进入9月，煤炭市场迎来传统淡季，煤价出现疲软态势。
据秦皇岛煤炭网最新发布的数据，本报告期（2018年8月29日至2018年9月4日），环渤海动力煤价格指数报收于568元/吨，环比持平。从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，24个规格品中，价格下降的有5个。
据易煤资讯统计，9月4日，易煤北方港动力煤5500K价格指数报535元/吨，环比下跌2元/吨，5000K价格指数报622元/吨，环比下跌1元/吨；易煤长江口5500K价格指数环比持平，报685元/吨，5000K价格指数环比下跌1元/吨，报603元/吨。
易煤资讯研究院总监张飞龙对界面新闻表示，目前市场需求较弱，特别是进入9月以后，电厂需求明显下滑，且库存仍处于高水平。短期看，市场煤价会进一步下行，但幅度不会太大，跌速也不会太快。
“原因一是产地价格的坚挺，二是市场对于下半年进口限制政策的预期，还存在一定分歧。”张飞龙称。
上周，华东、华南地区季节性雨季来袭，迎峰度夏临近尾声，高温天气渐行渐远，沿海六大电厂的煤炭日耗持续低于70万吨以下。中国煤炭资源网数据显示，截至8月31日，沿海六大电厂的煤炭库存较前一周增长4%，至1520万吨左右，为近一个月来的最高水平。
截至9月5日，沿海六大电厂日耗合计69.47万吨，同比持平库存合计1547.78万吨，同比增幅37%，可用天数22.28天，同比增加5.89天。
“目前产地价格非常坚挺，导致货到北方港的成本较高，市场煤价约在620元/吨。”张飞龙说，如果价格继续下跌，市场煤价会进入倒挂，贸易商的发运积极性将下滑，因此他们的挺价需求较高，降价意愿并不强烈。
煤炭产地整体库存不高，价格坚挺，主要受环保、安检政策的影响。国家煤矿安监局按照应急管理部部署，8月下旬至9月下旬，将派出六个督查组，对山西、内蒙古、云南、四川等12个省份开展煤矿安全生产督查。8月20日，第二轮环保督查（8月20日至11月11日）也正式开启。
中国太原煤炭交易中心9月5日消息称，日前榆林地区煤炭供应紧张，部分煤矿销售良好，价格上涨10元/吨，当地大部分煤矿产销平衡，基本无库存，预计后期价格难以下跌。
据鄂尔多斯煤炭网报道，目前贸易商发运的积极性较高，部分是主动出货，部分因考虑疏港因素被动出货。经历过前期市场旺季不旺、煤炭发生自燃及被雨淋后，现在贸易商的主流想法是加快成交，尽早拿到利润。
一德期货分析师关大利则对界面新闻表示，并不看好坑口价格的持续性。据他了解，目前部分非内蒙、陕西的动力煤销售较为一般。“不过考虑到月底电厂需根据库存情况开始冬储，煤价深跌的可能性不大，回调一点还是有可能的。”关大利说。
目前，部分地区的冬储已经开始，整个东北及西南地区位于铁路运输末梢的多个省份，都面临着煤炭去产能之后的保供压力。据《中国能源报》9月3日报道称，以当前条件估算，黑龙江省供暖季的煤炭缺口高达千万吨。
