作者：吴昊
吉利作为目前中国发展势头最迅猛的自主品牌，这两年在销量上的表现非常抢眼，截止今年8月份，吉利的产销量已经突破了百万台，再加上此前收购了沃尔沃、戴姆勒、路特斯等车企的股份，目前的吉利的确是最有希望成为“中国VW”的自主品牌。
我们都知道，因为全资收购了沃尔沃，所以吉利汽车目前有很多产品都在使用沃尔沃的相关技术。比如说领克品牌的产品，其平台和动力总成就是和沃尔沃共享的，再比如说前段时间很火的博瑞GE，这款车在混合动力技术上，也运用了很多沃尔沃的核心技术。
不过说起混合动力技术，目前全世界范围内，不管是技术的领先程度，还是受众群体数量，丰田绝对拥有领导地位，之前就有人在憧憬，如果吉利的产品能够用上丰田的混动，那竞争力无疑会得到飞跃式的增长。之前可能是随口一说，但在未来真的要变成现实了，因为丰田和吉利要合作了，合作的内容就是混合动力。
事情是这样的，在上个月的27号，丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征向媒体透露了这一消息，并且在8月30日，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧向证实了这方面的对接合作。好吧，看来这件事情的确是实锤了。
丰田为什么要把混动给吉利？
其实原因很简单，丰田已经感受到了来自行业的危机，尤其是在混合动力市场，近年来不管是本田，还是通用，更多新形式的混合动力系统避开了丰田THS系统的专利，受到了越来越多消费者的认可。如果丰田不在这个时候扩大市场份额，那么其全球混合动力老大的地位可能会被撼动。
其实丰田在技术上遇到瓶颈，或者说想依靠混合动力系统寻求更多突破的想法，在此前的很多次对外合作中都已经初现端倪，不管是和宝马交换技术，还是在2016年用混合动力交换马自达的内燃机技术，我们都可以看到丰田在混合动力系统方面的调整和战略规划。
为什么选择吉利，因为吉利就是目前发展势头最好的中国自主品牌车企，如果丰田的混合动力系统在吉利产品上大获成功，那么丰田混合动力的市场将进一步扩大。并且吉利对于中国汽车产业的影响力是可以预见的，所以未来全行业兴起混动风潮，也是可以期待的。
吉利为什么需要丰田的混动？
理由其实也很简单，因为虽然新能源被各界推崇，但对于吉利来说，在短时间内并无法完成新能源车型的大面积投放，而且因为电池成本的问题，纯电动在电池技术没有突破，以及补贴不断退坡的情况下，似乎对利润并不友好。并且考虑到双积分政策的需求，混合动力显然是最直接有效的过渡方式。混合动力相比现在大家都在投入的三缸发动机而言，在用户体验上的优势是不言而喻的。
还有一点，就是吉利在很早以前就已经布局的一件事儿，注定了今日他们与丰田的合作，就是在2014年的时候，吉利就已经和一家名叫科力远的公司成立了名为CHS的合资公司。科力远是何方神圣？其实它就是丰田混合动力系统在中国的合作伙伴。看到这里，大家应该明白吉利和丰田就混合动力合作的产业背景了吧。
写在最后
笔者站在一个普通消费者的角度来看丰田与吉利的合作，我是举双手赞同和支持的，因为就现阶段纯电动汽车面临的问题来看，它并没有比混合动力车型更适合现阶段国内汽车市场的发展。并且吉利作为中国目前最成功的自主品牌，在加入了丰田的混动系统后，其竞争力一定会越来越强大，这是值得我们自豪的。
