作者｜Lynn
又到了一年一度的成都车展，各位买家都准备好钞票，希望能在车展期间以优惠的价格拿下自己心仪的爱车。而对于正准备购买豪华品牌中大型轿车又拿不定主意的朋友，也许下面我们要说的内容正好帮得上您。
就这一级别的车型而言，我们平常经常对比，也是各位买家最在乎的动力、空间甚至配置方面表现其实都差别不大，就算有些许的不同，对于普通消费者而言也是很难体会得到的。问问君认为对于我们普通消费者而言，真正看得见、摸得着的豪华更多的还是体现在内饰部分，而就各大豪华品牌厂家来讲，最容易在这一级别车型中做出差异化的点应该也就是内饰的设计、做工和用料部分了。下面我们将对目前主流豪华品牌中大型轿车的内饰做工用料进行一次横向大比拼，为了公平起见各个车型均采用顶配车型进行对比，目的则是希望各位买家在下单时能够表现得更加从容。
奔驰E级：舒适第一
奔驰S级是目前全球量产轿车老大这点应该没人会质疑吧。奔驰E级的内饰完美的继承了S级的设计，虽然有些老气，但也许是最近几年流行复古风的原因吧，它吸引的绝不只是上了年纪的人，这一代奔驰的内饰设计不论是C级、E及还是S级都受到了大家一致的好评。
而在用料方面这台奔驰E级的表现属于同级中上水平，中控台大面积的皮质包裹营造出不错的豪华感，同样大面积的木质饰板采用如今比较流行的亚光工艺处理，还带有实木的纹理，摸上去也很有质感。
再来看座椅，既然大家在空间方面的表现都差不多，那谁的座椅坐起来最舒服呢？首先奔驰的座椅属于宽容度很高的那一类，不论你的身材是苗条还是魁梧几乎都能坐得很舒适。其次，它前后排座椅不论对于腰部的支撑还是腿部的支撑都很到位，采用的Nappa真皮材料也拥有很柔软的手感。特别要说的是奔驰E级后排提供的alcantara材质头枕绝对是加分项，它最初来自于迈巴赫车型，质地很柔软，能够恰到好处的将你的后脑勺托住。
来看看不足，其实在一些细节之处这台奔驰E级并没有我们想象中那么豪华，例如普通织物材质的顶棚、未经过任何处理的硬塑料杯架与储物格等对于这一级别车型来讲就显得稍有些掉价了。另外，虽然看起来奔驰E级的内饰和S级差不太多，但在做工方面的差距还是比较明显的，在我看来对于一台豪华品牌中大型而言只能算是合格而已，在同级车型中也只能算是中等水平。
宝马5系：精致第一
进入这一代宝马5系的车内，也许你会对它一成不变的内饰设计有些小失望，不过就整个内饰的做工和用料来说，它就像是在老款5系的基础上进行了一次豪华精装修，能够明显的感受到它从质感上的全面提升，就问问君的主观感受而言它的内饰做工用料表现是要明显好于奔驰E级的。
宝马5系采用了软性材质带缝线处理的中控台搭配实木的装饰面板，质感极佳。并提供了5种个性化的内饰风格可供选择，分别是深色胡桃木饰板配珠光镀铬饰条、棕灰色白杨木饰板配高光镀铬饰条、铝制菱形纹饰板配珠光镀铬饰条、海湾型细线纹饰板配珠光镀铬饰条和山脊型细线纹饰板配珠光镀铬饰板。此外，它内饰中的皮质材料同样可以提供个性化定制，分别提供四款配色的Dakota真皮和三款配色的高级Nappa真皮，其中Nappa真皮还采用了精致的缝线以及对比色真皮饰条的工艺。
采用Nappa真皮包裹的宝马5系座椅乘坐起来舒适柔软，虽然没有像性能车那样具有很强的包裹性，但毕竟是宝马，你在日常的一些紧急变线或者转弯时，座椅的包裹性还是不会让你失望的。转到后排，你完全不用为这一代宝马5系后排座椅的舒适性担心，不论空间还是座椅本身的舒适性表现都很好，并且后排还可以调节座椅靠背的角度。比较有趣的是它全系标配航空头枕有点抄袭奔驰的嫌疑，不过拥有这个舒适的后排头枕对于消费者而言绝对是个好消息。
奥迪A6L：科技第一
目前在售的2018款奥迪A6L只能算一台中期改款车型，新一代车型国内预计要等到2019年才会上市，因此这台奥迪A6L和其它三款车型比，相当于老了一代。让人好奇的是虽然它车型更老，但在销量上相对其它对手并没有落下多少，到底是什么使它老当益壮的呢？在我看来除了更加优惠的价格，精致的做工才是其最大的卖点。
正可谓设计老旧，做工来凑，奥迪A6L的内饰将“德国制造”的工匠精神演绎的淋漓尽致，内饰中的每一个按键、每一个旋钮、甚至每一条缝隙你都很难挑得出毛病来。都说奥迪内饰做工的好只有当您在使用中才能体会得到，按下每一个按键时它的行程长度、力度以及选材，甚至按下的声音，都经过的精心设计，其用心程度可见一般。虽然在内饰设计方面奥迪A6L的确稍显老态，但作为一台末期车型，在配置及用料方面相对其它车型却要大方很多，它的座椅采用了同级独有的欧洲顶级小牛皮进行包裹，中控台上同样可以选择实木材质的饰板进行装饰。另外奥迪的各种高科技配置也被安置其中，大大提升了车内乘客的驾乘体验。
比较值得一说的是顶配车型为后座提供了一套带按摩功能的座椅，它可以通过10个充气气垫提供包括脉动、敲击、伸展、腰部及摆肩在内的5种按摩模式，并能以3种不同强度进行按摩。另外，座椅的通风功能通过4部极为有效的吸入式换气风扇进行3级通风调节，保证在炎热的时节提供愉悦的乘坐温度，并在寒冬对坐垫、座椅靠背及侧向支撑部位进行3级加热。
雷克萨斯ES：彰显亚洲风格
和奔驰E级相同的是雷克萨斯ES同样沾了“大哥”雷克萨斯LS不少的光，在上市时大家就经常亲切的喊它“小LS”。的确，ES在设计上继承了许多LS的元素，特别是在内饰方面。进入车内可以看到ES的内饰依然延续了雷克萨斯一贯的高品质，无论做工还是用料都让人无话可说。与之前的三款德系车型不同的是ES的内饰设计明显多了几分来自亚洲风格，线条更加流畅，色彩也显得更加柔美。不过全进口的身份一方面带来了品质上的保证，但另一方面也导致其价格坚挺，性价比表现一般。
ES在内饰中还采用了一种名为“Viscotecs”的打印技术。这种技术可以利用特殊的涂装工艺，在原本光滑的皮面刻画出纹理效果，很新颖的处理方法，效果也还不错。在内饰风格上全新ES提供了5种配色可供选择，而其中白色为300h车型的专属色，红色为F SPORT车型的专属色。中控用料方面普通车型为木质饰板，而F SPORT车型则为铝制饰板。座椅方面ES的设计非常棒，填充物柔和，包裹性和支撑性都比较出色，另外有可大幅度调节的腿部承托，在舒适性上完全不输同级别任何一款车型。值得注意的是普通版和F SPORT车型分别采用不同的座椅设计，普通版座椅的舒适程度更高，而F SPORT车型的座椅则更加注重对于驾乘者的包裹性与侧向支撑。
总结：
奔驰E级的内饰师承与品牌老大S级，为整个内饰加分不少，体现出很强的豪华感。此外，它的内饰用料也比较不错，显得十分高档，不过在一些细节之处还是有提升空间的。至于做工方面的嘛，它与其它车型相比表现并不算突出；而宝马5系这一代在内饰做工和用料方面的提升非常明显，只是在设计上依然延续了老款的风格，也许有人认为这是宝马对于经典的传承吧；2018款奥迪A6L作为一台即将换代的车型，虽然在设计和技术方面缺乏竞争力，但其精致的做工、丰富的配置以及实惠的价格都让它在同级车型中拥有出色的性价比；至于雷克萨斯ES，应该说它在各方面的表现都非常均衡，作为这四台车型中唯一的全进口车型，不论做工还是用料在同级车型中都有拔尖表现。
通过以上的对于这四台车内饰做工与用料的对比，问问君的购买建议简单来讲就是奔驰E级看起来更豪华，宝马5系摸起来更高级，奥迪A6L精致性价比高，而雷克萨斯ES，虽然各方面表现都还不错，但品牌影响力稍弱，性价比也比较一般。
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