作者：吴昊
经常玩越野的朋友应该都知道，极限攀爬牧马人比较擅长，极限脱困奔驰G级是一把好手，但论全面性，还是丰田系的硬派SUV更有优势。不管是在油耗水平，还是在可靠性方面，丰田陆巡等车型的口碑都非常棒，她们也一直是进藏玩家的首选。
如果笔者告诉大家，以后你们再也开不了纯内燃机版本的丰田SUV进藏了，你们会有什么想法？这是因为丰田已经有了这样的规划，在2025年的时候，他们将停产纯内燃机的车型。所以，最坏打算就是，以后的陆巡、霸道和红杉都是混合动力的了。
丰田为什么要停售纯内燃机车型？
首先是国际市场形势所迫，我们都知道，先不管燃油枯竭论是否有真实依据，也不管电动车到底是否环保，也不去考虑电动车其它的相关负面问题，全球各大国家和各大车企对于燃油车的热衷程度都非常高，包括奔驰、宝马、大众、日产在内的国际大牌都已经推出了纯电动汽车，他们也有了相关的新能源产品计划。
像英国、法国、德国、挪威、荷兰、印度等国家也已经制定了比较明确的传统燃油车禁售时刻表，我们中国政府相关部门也正在通过双积分政策实行调控，未来纯内燃机的汽车必将会被不断地替代。
丰田在最近的十年中，丰田有七年拿下了全球汽车销量冠军的宝座，作为一个产品销量覆盖非常广泛的大型车企，丰田有必要针对目前的市场环境和各国的法律法规来生产一些适应性强的产品，所以在2025年全面停产纯内燃机车型也是符合产业发展趋势的。
其实丰田有一个先天优势，就是它的混合动力技术，THS混动技术不管是技术的成熟程度，还是其目前的市场份额，都是排在全球第一的，全面停产纯内燃机车型，并加入混合动力系统，将帮助丰田扩大自己在混合动力产品市场的优势。这其实也就是为什么丰田会选择和吉利合作，在中国大面积运用THS技术的原因之一。
丰田停产纯内燃机车的影响有哪些？
从产品层面来讲，其实并没有太大的影响，就算是陆巡、霸道这类硬派越野SUV，在加入混合动力系统后，并不会影响其越野性能的发挥，在保证性能的同事，这类车型的油耗也会得到进一步的控制，唯一存在疑虑的也就是极限环境下的可靠性，但笔者相信丰田的技术实力。
从产业层面来讲，丰田停产纯内燃机车对于其他企业无疑是一种“倒逼”，作为全球最大的汽车集团之一，丰田对行业的发展一定是有引领意义的，所以这将加速竞争车企在新能源产品方面的投放速度。对于中国车企而言，像吉利这样的自主品牌也会在和丰田的合作中获利。
写在最后
现在笔者最期待的是，丰田在取消纯内燃机车型的同时，到底会用什么样的替代产品来攻占市场，到底是HEV混合动力，还是PHEV插混车型，还是EV纯电动，甚至是FCEV氢燃料电池车，关于这一点，我们拭目以待即可。
