9月7日，微博广州网友张女士称搭乘滴滴快车拼车时，遇到司机疑似精神有问题，一路上高架并在乘客要求停车后依旧不肯减速停车。
途中张女士联系滴滴公司客服、报警等方法均未得到实质性帮助，在乘车超过一小时后，乘客以跳车威胁迫使司机停车，才得以下车。
据新快报，广州市交通部门获悉相关情况后，立即与上述乘客取得联系并了解事情经过，并及时督促滴滴公司立即配合开展事件调查。
经查证，张女士搭乘滴滴公司提供的粤AG21M0车未取得网约车运输证，当事司机吕某未取得网约车从业资格。滴滴公司因涉嫌“提供服务驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》”及“提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》”违章，9月10日，广州市交通部门已依法依规对滴滴公司开具《案件处理告知书》。
涉事司机和车辆均为取得相关资质，而这样的情况在滴滴平台绝非少数。广东省交通厅副厅长王富民此前在接受媒体采访时表示，目前已有20多家网约车平台在广东省获得经营许可证，核发《网络预约出租汽车驾驶员证》52260张，《网络预约出租汽车运输证》50138张。 但在网约车管理上，滴滴出行出现了拒绝数据接入接受监管的现象。网约车平台不愿意接入数据监管，主要担心一些不符合当地网约车新政的车辆被清退，平台活跃度下降。
在平台经营合规性上，滴滴仍有很长的路要走。9月10日晚，交通运输部、公安部在一份通知中要求滴滴等平台开展自查，要求至2018年12月31日前，网约车平台全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。
此外，在上述案件中显示，整改后滴滴一键报警功能仍然存在问题。据澎湃新闻，滴滴方面称，“一键报警”功能可直接拨打本地110，页面会提供车辆、司机信息及所在位置，方便乘客与警方沟通，同时所有信息也会以短信方式发送至乘客本人及其紧急联系人手机上。
广州的张女士表示，按下打车页面一键报警按钮打电话报警，接通后才知道该功能并未把乘客车辆信息和所在位置同步报告给警方，导致警方需要乘客在电话里形容车辆信息及本人位置，而这对于处在危险当中的乘客而言十分困难。张女士称，在车上怕引起司机怀疑激怒司机，没办法具体形容只能挂线。
9月11日，张女士发文称已前往广交委做笔录。滴滴方面反馈称，司机无精神问题，滴滴司机在入职前经过体检，并且证件齐全。当日情况可能是由于司机年龄偏大（45岁），为老广州人听不太懂普通话，或因与同行拼友发生争执后的情绪问题所致。同时滴滴承认一键报警机制目前并未与警方系统全方位对接，并正在为此努力。
