆斌宣布，“现场100余位忠实车主成为首批威马MASTER用户。在过去3年间，现场受邀车主深度参与到威马产品及服务的开发过程之中，并最终下定购买威马EX5。未来如果他们继续购买并使用威马任意新车产品（含威马EX5），将获得专属的终身权益。”
按照威马的解释，上述权益包含终身所购的威马汽车产品均享有整车及三电系统终身质保（易损易耗件除外）、终身所购汽车产品均享有免费流量、威马MASTER用户所属家用充电桩享有终身质保，并享有一次免费的更新未来新型家用充电桩的权益，包括充电桩和安装服务。
在销售网络建设方面，威马计划进一步推进其新4S模式，这种“以用户为中心”的销售体系将由Space威马体验馆、Store威马用户中心、Station威马服务之家、Spot威马E站及智行合伙人构成。
陆斌表示，威马汽车目前已与30位智行合伙人进行签约，明年会覆盖更多的省会城市以及新能源车重点区域市场。该制造商计划在2020年建立“最先进、最完整”的汽车新零售体系。
下一步，威马汽车将继续落实其“128战略”，并进一步扩大产品阵容。2019年，该制造商将继续推出2款新车型——威马EX5 Pro和威马EX6。
同时，其新车交付工作也将如期推进。2018年，威马汽车的目标是2018年实现整车交付1万辆，2019年则将冲击10万辆的交付目标，并用5年左右的时间实现“全国乃至全球交付量第一”的跨越式发展。
